Análise Detalhada do Mercedes-Benz GLC 63 AMG 4.0 V8 Turbo
Conteúdo
- Modelo: GLC 63 AMG 4.0 V8 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2020, 0 km
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 549.900
- Potência: 476 cv a 5500 rpm
- Torque: 66,3 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4 segundos
- Velocidade máxima: 270 km/h
Introdução
O Mercedes-Benz GLC 63 AMG 4.0 V8 Turbo é uma das versões mais potentes do SUV compacto da marca, conhecido pela sua combinação de luxo e desempenho. Lançado no mercado brasileiro em 2020, este modelo não só se destaca em performance, mas também em design e tecnologia avançada.
Características Principais
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Design Externo: O GLC 63 AMG possui um design robusto e dinâmico, sendo facilmente reconhecido por suas linhas esportivas e detalhes agressivos típicos da linha AMG. A grade frontal ampla e os faróis em LED dão ao carro uma presença imponente na estrada.
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Interior e Conforto: Dentro da cabine, a Mercedes-Benz mantém sua reputação de oferecer um acabamento primoroso, com materiais de alta qualidade e tecnologias que visam o conforto do motorista e dos passageiros. O sistema de infotainment MBUX, com tela touchscreen, oferece conectividade e funcionalidade aprimorada.
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Performance: Com um motor V8 de 4.0 litros biturbo, o GLC 63 AMG entrega impressionantes 476 cv e 66,3 kgfm de torque, permitindo a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos. Este desempenho é complementado por uma transmissão automatizada de 9 marchas e tração integral permanente, que conferem agilidade e estabilidade, seja na cidade ou em estradas sinuosas.
Especificações Técnicas Importantes
Especificação | Detalhe |
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Potência | 476 cv a 5500 rpm |
Torque | 66,3 kgfm a 1750 rpm |
Aceleração (0-100 km/h) | 4 segundos |
Velocidade Máxima | 270 km/h |
Cilindrada | 3982 cm³ |
Câmbio | Automatizado com 9 marchas |
Tração | Integral permanente |
Porta-malas | 550 litros |
Tanque de Combustível | 66 litros |
Peso | 1940 kg |
Avaliação do Dono
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Pontos Positivos:
- Desempenho Impressionante: O motor V8 é extremamente potente e proporciona uma experiência de condução emocionante.
- Conforto e Tecnologia: Interior luxuoso com tecnologia de ponta, incluindo controle de clima, sistema de som premium e uma interface intuitiva.
- Espaço Adequado: Embora seja um SUV compacto, oferece amplo espaço para passageiros e bagagens.
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Pontos Negativos:
- Custo de Manutenção: O preço elevado das peças e serviços pode surpreender. De acordo com dados, o custo de revisões até 50.000 km cifra R$ 9.720.
- Desvalorização: Como todos os veículos de luxo, a desvalorização pode ser superior à média, por isso é importante considerar isso na compra.
- Consumo: Sendo uma máquina esportiva, o consumo urbano e rodoviário é aguardado a ser significativo, o que pode impactar o custo por quilômetro.
Análise Aprofundada
Desempenho e Condução
O GLC 63 AMG é fisicamente impressionante e sua performance é um dos aspectos mais altamente avaliados por aqueles que tiveram a chance de testá-lo. Seu motor é ágil e proporciona acelerações rápidas que muitas vezes impressionam até os motoristas mais experientes. A resposta do acelerador é imediata, e a condução oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e esportividade.
Tecnologia e Conectividade
O modelo é equipado com a mais recente tecnologia de infotainment da Mercedes-Benz, o sistema MBUX. Ele inclui reconhecimento de voz e navegação de alta precisão, podendo ser facilmente integrado a dispositivos móveis. Esse nível de conectividade é um atrativo importante, especialmente para motoristas que buscam uma experiência moderna.
Segurança
Embora não possua dados específicos de avaliação do NCAP, a Mercedes-Benz é conhecida por suas rigorosas normas de segurança. O GLC oferece uma variedade de recursos de segurança avançados, incluindo assistente de frenagem de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistência de permanência na faixa, que aumentam a segurança durante a condução.
Conclusão
O Mercedes-Benz GLC 63 AMG 4.0 V8 Turbo é mais do que um simples SUV; é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva que combina luxo, conforto e potência bruta. Se você está no mercado em busca de um SUV que se destaca em desempenho enquanto proporciona uma experiência de condução aprimorada, o GLC 63 AMG deve estar no topo da sua lista.
Vídeo
No vídeo Mercedes GLC 63 AMG Review POV Drive, o apresentador realiza uma análise do GLC 63 AMG, levando o público em um passeio em primeira pessoa pelo veículo. Através de sua experiência, ele elogia a dinâmica de condução, o conforto interior e a notável potência do motor, ressaltando como o SUV se destaca nas estradas. A perspectiva em primeira pessoa permite uma visualização autêntica de como é dirigir este modelo impressionante, demonstrando sua agilidade e performance em diferentes condições de estrada.
Considerações Finais
Se você é um entusiasta por desempenho e luxo, o GLC 63 AMG é uma opção que certamente atenderá suas expectativas. É um investimento sólido tanto pela qualidade de seu desempenho quanto pelo status que a marca Mercedes-Benz traz consigo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GLC 63 AMG 4.0 V8 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 549.900 |
Seguro | R$ 16.4971 |
IPVA | R$ 21.9962 |
Performance | |
Velocidade máxima | 270 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4 s |
Potência | 476 cv a 5500 rpm |
Torque | 66,3 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 4,1 kg/cv |
Potência específica | 119,5 cv/l |
Peso/torque | 29,3 kg/kgfm |
Torque específico | 16,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4680 mm |
Largura | 1930 mm |
Altura | 1628 mm |
Distância entre-eixos | 2873 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 106 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,381 |
Área frontal (A) | 2,67 m2 |
Área frontal corrigida | 1,017 m2 |
Carga útil | 640 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2200 kg |
Peso | 1940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M177DE40AL |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 3982 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | MCT9 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/40 R21 |
Pneus traseiros | 295/35 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 603 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.720 |
Índice CNW | 1.192,3 |
Ranking CNW | 584 |
Série | X253 |
Índice de roubo | n/d |