Análise do Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 (2009)
Introdução
O Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8, lançado em 2009, representa uma combinação de estilo, performance e conforto, características marcantes da marca Mercedes-Benz. Este modelo cupê se destaca no segmento médio, oferecendo uma experiência de condução que agrada tanto a entusiastas quanto a motoristas que buscam um veículo com bom custo-benefício.
Características Principais
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: CLC 200 Kompressor 1.8
- Ano: 2009
- Configuração: Cupê
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Portas: 2
- Lugares: 4
- Preço: R$ 41.182
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Motorização: 1.8 litros, quatro cilindros em linha, com compressor.
- Potência: 184 cv a 5500 rpm.
- Torque: 25,5 kgfm a 2800 rpm.
- Cilindrada: 1796 cm³.
- Transmissão: Câmbio automático de 5 marchas.
- Tração: Traseira.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4452 mm.
- Largura: 1728 mm.
- Altura: 1405 mm.
- Distância entre-eixos: 2715 mm.
- Peso: 1480 kg.
- Carga útil: 470 kg.
- Porta-malas: 310 litros.
Desempenho
- Velocidade máxima: 231 km/h.
- Aceleração 0-100 km/h: 8,7 segundos.
- Peso/potência: 8,0 kg/cv.
- Consumo urbano e rodoviário: Não especificados.
Freios e Suspensão
- Freios dianteiros: Disco ventilado.
- Freios traseiros: Disco sólido.
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson.
- Suspensão traseira: Independente, multibraço.
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/45 R17.
- Pneus traseiros: 245/40 R17.
Análise de Usabilidade
O Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor é ideal para quem busca um carro que combine estética e desempenho. O design cupê oferece um visual esportivo, enquanto o interior é bem acabado, refletindo a qualidade da marca. Os materiais utilizados são de alta qualidade, proporcionando conforto e sofisticação.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
- Avaliação dos leitores: 8,5.
- Opinião do dono: 9,2.
- Avaliação – venda: 9,4.
- Pós-venda: 5,3.
- Desvalorização: 6,34%.
Os proprietários costumam elogiar o desempenho do motor e a qualidade do acabamento. No entanto, alguns apontam o custo de manutenção como um ponto negativo, considerando que os serviços da marca podem ser mais caros em comparação com concorrentes.
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são impressionantes, oferecendo uma experiência de condução esportiva.
- Conforto: O interior é bem projetado, com materiais de qualidade e ergonomia adequada.
- Estilo: O design é atraente e moderno, chamando a atenção por onde passa.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: O preço das peças e serviços pode ser elevado.
- Espaço interno: Embora tenha capacidade para quatro passageiros, o espaço traseiro pode ser considerado limitado para adultos em viagens longas.
Conclusão
O Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 1.8 de 2009 é uma excelente opção para quem busca um cupê que combina performance, estilo e conforto. Seu motor potente e design atraente fazem dele um carro que se destaca no segmento médio. Apesar dos custos de manutenção serem um fator a ser considerado, a experiência de direção e o prestígio da marca compensam esses pontos, tornando-o uma escolha válida para os amantes de automóveis que desejam um toque de sofisticação em suas vidas.
Vídeo
O vídeo sobre o Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor destaca as principais características do modelo, enfatizando seu motor 1.8 KOMPRESSOR de 16 válvulas, que proporciona uma condução dinâmica e confortável. O câmbio automático e a tração traseira são outros pontos ressaltados. O modelo é um cupê, que combina a elegância da Mercedes-Benz com a performance esperada em veículos desse porte.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | CLC 200 Kompressor 1.8 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.182 |
Seguro | R$ 2.9571 |
IPVA | R$ 1.6472 |
Performance | |
Velocidade máxima | 231 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,7 s |
Potência | 184 cv a 5500 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 8,0 kg/cv |
Potência específica | 102,4 cv/l |
Peso/torque | 58,0 kg/kgfm |
Torque específico | 14,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4452 mm |
Largura | 1728 mm |
Altura | 1405 mm |
Distância entre-eixos | 2715 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 310 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,77 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,06 m2 |
Área frontal corrigida | 0,597 m2 |
Carga útil | 470 kg |
Peso | 1480 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/40 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 54482 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,34% |
Índice CNW | 80,9 |
Ranking CNW | 9263 |
Série | CL203 |
Índice de roubo | n/d |