Análise do Mercedes-Benz GT C AMG Roadster V8 4.0 2019: Saiba Mais!

Análise Detalhada do Mercedes-Benz GT C AMG Roadster 4.0 V8 (2019)

O Mercedes-Benz GT C AMG Roadster 4.0 V8 é um supercarro que combina desempenho impressionante com um design icônico. Lançado em 2019, este modelo é um exemplo do que a engenharia alemã pode oferecer, garantindo uma experiência de condução inesquecível. Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários, e mais, para fornecer uma análise abrangente deste veículo de alto desempenho.

Mercedes-Benz
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Modelo

  • Modelo: GT C AMG Roadster 4.0 V8
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2019
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Preço: R$ 1.212.900
  • Seguro: R$ 36.3871
  • IPVA: R$ 48.5162

Design e Estilo

O design do GT C AMG Roadster é uma obra-prima da estética automobilística. Com linhas fluidas e uma silhueta imponente, o carro não apenas chama atenção, mas também oferece eficiência aerodinâmica. O coeficiente de arrasto (Cx) de 0,38 é uma prova do compromisso da Mercedes-Benz com a performance. O modelo conversível acrescenta uma sensação de liberdade ao dirigir, permitindo que os motoristas desfrutem do ar livre.

Dimensões

  • Comprimento: 4544 mm
  • Largura: 1939 mm
  • Altura: 1259 mm
  • Distância entre-eixos: 2630 mm
  • Peso: 1660 kg

Interior e Conforto

O interior do GT C AMG Roadster é luxuoso e focado no motorista. Os bancos são feitos de materiais premium e oferecem suporte adequado durante a condução esportiva. O painel é bem organizado, com tecnologia de ponta, incluindo um sistema de infotainment intuitivo.

Desempenho e Motorização

Um dos destaques deste supercarro é o seu motor 4.0 V8 biturbo, que oferece uma potência de 557 cv a 5750 rpm e um torque de 69,3 kgfm a 1900 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos coloca o GT C AMG Roadster entre os veículos mais rápidos do mercado.

Especificações do Motor

  • Cilindrada: 3982 cm³
  • Cilindros: 8 em V
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote

Transmissão

O câmbio automatizado de 7 marchas com embreagem dupla banhada a óleo proporciona trocas rápidas e suaves, ideal para aumentar a eficiência e a excitante experiência de condução.

Tração e Suspensão

A tração traseira, combinada com uma suspensão independente, garante que o carro tenha uma aderência excepcional, especialmente em curvas. O sistema de molas helicoidais na suspensão dianteira e traseira contribui para um desempenho equilibrado e dinâmico.

Segurança e Confiabilidade

Embora informações específicas sobre a classificação do NCAP não estejam disponíveis, a Mercedes-Benz é conhecida por suas rigorosas normas de segurança. O GT C AMG Roadster vem equipado com diversos recursos de segurança, incluindo controle de tração, ABS e um sistema avançado de frenagem.

Economia de Combustível

Embora o foco principal deste veículo seja o desempenho, a economia de combustível também é um fator a ser considerado. A expectativa é de que o GT C tenha um consumo urbano que não foi especificado, mas o consumo rodoviário pode ser de aproximadamente 10 km/l dependendo das condições de condução.

Opinião do Dono

Os proprietários do Mercedes-Benz GT C AMG Roadster geralmente expressam satisfação com o desempenho e a qualidade do carro. A experiência de condução é frequentemente elogiada, especialmente a aceleração e a estabilidade em alta velocidade. No entanto, alguns pontos negativos incluem:

Pontos Positivos:

  • Performance Incrível: Aceleração rápida e potência impressionante.
  • Design Atraente: Estética esportiva e elegante que chama a atenção.
  • Conforto: Interior luxuoso com tecnologia de ponta.

Pontos Negativos:

  • Preço Elevado: O custo de aquisição e manutenção pode ser um impedimento para muitos.
  • Espaço Limitado: O porta-malas de 280 litros pode não ser suficiente para viagens longas.

Conclusão

O Mercedes-Benz GT C AMG Roadster 4.0 V8 é um supercarro que combina potência, desempenho e luxo em uma única embalagem. Ideal para entusiastas que buscam uma experiência de condução intensa e sofisticada, o GT C é uma escolha que certamente não desaponta. No entanto, o investimento necessário e o espaço limitado devem ser considerados por potenciais compradores. Para quem procura um veículo que entrega emoção ao dirigir e um status inegável, este modelo é uma excelente opção.

Vídeo

O vídeo apresenta um walkaround do Mercedes-Benz AMG GT 4.0 V8 BiTurbo C Roadster 2018, destacando suas principais características, desempenho e estética. O modelo, com capacidade de 4.0, é equipado com um motor potente e câmbio automático, enfatizando a experiência esportiva e de luxo que oferece aos motoristas. A cor e o acabamento são também ressaltados, mostrando que o veículo é uma combinação perfeita de estilo e desempenho.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GT C AMG Roadster 4.0 V8
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 1.212.900
Seguro R$ 36.3871
IPVA R$ 48.5162
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 316 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,7 s
Potência 557 cv a 5750 rpm
Torque 69,3 kgfm a 1900 rpm
Peso/potência 3,0 kg/cv
Potência específica 139,9 cv/l
Peso/torque 24,0 kg/kgfm
Torque específico 17,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4544 mm
Largura 1939 mm
Altura 1259 mm
Distância entre-eixos 2630 mm
Bitola dianteira 1684 mm
Bitola traseira 1651 mm
Flanco dos pneus dianteiros 92,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,5 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,38
Área frontal (A) 2,08 m2
Área frontal corrigida 0,790 m2
Carga útil 280 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1660 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M178DE40AL
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 92 mm
Cilindrada 3982 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio Getrag MCT
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/35 R19
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 1091
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Índice CNW 374,6
Ranking CNW 4004
Série R190
Índice de roubo n/d
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