Análise Detalhada do Mercedes-Benz C200 Avantgarde 2.0 Turbo (2015)
O Mercedes-Benz C200 Avantgarde 2.0 Turbo é um sedã médio que combina desempenho, conforto e tecnologia, sendo uma opção atraente para quem busca elegância e eficiência em um veículo premium. A seguir, apresentamos uma análise abrangente de suas características principais, especificações técnicas, opinião dos proprietários e outros fatores relevantes para a compra.
Vídeo
No vídeo PRIMEIRO ROLÊ NA MERCEDES-BENZ C200 2.0 TURBO DE 184CV 2016, ANDA MAIS QUE BMW 320I?, o apresentador realiza uma avaliação do desempenho do C200 Avantgarde comparando-o com o BMW 320i. Destaca a potência do motor, a suavidade da transmissão automática e a experiência de condução, que é descrita como altamente satisfatória. O vídeo também aborda a eficiência e a dinâmica de condução do veículo, evidenciando que, em algumas situações, o C200 pode oferecer uma performance superior à do seu concorrente direto. Para mais informações sobre o histórico de veículos, é recomendada a consulta no site Olho no Carro.
Imagens do Veículo
Características Gerais
- Modelo: C200 Avantgarde 2.0 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Dimensões
- Comprimento: 4686 mm
- Largura: 1810 mm
- Altura: 1442 mm
- Distância entre-eixos: 2840 mm
- Peso: 1465 kg
- Capacidade do porta-malas: 480 litros
Desempenho e Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha, 1991 cm³
- Potência: 184 cv a 5500 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 1200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 segundos
- Velocidade máxima: 235 km/h
- Câmbio: Automático com 7 marchas
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,1 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 587,4 km
- Autonomia rodoviária: 798,6 km
Análise Técnica
O Mercedes-Benz C200 Avantgarde 2.0 Turbo, pertencente à série W205, é construído sobre a plataforma MRA, que é projetada para proporcionar uma condução superior e conforto. O modelo é equipado com um motor turboalimentado que garante uma combinação ideal entre desempenho e eficiência de combustível, características fundamentais para um veículo do segmento premium.
Motorização e Transmissão
O motor 2.0 Turbo é um dos destaques do C200. Com 184 cv de potência e torque de 30,6 kgfm, o veículo demonstra uma aceleração rápida e eficiente. O sistema de injeção direta e o turbocompressor colaboram para uma entrega de potência linear, especialmente a partir de baixas rotações. O câmbio automático de 7 marchas proporciona trocas suaves, contribuindo para uma experiência de condução confortável e dinâmica.
Suspensão e Conforto
A suspensão independente, tanto dianteira quanto traseira, permite que o C200 absorva bem as irregularidades do terreno. As molas helicoidais na frente e o sistema de multibraço na traseira garantem um equilíbrio entre conforto e estabilidade em curvas. O sistema de direção elétrica é preciso e responde bem, tornando a condução mais envolvente.
Tecnologia e Conectividade
O C200 é também bem equipado em termos de tecnologia. Inclui uma central multimídia com conectividade Bluetooth, sistema de som de alta qualidade e, em algumas versões, uma tela sensível ao toque. Os recursos de segurança também são notáveis, com múltiplos airbags, controle de estabilidade e assistência ao motorista.
Opinião do Dono
Em uma avaliação geral, os proprietários do Mercedes-Benz C200 Avantgarde 2.0 Turbo atribuem notas altas ao carro. A média de avaliação do dono é de 9,1, destacando a performance e o conforto como os principais atributos. Os pontos positivos incluem:
- Desempenho Ágil: Muitos usuários destacam a rapidez nas acelerações e a habilidade do carro em manter velocidades altas com estabilidade.
- Conforto e Qualidade: A qualidade interna e o conforto dos assentos são frequentemente mencionados como superiores.
- Tecnologia: Os recursos tecnológicos são vistos como intuitivos e de fácil acesso.
Pontos Negativos
Como todo veículo premium, o C200 também possui seus pontos negativos. Alguns proprietários mencionam:
- Custo de Manutenção: O valor das revisões e manutenção são considerados elevados em comparação com marcas concorrentes.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é um fator a se considerar, e o índice de 6,48% pode ser visto com preocupação por alguns compradores.
Conclusão
O Mercedes-Benz C200 Avantgarde 2.0 Turbo de 2015 é uma excelente opção para aqueles que buscam um sedã que combine desempenho, conforto e tecnologia em um pacote atraente. Com seu motor turbo potente e características de condução refinadas, o modelo se destaca no mercado brasileiro, competindo de igual para igual com rivais como o BMW 320i.
Considerações Finais
Se você está em busca de um carro que oferece uma experiência de condução envolvente e a segurança de uma marca renomada, o C200 Avantgarde é uma escolha a ser considerada. É importante ficar atento ao custo de manutenção e à desvalorização, que são características comuns em veículos do segmento de luxo.
Referência
Para verificar a procedência do veículo e obter mais informações, recomenda-se a consulta veicular no site Olho no Carro.
Essa análise oferece uma visão abrangente sobre o Mercedes-Benz C200 Avantgarde 2.0 Turbo, um carro que combina sofisticação e desempenho, se estabelecendo como uma escolha acertada para um sedã na faixa premium.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C200 Avantgarde 2.0 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | MRA |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 114.560 |
Seguro | R$ 5.6131 |
IPVA | R$ 4.5822 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 184 cv a 5500 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 8,0 kg/cv |
Potência específica | 92,4 cv/l |
Peso/torque | 47,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 587,4 km |
Autonomia rodoviária | 798,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4686 mm |
Largura | 1810 mm |
Altura | 1442 mm |
Distância entre-eixos | 2840 mm |
Bitola dianteira | 1588 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,27 |
Área frontal (A) | 2,22 m2 |
Área frontal corrigida | 0,599 m2 |
Carga útil | 640 kg |
Peso | 1465 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M274 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 1991 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 98374 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,48% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.450 |
Índice CNW | 337,9 |
Ranking CNW | 4673 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | W205 |
Índice de roubo | n/d |