Análise do Mercedes-Benz E320 Elegance 3.2 (1995)
Introdução
O Mercedes-Benz E320 Elegance 3.2, lançado em 1995, faz parte da geração W210 e é um sedã grande que se destaca pela combinação de desempenho, conforto e tecnologia da sua época. Este modelo, que chegou ao Brasil como importado, é admirado por seu estilo atemporal e pela robustez característica da marca. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características principais, usabilidade, avaliação de usuários e uma visão geral sobre a compra deste veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O E320 Elegance 3.2 possui dimensões que ressaltam sua presença na estrada:
- Comprimento: 4795 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1439 mm
- Distância entre-eixos: 2833 mm
- Peso: 1622 kg
O design é clássico e elegante, expressando a sofisticação da Mercedes-Benz. As linhas fluídas e a grade frontal marcante conferem um aspecto imponente ao veículo.
Interior e Conforto
O interior do E320 é construído com materiais de alta qualidade, apresentando um padrão que se espera de um veículo da marca. O espaço interno é generoso, proporcionando conforto para até cinco ocupantes. O porta-malas oferece uma capacidade de 435 litros, ideal para longas viagens.
Motor e Performance
O modelo é equipado com um motor 3.2 V6, que proporciona um desempenho digno de nota:
- Potência: 220 cv a 5500 rpm
- Torque: 32,1 kgfm a 3850 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,8 segundos
- Velocidade máxima: 237,6 km/h
Esse conjunto motriz, aliado à sua transmissão automática de 5 marchas com conversor de torque, faz com que o E320 seja ágil e responsivo.
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível é um ponto importante a considerar:
- Consumo urbano: 6,5 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 520 km
- Autonomia rodoviária: 720 km
Embora o consumo não seja dos mais econômicos, a autonomia oferecida pelo tanque de 80 litros é um diferencial em viagens longas.
Suspensão e Direção
A suspensão é independente, sendo composta por braços sobrepostos na frente e um sistema multibraço na traseira, o que proporciona uma condução suave e estável. A direção hidráulica também contribui para uma direção leve e precisa.
Freios
Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, enquanto os traseiros são de disco sólido. Essa configuração oferece uma boa eficiência em frenagens, garantindo segurança aos ocupantes.
Avaliação de Usuários
Os proprietários do Mercedes-Benz E320 Elegance 3.2 têm, em sua maioria, uma opinião positiva sobre o veículo. As avaliações refletem uma média alta em conforto, desempenho e qualidade geral.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno
- Desempenho do motor
- Design atemporal
- Qualidade dos materiais e acabamentos
- Suporte e manutenção da marca
Pontos Negativos
- Custo de manutenção elevado
- Consumo de combustível relativamente baixo
- Desvalorização no mercado
Análise do Custo de Manutenção
A manutenção de um veículo importado pode ser um aspecto desafiador para muitos proprietários. O E320 não tem preço fixo para revisões até 60.000 km, o que pode gerar incertezas no orçamento. Além disso, o seguro pode não ser dos mais acessíveis, considerando seu valor e a categoria do modelo.
Desvalorização e Mercado
O E320 apresenta uma desvalorização de 4,57%, um índice que pode ser considerado razoável para um veículo de luxo. A demanda por sedãs usados da marca Mercedes-Benz tende a se manter, o que pode favorecer a revenda em comparação com outros modelos.
Considerações Finais
Ao avaliar a compra de um Mercedes-Benz E320 Elegance 3.2 de 1995, é essencial considerar não apenas as especificações técnicas, mas também a experiência de uso e a reputação da marca. O sedã oferece um equilíbrio interessante entre performance e conforto, fazendo dele uma escolha atrativa para aqueles que buscam um veículo robusto e clássico.
Vídeo
No vídeo Probando el Mercedes E320 2000 (3.2cdi 197cv)POV Test drive, o apresentador realiza um test drive do Mercedes E320 CDI. Ele destaca a performance do motor, a suavidade da direção e o conforto do interior. O vídeo sugere que, para otimizar a experiência de visualização, os espectadores utilizem fones de ouvido. O E320 CDI é elogiado tanto por sua velocidade quanto por sua estabilidade, mostrando-se uma opção confiável dentro da categoria de sedãs de luxo.
Conclusão
O Mercedes-Benz E320 Elegance 3.2 é mais do que um simples sedã; ele é uma representação dos valores da marca: qualidade, segurança e conforto. Para aqueles que buscam um carro com uma herança a ser apreciada, ele é uma escolha digna e que merece consideração. A beleza do design e a qualidade da engenharia continuam a impressionar mesmo décadas após seu lançamento.
Imagens do Mercedes-Benz E320 Elegance 3.2
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | E320 Elegance 3.2 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.353 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 237,6 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s |
Potência | 220 cv a 5500 rpm |
Torque | 32,1 kgfm a 3850 rpm |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 68,8 cv/l |
Peso/torque | 50,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4795 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1439 mm |
Distância entre-eixos | 2833 mm |
Bitola dianteira | 1534 mm |
Bitola traseira | 1528 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 435 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,34 m |
Carga útil | 605 kg |
Peso | 1622 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89,9 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 3199 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3121 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,57% |
Índice CNW | 46,9 |
Ranking CNW | 12185 |
Rampa máxima | |
Série | W210 |
Índice de roubo | n/d |