Análise do Mercedes-Benz A200 Urban 1.6 Turbo
Conteúdo
- Modelo: A200 Urban 1.6 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
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Introdução
O Mercedes-Benz A200 Urban 1.6 Turbo, introduzido no mercado em 2013, é um hatch médio importado que traz em seu DNA a sofisticação e inovação da marca alemã. Este modelo foi muito bem acolhido no Brasil, combinando estilo, esportividade e tecnologia avançada. Esta análise irá explorar as principais características técnicas, desempenho e a opinião dos donos sobre o veículo.
Características Principais
Desempenho
O A200 é equipado com um motor 1.6 Turbo de 4 cilindros que entrega 156 cv a 5.300 rpm, proporcionando um desempenho satisfatório para um veículo nesse segmento. Com um torque de 25,5 kgfm a 1.200 rpm, o modelo se destaca em aceleração, sendo capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 8,3 segundos. A velocidade máxima chega a 224 km/h, mostrando que o modelo apresenta boas características para quem busca um hatch esportivo.
Transmissão e Tração
A transmissão automatizada de 7 marchas tem uma resposta ágil, o que contribui para uma condução agradável, seja nas ruas da cidade ou em estradas. A tração dianteira proporciona estabilidade e segurança nas curvas.
Dimensões e Espaço
Com uma altura de 1.433 mm e uma largura de 1.780 mm, o A200 oferece um interior espaçoso que acomoda confortavelmente até 5 passageiros. O porta-malas tem uma capacidade de 341 litros, que é bastante razoável para a categoria, tornando-o apto para viagens e deslocamentos diários.
Segurança e Confiabilidade
Embora não possua dados atualizados do NCAP, a Mercedes-Benz é conhecida por priorizar a segurança em seus modelos. O A200 apresenta um sistema de freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, além de direção elétrica, contribuindo para um maior controle.
Conforto e Tecnologia
O A200 é equipado com uma série de recursos que visam o conforto e entretenimento dos ocupantes, incluindo:
- Ar condicionado automático
- Sistema de som com Bluetooth
- Conexões USB
- Painéis de controle intuitivos
Os encantos do cabin ainda são acompanhados pela qualidade dos materiais de acabamento, comuns na marca, que prioriza o luxo e a sofisticação.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Mercedes-Benz |
Modelo | A200 Urban 1.6 Turbo |
Ano | 2013 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automatizado |
Tração | Dianteira |
Comprimento | 4.292 mm |
Largura | 1.780 mm |
Altura | 1.433 mm |
Distância entre-eixos | 2.699 mm |
Potência | 156 cv a 5.300 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1.200 rpm |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Velocidade máxima | 224 km/h |
Peso | 1.370 kg |
Tanque de combustível | 50 litros |
Capacidade do porta-malas | 341 litros |
Pneus | 225/45 R17 |
Custos e Manutenção
O preço médio do A200 Urban 1.6 Turbo no mercado é em torno de R$ 68.993, com um custo alto de seguro em R$ 3.643. Além disso, o IPVA é de R$ 2.760, o que pode ser considerado um investimento significativo para um veículo da polo médio.
Quando se fala em manutenção, as revisões até 50.000 km somam aproximadamente R$ 8.170, o que reflete a necessidade de considerar o aspecto financeiro ao adquirir um veículo premium como esse. A desvalorização média mensal é de 10,42%, outro fator a ser considerado.
Opinião dos Proprietários
De acordo com os feedbacks dos donos, muitos destacam a experiencia de dirigir o A200 como excepcional, com boas respostas do motor e conforto. A avaliação dos donos chega a 9,4, ressaltando a satisfação. No entanto, o pós-venda foi avaliado com uma nota significativamente mais baixa, de 5,3, o que pode sugerir algumas insatisfações com a assistência técnica ou com serviços de manutenção pós-venda.
Pontos Positivos:
- Excelente desempenho
- Design sofisticado
- Bom espaço interno
- Conforto a bordo
Pontos Negativos:
- Custo elevado de manutenção
- Seguro caro
- Desvalorização considerável
Conclusão
O Mercedes-Benz A200 Urban 1.6 Turbo representa uma combinação eficaz de desempenho, conforto e luxo. É uma opção atrativa para quem busca um hatch com a credibilidade da marca, desde que esteja ciente dos custos envolvidos em sua manutenção e operação. Apesar das críticas em relação ao pós-venda, a satisfação geral dos proprietários mostra que o A200 é ainda uma opção válida para aqueles que buscam um carro que une o prazer de dirigir à elegância característica da Mercedes-Benz.
Para mais informações e avaliações, você pode conferir o vídeo completo que detalha e analisa o modelo específico A200 Urban 1.6 Turbo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A200 Urban 1.6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | MFA |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 68.993 |
Seguro | R$ 3.6431 |
IPVA | R$ 2.7602 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 224 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 156 cv a 5300 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 97,8 cv/l |
Peso/torque | 53,7 kg/kgfm |
Torque específico | 16,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4292 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1433 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 341 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 485 kg |
Peso | 1370 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274DE16 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 73,7 mm |
Cilindrada | 1595 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 86741 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,42% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 335,4 |
Ranking CNW | 4713 |
Série | W176 |
Índice de roubo | n/d |