Análise Detalhada do Mercedes-Benz GLA250 Sport 2.0 Turbo (2019)
Modelo
O Mercedes-Benz GLA250 Sport 2.0 Turbo é um SUV compacto que se destaca pelo seu design elegante e pela combinação de tecnologia avançada com desempenho esportivo. Produzido em 2019, este modelo é uma excelente opção para aqueles que buscam conforto, estilo e potência em uma única plataforma.
Principais Características:
- Ano: 2019
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado com 7 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 211.976
Especificações Técnicas
Motor e Performance
O GLA250 é equipado com um motor turbo de 2.0 litros que entrega uma potência máxima de 211 cv a 5.500 rpm e um torque de 35,7 kgfm a apenas 1.200 rpm. Esta configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos, e uma velocidade máxima de 235 km/h.
- Cilindrada: 1991 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automatizado com 7 marchas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4417 mm
- Largura: 1804 mm
- Altura: 1524 mm
- Distância entre-eixos: 2699 mm
- Peso: 1460 kg
- Capacidade do porta-malas: 421 litros
Consumo e Autonomia
Embora as informações de consumo urbano e rodoviário não tenham sido especificadas, o modelo é conhecido por oferecer um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível. O tanque possui capacidade para 50 litros, contribuindo para uma autonomia competitiva.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é multibraço, proporcionando um bom conforto e estabilidade. Os freios são a disco, ventilados na frente e sólidos na traseira, garantindo uma frenagem eficiente.
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Conectividade e Tecnologia
O GLA250 Sport vem equipado com diversas tecnologias que aumentam a segurança e o conforto do motorista e passageiros. Recursos como ar-condicionado automático, sistema de som premium e conectividade com smartphones são apenas algumas das características que tornam a experiência de dirigir este SUV bastante agradável.
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 9,4
- Pós-venda: 5,3
- Desvalorização: 14,14%
Pontos Positivos
- Desempenho Impressionante: A aceleração rápida e a potência do motor são frequentemente elogiadas pelos proprietários.
- Conforto e Acabamento: O interior é bem acabado, com materiais de alta qualidade e um design moderno.
- Tecnologia Avançada: Possui uma boa gama de recursos tecnológicos que proporcionam conforto e conveniência.
- Design Atraente: O visual do GLA250 é considerado elegante e esportivo, atraindo muitos olhares.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O pós-venda pode ser caro, e as revisões até 50.000 km custam em média R$ 8.170.
- Espaço Interno: Apesar de ser um SUV, alguns usuários mencionam que o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para longas viagens.
- Consumo: O consumo de combustível, embora aceitável, pode não ser o mais eficiente da categoria.
Conclusão
O Mercedes-Benz GLA250 Sport 2.0 Turbo de 2019 é uma excelente escolha para aqueles que buscam um SUV compacto que combina performance, conforto e tecnologia. Com um motor potente, um interior bem equipado e um design atraente, ele se destaca em meio à concorrência. No entanto, potenciais compradores devem considerar os custos de manutenção e a eficiência de combustível ao avaliar este modelo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Mercedes-Benz GLA 250 Sport 2.0 Turbo 211cv 2016, destacando suas características como o teto solar duplo, motor 2.0 Turbo, porta-malas elétrico, e banco do motorista com ajuste elétrico e memória. Ele também enfatiza o conforto e a tecnologia do veículo, como o ar condicionado e os dispositivos de conectividade. A apresentação é focada em mostrar o que torna este modelo uma escolha popular entre os consumidores, com ênfase em seu desempenho e estilo sofisticado.
Considerações Finais
O Mercedes-Benz GLA250 Sport 2.0 Turbo é um modelo que oferece uma combinação atraente de desempenho, conforto e tecnologia. Com uma marca reconhecida pela qualidade, este SUV compacto é uma opção que deve ser considerada por quem busca um veículo que atenda tanto ao uso diário quanto a aventuras em família. A análise detalhada das especificações e as avaliações dos usuários indicam que, apesar de alguns pontos negativos, o GLA250 continua a ser uma escolha sólida para o mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GLA250 Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | MFA |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 211.976 |
Seguro | R$ 7.1651 |
IPVA | R$ 8.4792 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,6 s |
Potência | 211 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 106,0 cv/l |
Peso/torque | 40,9 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4417 mm |
Largura | 1804 mm |
Altura | 1524 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Bitola dianteira | 1569 mm |
Bitola traseira | 1560 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,655 m2 |
Carga útil | 485 kg |
Reboque sem freio | 725 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1460 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 1991 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R19 |
Pneus traseiros | 235/45 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 16814 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,14% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 797,5 |
Ranking CNW | 1323 |
Rotação máxima | 6200 rpm |
Série | X156 |
Índice de roubo | n/d |