Análise Detalhada do Mercedes-Benz A200 Style 1.6 Turbo (2014)
Modelo
O Mercedes-Benz A200 Style 1.6 Turbo é um hatch médio importado, lançado em 2014. Com um design sofisticado e um conjunto mecânico que combina eficiência e desempenho, ele se destaca entre os concorrentes em sua categoria. O modelo é alimentado por um motor 1.6 turbo que entrega uma potência de 156 cv a 5300 rpm e um torque de 25,5 kgfm a 1200 rpm, proporcionando uma experiência de condução dinâmica e responsiva. A transmissão é automatizada, com 7 marchas, e a tração é dianteira.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Mercedes-Benz
- Modelo: A200 Style 1.6 Turbo
- Ano: 2014
- Segurança: Procedência importada
- Configuração: Hatch
- Geração: 3
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 73.381
- Seguro: R$ 3.596
- IPVA: R$ 2.935
Desempenho Mecânico
- Velocidade máxima: 224 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 s
- Potência: 156 cv a 5300 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 1200 rpm
- Peso/potência: 8,8 kg/cv
- Consumo urbano: 10,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,6 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 525 km
- Autonomia rodoviária: 630 km
Dimensões
- Comprimento: 4292 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1433 mm
- Distância entre-eixos: 2699 mm
- Bitola dianteira: 1553 mm
- Bitola traseira: 1552 mm
- Porta-malas: 341 litros
- Peso: 1370 kg
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 1595 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Turbocompressor
- Câmbio: Automatizado, 7 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
-
Desempenho: O motor turbo de 1.6 litros proporciona uma aceleração rápida e uma experiência de condução esportiva, ideal para quem busca um carro ágil no trânsito urbano e eficiente em viagens.
-
Conforto e Tecnologia: O interior é bem equipado, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, incluindo sistema de infotainment e conectividade, que garantem conforto e praticidade.
-
Estabilidade: A suspensão independente e a direção elétrica oferecem um bom controle e estabilidade, tornando a condução prazerosa tanto em estradas urbanas quanto em rodovias.
-
Consumo: Os números de consumo de combustível são competitivos para um carro com esse nível de desempenho, permitindo uma boa autonomia sem a necessidade de reabastecer com frequência.
Pontos Negativos
-
Preço e Manutenção: O custo de aquisição e as despesas com manutenção e seguro são elevados, o que pode ser um fator limitante para muitos compradores. As revisões até 50.000 km podem chegar a R$ 8.170.
-
Espaço no Porta-Malas: O porta-malas de 341 litros pode ser considerado pequeno em comparação a concorrentes diretos, limitando a capacidade de carga em viagens longas.
-
Desvalorização: A desvalorização do modelo é de 8,71%, o que pode impactar o valor de revenda no futuro.
-
Complexidade do Câmbio: O câmbio automatizado pode exigir um período de adaptação para motoristas acostumados com transmissões manuais, especialmente em situações de trânsito intenso.
Opiniões de Donos
A avaliação dos proprietários do A200 Style 1.6 Turbo é geralmente positiva, com uma média de 8,5 em uma escala de 10. Os usuários destacam o prazer ao dirigir e a qualidade de construção como aspectos positivos. No entanto, muitos também mencionam o custo elevado de manutenção e a necessidade de um cuidado especial com a mecânica, dado o caráter importado do veículo.
Considerações Finais
O Mercedes-Benz A200 Style 1.6 Turbo é uma excelente opção para quem busca um hatch premium, com design atraente e bom desempenho. Apesar dos pontos negativos, como o custo elevado e o espaço limitado no porta-malas, o carro se destaca pela qualidade, tecnologia e prazer ao dirigir. É uma escolha que atende bem tanto o uso urbano quanto viagens, desde que o comprador esteja ciente das despesas envolvidas na posse de um veículo dessa categoria.
Vídeo sobre Modificações
Vídeo
No vídeo, o proprietário do Mercedes A200 compartilha sua experiência com modificações realizadas no veículo, que incluem a troca do escape por um sistema direto sem intermediário, a substituição da turbina, a instalação de um downpipe, remapeamento do motor e um novo filtro de ar. Essas alterações resultaram em um ganho significativo de potência, proporcionando uma performance muito mais agressiva e esportiva ao carro.
Com todas essas informações, o comprador pode tomar uma decisão mais informada sobre a aquisição do Mercedes-Benz A200 Style 1.6 Turbo, considerando não apenas as suas características, mas também a sua experiência no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A200 Style 1.6 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | MFA |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.381 |
Seguro | R$ 3.5961 |
IPVA | R$ 2.9352 |
Performance | |
Velocidade máxima | 224 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 156 cv a 5300 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 97,8 cv/l |
Peso/torque | 53,7 kg/kgfm |
Torque específico | 16,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,6 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 525 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4292 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1433 mm |
Distância entre-eixos | 2699 mm |
Bitola dianteira | 1553 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 341 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 485 kg |
Peso | 1370 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M274DE16 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 73,7 mm |
Cilindrada | 1595 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 19898 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,71% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.170 |
Índice CNW | 375,9 |
Ranking CNW | 3981 |
Série | W176 |
Índice de roubo | n/d |