Análise do Mercedes-Benz A200 Urban 1.6 Turbo (2014)
Introdução
O Mercedes-Benz A200 Urban 1.6 Turbo de 2014 é um hatch compacto que se destaca no segmento de médios, oferecendo uma combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Com um design que reflete o DNA da marca, o A200 propõe uma experiência de direção que se alinha com as expectativas dos consumidores de veículos premium.
Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações técnicas, vantagens e desvantagens, além de opiniões de usuários, para fornecer uma visão completa sobre este modelo.
Especificações Técnicas
- Modelo: A200 Urban 1.6 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 73.412
- Seguro: R$ 3.597
- IPVA: R$ 2.936
Dimensões
- Comprimento: 4292 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1433 mm
- Distância entre-eixos: 2699 mm
- Capacidade do porta-malas: 341 litros
- Peso: 1370 kg
- Carga útil: 485 kg
Performance
- Potência: 156 cv a 5300 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 1200 rpm
- Peso/potência: 8,8 kg/cv
- Velocidade máxima: 224 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
- Consumo urbano: 10,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,6 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 525 km
- Autonomia rodoviária: 630 km
Motor
- Cilindrada: 1595 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 10,3:1
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Análise do Desempenho
Motor e Transmissão
O motor 1.6 Turbo oferece uma resposta rápida e proporciona uma aceleração satisfatória, tornando a condução ágil e prazerosa. O câmbio automatizado de 7 marchas contribui para uma mudança suave de marchas, permitindo uma experiência de condução mais confortável, especialmente em prédios urbanos com tráfego intenso.
Conforto e Tecnologia
O interior do A200 Urban é bem acabado, típico da Mercedes-Benz. Os materiais são de alta qualidade, e o conforto dos assentos é notável. Há uma série de recursos tecnológicos, incluindo sistema de entretenimento, conectividade Bluetooth, e uma série de opções de segurança. O sistema de som é robusto, proporcionando uma boa experiência auditiva.
Economia de Combustível
Com um consumo médio que varia entre 10,5 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada, o A200 Urban é uma opção razoável do ponto de vista da eficiência, especialmente considerando seu perfil de carro premium.
Vantagens e Desvantagens
Vantagens
- Desempenho: O motor turbo oferece excelente potência e torque, resultando em uma condução vibrante e responsiva.
- Conforto: Interior bem projetado com materiais de alta qualidade.
- Tecnologia: Equipamentos de série modernos, com destaque para sistema de entretenimento e conectividade.
- Estabilidade: A suspensão independente proporciona ótima dirigibilidade e conforto em diversas condições de estrada.
- Marca Reconhecida: Mercedes-Benz traz uma imagem de prestígio e qualidade.
Desvantagens
- Custo de Manutenção: A manutenção pode ser cara, como esperado de um veículo premium.
- Espaço no Porta-malas: Embora funcional, o porta-malas poderia ser maior para um hatch médio.
- Conforto em Longas Viagens: Apesar de confortável, alguns usuários reportam que as viagens longas podem ser menos agradáveis devido ao tamanho do veículo e da suspensão.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários é bastante positiva, com nota média de 8,0 de uma escala de 10. Muitos proprietários destacam a confiança que o carro traz, a emoção ao dirigir e o conforto como seus principais pontos positivos. No entanto, alguns apontaram a desvalorização em relação ao mercado e os custos com manutenção e reparos como aspectos a considerar.
Conteúdo do Vídeo (Mercedes A200 Escape Direto)
O vídeo analisa o módulo de escape direto do Mercedes A200, que tem sido substituído por um downpipe e um remapeamento do motor. Essa modificação resultou em um ganho significativo de potência. O vídeo enfatiza a diferença no desempenho proporcionado pelo novo sistema de escape e como esses ajustes impactam na experiência de direção, aprimorando tanto a sonoridade quanto a agilidade do motor.
Conclusão
O Mercedes-Benz A200 Urban 1.6 Turbo é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que combina desempenho com conforto e tecnologia. Apesar das questões relacionadas ao custo de manutenção e desvalorização no mercado, o projeto, a dirigibilidade e a imagem da marca tornam este modelo uma alternativa atraente para quem deseja um carro diferente e de alto padrão.
Certamente, ao considerar a compra de um automóvel nesse segmento, o A200 Urban merece estar na lista de opções a serem analisadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A200 Urban 1.6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | MFA |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.412 |
Seguro | R$ 3.5971 |
IPVA | R$ 2.9362 |
Performance | |
Velocidade máxima | 224 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 156 cv a 5300 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 97,8 cv/l |
Peso/torque | 53,7 kg/kgfm |
Torque específico | 16,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,6 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 525 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4292 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1433 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Bitola dianteira | 1553 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 341 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 485 kg |
Peso | 1370 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274DE16 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 73,7 mm |
Cilindrada | 1595 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 43487 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,33% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 379,3 |
Ranking CNW | 3926 |
Série | W176 |
Índice de roubo | n/d |