Análise do Mercedes-Benz GLA 250 Sport 2.0 Turbo 2015
Modelo
O Mercedes-Benz GLA 250 Sport 2.0 Turbo é um SUV compacto importado que combina sofisticação e desempenho em um modelo de 2015. Com um motor potente e recursos tecnológicos avançados, este veículo é ideal para quem busca conforto e esportividade.
- Modelo: GLA250 Sport 2.0 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
Design e Dimensões
O GLA250 apresenta um design elegante e moderno, característico da Mercedes-Benz. O comprimento total de 4417 mm, largura de 1804 mm e altura de 1494 mm, bem como a distância entre-eixos de 2699 mm, conferem ao veículo uma aparência robusta e uma boa estabilidade.
Motorização e Performance
Equipado com um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, o GLA250 gera 211 cv a 5500 rpm e um torque de 35,7 kgfm a 1200 rpm, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos. A velocidade máxima é de impressionantes 235 km/h. Esta performance é complementada por um câmbio automatizado de 7 marchas que garante trocas ágeis e suaves.
Consumo
Em termos de eficiência, o GLA250 oferece um consumo urbano de 9,7 km/l e rodoviário de 11,8 km/l, o que é competitivo para um veículo de sua categoria. Com um tanque de 50 litros, a autonomia urbana é estimada em 485 km e 590 km para rodovias.
Segurança e Conforto
O GLA250 vem equipado com diversas comodidades modernas, incluindo direção elétrica, freios a disco ventilados na parte dianteira e sólidos na traseira, além de suspensão independente que proporciona uma condução confortável, mesmo em terreno irregular.
Capacidade e Espaço Interno
Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas de 421 litros, o GLA250 é prático para o uso diário e viagens longas. O interior é rico em detalhes de acabamento em materiais nobres, refletindo o padrão de qualidade Mercedes-Benz.
Custos e Manutenção
- Preço: R$ 134.168
- Seguro: R$ 6.064,1
- IPVA: R$ 5.367,2
- Revisões (até 50.000 km): R$ 8.170
O custo de manutenção, mesmo para um carro de luxo, é relativamente acessível, considerando a qualidade e a durabilidade dos componentes.
Desempenho de Mercado
A avaliação dos leitores aponta um interesse considerável pelo GLA250, com uma nota de 7,0. Seu valor de revenda e desvalorização são favoráveis em comparação a concorrentes diretos, mantendo a integralidade do investimento.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Motor potente e aceleração rápida.
- Conforto: Interior bem acabado e confortável.
- Tecnologia: Equipamentos modernos e sistema de entretenimento avançado.
- Estilo: Design atraente e sofisticado.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora competitivo, o consumo ainda é elevado em relação a SUVs de categorias inferiores.
- Espaço interno: O espaço dos bancos traseiros pode ser limitado para adultos em viagens longas.
- Custo de manutenção: Apesar de acessível, o custo ainda é superior ao de muitos concorrentes diretos.
Opinião dos Proprietários
Com uma média de 9,3 em avaliações gerais, os proprietários destacam a satisfação com o desempenho e a qualidade do veículo. As opiniões geralmente mencionam a excelente experiência de dirigir, além de um confortável espaço interno, embora alguns notem a falta de espaço no banco traseiro.
Conclusão
O Mercedes-Benz GLA 250 Sport 2.0 Turbo 2015 é uma excelente opção para quem busca um SUV que combine esportividade com conforto e sofisticação. Suas características fazem dele uma opção interessante tanto para uso diário quanto para viagens. Ao mesmo tempo, os potenciais compradores devem considerar seu custo de manutenção e avaliar se o modelo atende a todas as suas necessidades.
Vídeo
O vídeo sobre o 2015 Mercedes-Benz GLA 250 2.0 AMG Luxury Sports Turbo destaca o design moderno e sofisticado do veículo, seu desempenho excepcional com um motor turbo de 2.0 litros e 211 cv, além de suas características de conforto e tecnologia de ponta. Os detalhes sobre a experiência de condução, a qualidade dos materiais e o espaço interno são enfatizados, tornando-o uma escolha atraente para quem busca um SUV esportivo e luxuoso.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GLA250 Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | MFA |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 134.168 |
Seguro | R$ 6.0641 |
IPVA | R$ 5.3672 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 211 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 106,0 cv/l |
Peso/torque | 40,8 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 485 km |
Autonomia rodoviária | 590 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4417 mm |
Largura | 1804 mm |
Altura | 1494 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,29 m2 |
Área frontal corrigida | 0,710 m2 |
Carga útil | 485 kg |
Reboque sem freio | 725 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1455 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 1991 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R19 |
Pneus traseiros | 235/45 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 19053 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,83% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 376,3 |
Ranking CNW | 3975 |
Série | X156 |
Índice de roubo | n/d |