Análise Detalhada do McLaren 540C 3.8 V8
1. Introdução
O McLaren 540C 3.8 V8 é um autêntico supercarro da marca britânica McLaren, lançado em 2019. Este modelo é um cupê que se destaca por sua incrível performance, design arrojado e tecnologia de ponta. Ele é ideal para entusiastas de velocidade e performance, proporcionando uma experiência de condução única.
1.1. Conteúdo do Vídeo
O vídeo a respeito do McLaren 540C coupê 3.8 Bi-Turbo V8 apresenta uma visão abrangente sobre as especificações e características do veículo. Ele aborda aspectos como a potência do motor, aceleração, design exterior e interior, além da dinâmica de condução. O carro é evidenciado como uma opção acessível dentro da gama de supercarros da McLaren, oferecendo um equilíbrio impecável entre conforto e performance esportiva.
2. Especificações Técnicas
2.1. Informações Gerais
- Marca: McLaren
- Modelo: 540C 3.8 V8
- Ano Modelo: 2019 0 km
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 1.505.100
- Seguro: R$ 45.1531
- IPVA: R$ 60.2042
2.2. Motor e Transmissão
- Motor: 3.8 V8 Bi-Turbo
- Potência: 540 cv a 7500 rpm
- Torque: 55 kgfm a 3500 rpm
- Cilindrada: 3799 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
2.3. Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 3,5 segundos
- Velocidade máxima: 320 km/h
- Peso: 1311 kg
- Relação Peso/Potência: 2,4 kg/cv
2.4. Dimensões
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1930 mm
- Altura: 1202 mm
- Distância entre-eixos: 2670 mm
- Vão livre do solo: 120 mm
- Porta-malas: 145 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 12,3 m
2.5. Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Freios: Disco ventilado tanto dianteiro quanto traseiro
- Direção: Elétrica
2.6. Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/35 R19
- Pneus Traseiros: 285/35 R20
3. Usabilidade e Características
3.1. Design e Conforto
O McLaren 540C apresenta um design que combina aerodinâmica e estética sofisticada. As linhas agressivas e a estrutura de fibra de carbono não só proporcionam uma aparência impressionante, mas também são essenciais para a redução do peso e aumento da performance. Com um interior luxuoso e minimalista, os ocupantes são cercados por conforto em couro e tecnologia de ponta.
3.2. Experiência de Condução
A direção elétrica oferece feedback preciso, fazendo com que a condução seja envolvente e dinâmica. O motor V8 Bi-Turbo entrega força instantânea, tornando a aceleração uma experiência eletrizante.
3.3. Sistema de Entretenimento
O sistema de entretenimento no McLaren 540C combina funcionalidade com uma interface intuitiva, permitindo que o motorista controle várias configurações do veículo e o sistema de som de forma fácil e rápida.
4. Avaliações do Dono
4.1. Pontos Positivos
- Performance Excepcional: A aceleração e a velocidade são impressionantes, colocando-o entre os melhores de sua classe.
- Design Atraente: A estética do carro é um dos aspectos mais elogiados pelos proprietários.
- Tecnologia de Ponta: Grande quantidade de recursos tecnológicos e conforto no interior.
4.2. Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O seguro e IPVA são altos, devido ao posicionamento do carro no mercado de luxo.
- Espaço Limitado: Com apenas 2 lugares e espaço de porta-malas reduzido, não é ideal para quem precisa de funcionalidade no dia a dia.
- Consumo de Combustível: Embora não especificado, tende a ser elevado em comparação aos veículos convencionais.
5. Conclusão
O McLaren 540C 3.8 V8 é um supercarro que entrega a combinação perfeita de performance, design e tecnologia. É uma escolha ideal para aqueles que buscam um veículo que não só impressiona na pista, mas também oferece uma experiência de condução excitante. Porém, é essencial estar ciente dos custos associados a esse tipo de veículo, incluindo seguro e manutenção, que podem ser significativos.
5.1. Galeria de Imagens
6. Considerações Finais
O McLaren 540C 3.8 V8 é mais do que um carro; é uma forma de expressão para aqueles que valorizam a velocidade e a estética. Apesar do alto custo de aquisição e manutenção, ele se destaca como um dos melhores supercarros da sua categoria, tornando-se um verdadeiro sonho em sobre rodas para muitos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 540C 3.8 V8 |
Fabricante | McLaren |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.505.100 |
Seguro | R$ 45.1531 |
IPVA | R$ 60.2042 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 320 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,5 s |
Potência | 540 cv a 7500 rpm |
Torque | 55 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 2,4 kg/cv |
Potência específica | 142,1 cv/l |
Peso/torque | 23,8 kg/kgfm |
Torque específico | 14,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1930 mm |
Altura | 1202 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 145 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Carga útil | |
Peso | 1311 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M838T |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 69,9 mm |
Cilindrada | 3799 cm3 |
Razão de compressão | 8,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 285/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1734 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 429,8 |
Ranking CNW | 2034 |
Índice de roubo | n/d |