Análise do Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo 2017: Um Destaque!

Análise do Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo (2017)

O Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo, ano 2017, é um SUV médio que representa o que há de melhor em termos de engenharia e sofisticação no segmento de utilitários esportivos. Com uma combinação de potência, conforto e tecnologia, este modelo se destaca tanto no tráfego urbano quanto em estradas. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada das principais características, especificações técnicas e opiniões de proprietários.

Modelo

  • Modelo: GLC 250 Sport 2.0 Turbo
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2017
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 9 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Preço e Custo de Propriedade

  • Preço: R$ 231.872
  • Seguro: R$ 9.600
  • IPVA: R$ 9.275
  • Revisões até 50.000 km: R$ 9.720
  • Desvalorização: 8,81%

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4.656 mm
  • Largura: 1.890 mm
  • Altura: 1.644 mm
  • Distância entre-eixos: 2.873 mm
  • Porta-malas: 550 litros
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Desempenho e Consumo

  • Potência: 211 cv a 5.500 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1.200 rpm
  • Velocidade máxima: 222 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 7,3 s
  • Consumo urbano: 8,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,3 km/l
  • Tanque de combustível: 66 litros
  • Autonomia urbana: 574,2 km
  • Autonomia rodoviária: 679,8 km

Motorização e Transmissão

  • Motor: 2.0 Turbo (4 cilindros em linha)
  • Cilindrada: 1.991 cm³
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Câmbio: Automático de 9 marchas
  • Tração: Integral permanente

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Avaliação Geral

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor 2.0 Turbo oferece uma combinação de potência e eficiência impressionante, permitindo ao GLC 250 uma aceleração rápida e uma resposta ágil.
  • Conforto e Conectividade: A cabine é equipada com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, incluindo um sistema de infotainment intuitivo e várias opções de conectividade que proporcionam uma experiência de direção moderna e confortável.
  • Espaço: Com um porta-malas de 550 litros, o GLC 250 oferece amplo espaço para bagagens e equipamentos, tornando-o ideal para viagens longas.
  • Estabilidade e Controle: A tração integral permanente garante estabilidade em diferentes tipos de terreno, aumentando a confiança em condições climáticas adversas.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: Os custos de revisão e das peças de reposição são relativamente altos, o que pode ser um fator a ser considerado para compradores que querem um baixo custo de propriedade.
  • Consumo: Embora tenha uma boa eficiência para um SUV dessa categoria, o consumo em situações urbanas pode ser um pouco elevado em comparação com concorrentes diretos.
  • Desvalorização: A desvalorização pode ser mais acentuada em comparação com SUVs nacionais, uma vez que é um veículo importado e pode ser menos procurado no mercado de usados.

Opiniões de Proprietários

Os relatos dos proprietários sobre o GLC 250 Sport são amplamente positivos, com muitos destacando o conforto e a performance excepcional do veículo. Um dono menciona que a experiência de dirigir o GLC não é apenas sobre ir de um lugar a outro, mas sobre o prazer que o carro proporciona em cada percurso. No entanto, alguns usuários também comentam sobre a necessidade de estar ciente dos custos de manutenção e peças, recomendando que os futuros compradores façam um bom planejamento financeiro.

Concurso entre SUVs Médios

No segmento de SUVs médios, o Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo compete com outros modelos renomados, como o Audi Q5 e o BMW X3. Cada um desses veículos oferece suas próprias vantagens, como uma experiência de dirigir diferentemente ajustada, tecnologia interna e opções de motorização. No entanto, o GLC se destaca pela sua combinação de luxo e desempenho, sendo uma escolha popular entre aqueles que valorizam o prestígio da marca Mercedes-Benz.

Conclusão

O Mercedes-Benz GLC 250 Sport 2.0 Turbo (2017) é uma excelente opção para quem busca um SUV que combina estilo, desempenho e tecnologia avançada. É uma escolha ideal para motoristas que buscam conforto e uma experiência de direção refinada, embora o custo de propriedade mais elevado e a desvalorização possam ser fatores a serem considerados.

Mercedes-Benz
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Vídeo

O vídeo apresenta uma análise do Mercedes GLC 250 Sport Coupe 2017 na cor preta. O veículo é de um único dono e apresenta uma quilometragem de apenas 20.710 km, com todas as revisões realizadas em concessionária autorizada. Destacam-se atributos como o teto solar e as características de motor do veículo, que proporcionam um desempenho eficiente e agradável.

Esse SUV se apresenta como uma excelente opção para quem busca um carro que une facilidade de manobra e conforto na dirigibilidade, tornando-se uma escolha de destaque no mercado de veículos usados.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GLC 250 Sport 2.0 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 231.872
Seguro R$ 9.6001
IPVA R$ 9.2752
Performance
Velocidade máxima 222 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,3 s
Potência 211 cv a 5500 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1200 rpm
Peso/potência 8,2 kg/cv
Potência específica 106,0 cv/l
Peso/torque 48,6 kg/kgfm
Torque específico 17,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,7 km/l
Consumo rodoviário 10,3 km/l
Tanque de combustível 66 litros
Autonomia urbana 574,2 km
Autonomia rodoviária 679,8 km
Dimensões
Comprimento 4656 mm
Largura 1890 mm
Altura 1644 mm
Distância entre-eixos 2873 mm
Bitola dianteira 1574 mm
Bitola traseira 1597 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,25 mm
Porta-malas 550 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,64 m2
Área frontal corrigida 0,845 m2
Carga útil 740 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2400 kg
Peso 1735 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M274
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 92 mm
Cilindrada 1991 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 9
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/55 R19
Pneus traseiros 235/55 R19
Avaliações
Visitas 12596
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 8,81%
Vendas (dezembro) 48
Revisões até 50.000 km R$ 9.720
Índice CNW 355,4
Ranking CNW 4321
Rotação máxima 6200 rpm
Série X253
Índice de roubo n/d
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