Análise Completa do Mercedes-Benz CLS 400 3.0 V6 (2017)
Introdução
O Mercedes-Benz CLS 400 3.0 V6 é um sedã grande importado que combina elegância, tecnologia e desempenho. Lançado em 2017, este modelo marca a segunda geração da linha CLS, que é conhecida por seu design estilizado e características esportivas. O CLS 400 é uma opção premium que atrai tanto admiradores da marca quanto aqueles que valorizam conforto e performance. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características, desempenho, usabilidade e feedback dos usuários, contribuindo para uma visão abrangente que auxiliará na decisão de compra.
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: CLS 400 3.0 V6
- Marca: Mercedes-Benz
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 263.196
- Seguro: R$ 11.896,1
- IPVA: R$ 10.528,2
Design e Estilo
O Mercedes-Benz CLS 400 é reconhecido por sua estética sofisticada e aerodinâmica. O design exterior exibe linhas fluidas e elegantes, com uma grade frontal distinta e faróis de LED que acentuam sua imagem premium. Com dimensões de 4.937 mm de comprimento, 1.881 mm de largura e 1.418 mm de altura, o CLS 400 apresenta uma silhueta que é ao mesmo tempo robusta e atraente.
Imagens Externas
Desempenho e Motor
O coração do CLS 400 é um motor V6 de 3.0 litros com turbocompressor que entrega 333 cv de potência a 5.250 rpm e torque de 48,9 kgfm a apenas 1.200 rpm. Essa combinação proporciona aceleração de 0 a 100 km/h em impressionantes 5,3 segundos, fazendo deste modelo uma opção atraente para aqueles que buscam desempenho, sem abrir mão do conforto.
Dados de Desempenho
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,3 s
- Peso: 1.700 kg
- Peso/Potência: 5,1 kg/cv
- Consumo Urbano: 6,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 11 km/l
- Autonomia Urbana: 389,4 km
- Autonomia Rodoviária: 649 km
Interior e Conforto
O interior do CLS 400 é projetado para oferecer uma experiência premium, com materiais de alta qualidade e tecnologia moderna. O espaço é suficiente para cinco ocupantes, proporcionando conforto nas viagens, seja em trajetos curtos ou longos. Este sedã também possui um porta-malas generoso de 520 litros, ideal para bagagens e compras.
Tecnologias e Conectividade
O CLS 400 vem equipado com uma gama de tecnologias, incluindo um sistema de infotainment de última geração, que integra navegação, conectividade com smartphones (Apple CarPlay e Android Auto), e um sistema de som premium.
Segurança
O modelo conta com uma série de recursos de segurança que seguem os padrões altos da Mercedes-Benz, como:
- Controle dinâmico de estabilidade
- Assistente de freio
- Frenagem automática de emergência
- Airbags frontais e laterais
Avaliações e Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho e Agilidade: Proprietários elogiam a aceleração e a resposta do motor, destacando a rapidez nas ultrapassagens.
- Conforto: O conforto no interior e o espaço do porta-malas são constantemente mencionados como pontos altos.
- Design Atrativo: O design é frequentemente elogiado, chamando a atenção pela elegância.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O valor elevado das peças e manutenções pode ser uma preocupação para potenciais compradores.
- Consumo: Embora seja um veículo potente, alguns proprietários sentem que o consumo poderia ser melhorado, especialmente em uso urbano.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 9,4
- Pós-venda: 5,3
- Desvalorização: 11,56%
Comparativo de Mercado e Preço
Com um preço médio de R$ 263.196, o CLS 400 se posiciona como um concorrente direto com outras marcas de luxo, como BMW e Audi. No entanto, a usabilidade e o design diferenciado da Mercedes-Benz podem ser um fator decisivo para os compradores.
Custos Relativos
- Seguro Médio: R$ 11.896,1
- IPVA Médio: R$ 10.528,2
- Revisões até 50.000 km: Não possui preço fixo, podendo variar conforme a concessionária.
Vantagens Competitivas
O Mercedes-Benz CLS 400, com sua combinação de estilo, desempenho, e conforto, se destaca em um mercado competitivo. A marca é sinônimo de prestígio e confiabilidade, o que se reflete em sua base de clientes leais.
Conclusão
O Mercedes-Benz CLS 400 3.0 V6 de 2017 é uma opção atrativa para aqueles que buscam um sedã grande e de luxo. A combinação de desempenho ágil, conforto e design sofisticado justifica o investimento neste modelo. Embora o custo de manutenção e o consumo possam ser argumentos contra, a oferta completa de características e a marca Mercedes-Benz fazem deste veículo uma excelente escolha para compradores exigentes.
Será que vale a pena?
Se o seu perfil de motorista inclui a valorização do design, do status e do desempenho, o CLS 400 pode ser a escolha ideal. É um carro que impressiona tanto em aspectos estéticos quanto na performance, tornando-o uma compra que, apesar do custo elevado, promete satisfação e prestígio.
Vídeo
O vídeo contém uma análise sobre o sistema de escapamento do Mercedes-Benz CLS 400. Ele descreve as modificações feitas no sistema de escapamento original, visando melhorar o desempenho e o som do veículo. O foco está nas melhorias na performance que a nova configuração do escapamento traz, resultando em um nível de sonoridade mais esportivo e envolvente, sem perder o conforto da condução.
Finalizando
Aqui estão algumas imagens do Mercedes-Benz CLS 400 que mostram melhor sua estética:
Essa análise completa fornece uma visão detalhada do Mercedes-Benz CLS 400 3.0 V6, ajudando na decisão da compra e destacando tanto suas qualidades quanto seus pontos a serem considerados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | CLS 400 3.0 V6 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 263.196 |
Seguro | R$ 11.8961 |
IPVA | R$ 10.5282 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 333 cv a 5250 rpm |
Torque | 48,9 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 5,1 kg/cv |
Potência específica | 111,1 cv/l |
Peso/torque | 34,8 kg/kgfm |
Torque específico | 16,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 389,4 km |
Autonomia rodoviária | 649 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4937 mm |
Largura | 1881 mm |
Altura | 1418 mm |
Distância entre-eixos | 2874 mm |
Bitola dianteira | 1596 mm |
Bitola traseira | 1626 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,27 m2 |
Área frontal corrigida | 0,658 m2 |
Carga útil | 560 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1700 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 82,1 mm |
Cilindrada | 2996 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 12796 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,56% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 287,3 |
Ranking CNW | 4642 |
Série | W218 |
Índice de roubo | n/d |