Análise do Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo (2017)
O Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo, ano 2017, é um SUV médio que representa o que há de melhor em termos de engenharia e sofisticação no segmento de utilitários esportivos. Com uma combinação de potência, conforto e tecnologia, este modelo se destaca tanto no tráfego urbano quanto em estradas. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada das principais características, especificações técnicas e opiniões de proprietários.
Modelo
- Modelo: GLC 250 Sport 2.0 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 9 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Preço e Custo de Propriedade
- Preço: R$ 231.872
- Seguro: R$ 9.600
- IPVA: R$ 9.275
- Revisões até 50.000 km: R$ 9.720
- Desvalorização: 8,81%
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.656 mm
- Largura: 1.890 mm
- Altura: 1.644 mm
- Distância entre-eixos: 2.873 mm
- Porta-malas: 550 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho e Consumo
- Potência: 211 cv a 5.500 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1.200 rpm
- Velocidade máxima: 222 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 s
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 574,2 km
- Autonomia rodoviária: 679,8 km
Motorização e Transmissão
- Motor: 2.0 Turbo (4 cilindros em linha)
- Cilindrada: 1.991 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático de 9 marchas
- Tração: Integral permanente
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Avaliação Geral
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 Turbo oferece uma combinação de potência e eficiência impressionante, permitindo ao GLC 250 uma aceleração rápida e uma resposta ágil.
- Conforto e Conectividade: A cabine é equipada com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, incluindo um sistema de infotainment intuitivo e várias opções de conectividade que proporcionam uma experiência de direção moderna e confortável.
- Espaço: Com um porta-malas de 550 litros, o GLC 250 oferece amplo espaço para bagagens e equipamentos, tornando-o ideal para viagens longas.
- Estabilidade e Controle: A tração integral permanente garante estabilidade em diferentes tipos de terreno, aumentando a confiança em condições climáticas adversas.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Os custos de revisão e das peças de reposição são relativamente altos, o que pode ser um fator a ser considerado para compradores que querem um baixo custo de propriedade.
- Consumo: Embora tenha uma boa eficiência para um SUV dessa categoria, o consumo em situações urbanas pode ser um pouco elevado em comparação com concorrentes diretos.
- Desvalorização: A desvalorização pode ser mais acentuada em comparação com SUVs nacionais, uma vez que é um veículo importado e pode ser menos procurado no mercado de usados.
Opiniões de Proprietários
Os relatos dos proprietários sobre o GLC 250 Sport são amplamente positivos, com muitos destacando o conforto e a performance excepcional do veículo. Um dono menciona que a experiência de dirigir o GLC não é apenas sobre ir de um lugar a outro, mas sobre o prazer que o carro proporciona em cada percurso. No entanto, alguns usuários também comentam sobre a necessidade de estar ciente dos custos de manutenção e peças, recomendando que os futuros compradores façam um bom planejamento financeiro.
Concurso entre SUVs Médios
No segmento de SUVs médios, o Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo compete com outros modelos renomados, como o Audi Q5 e o BMW X3. Cada um desses veículos oferece suas próprias vantagens, como uma experiência de dirigir diferentemente ajustada, tecnologia interna e opções de motorização. No entanto, o GLC se destaca pela sua combinação de luxo e desempenho, sendo uma escolha popular entre aqueles que valorizam o prestígio da marca Mercedes-Benz.
Conclusão
O Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo (2017) é uma excelente opção para quem busca um SUV que combina estilo, desempenho e tecnologia avançada. É uma escolha ideal para motoristas que buscam conforto e uma experiência de direção refinada, embora o custo de propriedade mais elevado e a desvalorização possam ser fatores a serem considerados.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Mercedes GLC 250 Sport Coupe 2017 na cor preta. O veículo é de um único dono e apresenta uma quilometragem de apenas 20.710 km, com todas as revisões realizadas em concessionária autorizada. Destacam-se atributos como o teto solar e as características de motor do veículo, que proporcionam um desempenho eficiente e agradável.
Esse SUV se apresenta como uma excelente opção para quem busca um carro que une facilidade de manobra e conforto na dirigibilidade, tornando-se uma escolha de destaque no mercado de veículos usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GLC 250 Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 231.872 |
Seguro | R$ 9.6001 |
IPVA | R$ 9.2752 |
Performance | |
Velocidade máxima | 222 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 211 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 106,0 cv/l |
Peso/torque | 48,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 574,2 km |
Autonomia rodoviária | 679,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4656 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1644 mm |
Distância entre-eixos | 2873 mm |
Bitola dianteira | 1574 mm |
Bitola traseira | 1597 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,64 m2 |
Área frontal corrigida | 0,845 m2 |
Carga útil | 740 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1735 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M274 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 1991 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
Pneus traseiros | 235/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 12596 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,81% |
Vendas (dezembro) | 48 |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.720 |
Índice CNW | 355,4 |
Ranking CNW | 4321 |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Série | X253 |
Índice de roubo | n/d |