Análise do Mazda Protegé LX 1.8 – 1995
O Mazda Protegé LX 1.8 é um sedã médio importado que se destacou no mercado automobilístico brasileiro na década de 1990. Este veículo, lançado no ano de 1995, traz uma combinação atraente de desempenho, conforto e tecnologia para a época, e é uma opção interessante para os compradores em busca de um carro econômico e confiável.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Mazda
- Modelo: Protegé LX 1.8
- Ano Modelo: 1995
- Versão: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático com 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Potência: 125 cv a 6000 rpm
- Torque: 16,3 kgfm a 4000 rpm
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 segundos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4335 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1110 kg
- Porta-malas: 370 litros
- Carga útil: 750 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 11 km/l
- Consumo rodoviário: 13,5 km/l
- Autonomia urbana: 605 km
- Autonomia rodoviária: 742,5 km
- Tanque de combustível: 55 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação e Opinião dos Donos
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 9,5
- Desvalorização: 3,22%
Os usuários frequentemente destacam a confiabilidade do Mazda Protegé LX 1.8, bem como seu conforto e espaço interno adequados para cinco ocupantes. A performance é considerada satisfatória para o uso urbano e também para viagens mais longas, sem abrir mão da economia de combustível.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O modelo é bem avaliado por sua durabilidade e resistência.
- Conforto: Proporciona uma boa experiência de condução, com um interior agradável.
- Espaço: O porta-malas oferece boa capacidade para bagagens.
- Desempenho: A potência é adequada para um carro do seu porte, proporcionando respostas rápidas.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo não seja elevado, existem opções mais econômicas no mercado.
- Disponibilidade de peças: Como é um modelo importado e mais antigo, algumas peças podem ser difíceis de encontrar.
- Estilo datado: O design pode parecer ultrapassado para os padrões atuais.
Análise Técnica
Motor e Transmissão
O motor do Protegé LX 1.8 é um 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1839 cm³ e uma relação de compressão de 9:1. Essa configuração, aliada à injeção multiponto e ao comando de válvulas duplo no cabeçote, gera potência e torque adequados para o desempenho desejado. A combinação do câmbio automático de 4 marchas proporciona uma experiência de condução agradável e acessível, especialmente para motoristas menos experientes.
Suspensão e Direção
A suspensão independente McPherson oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em áreas urbanas. No entanto, os motoristas mais exigentes podem sentir falta de uma suspensão mais esportiva, que ofereceria uma resposta mais firme.
Freios
Os freios a disco ventilado na frente e disco sólido atrás garantem uma frenagem eficiente, mesmo em condições adversas. Essa tecnologia, que era avançada para a época, ainda se mostra eficaz na atualidade.
Conclusão
O Mazda Protegé LX 1.8 de 1995 é um carro que, embora antigo, apresenta características que ainda podem agradar muitos motoristas, especialmente aqueles que buscam um sedã médio confiável e confortável. Com sua combinação de potência, economia e espaço interno, ele se mostra uma alternativa viável no setor de usados.
Para quem considera comprar um Mazda Protegé LX 1.8, é importante avaliar o estado do veículo, conferindo a manutenção e as condições gerais. As pessoas que já possuem o carro geralmente falam positivamente sobre a sua durabilidade e economia para a categoria.
Vídeo
Neste vídeo, o Mazda Protegé LX 1.8 de 1995 é apresentado com algumas modificações leves na admissão de ar. O condutor discute as alterações feitas para melhorar o desempenho e a estética do motor. Além disso, o vídeo mostra o veículo em ação, destacando suas características e desempenho nas ruas. A experiência do dono é positiva, ressaltando o equilíbrio do carro entre conforto e esportividade.
Modelo: Protegé LX 1.8
Fabricante: Mazda
Ano: 1995
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Sedã
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Protegé LX 1.8 |
Fabricante | Mazda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.685 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 125 cv a 6000 rpm |
Torque | 16,3 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 68,0 cv/l |
Peso/torque | 68,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 605 km |
Autonomia rodoviária | 742,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4335 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 750 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1110 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1839 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 4779 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,22% |
Índice CNW | 82,8 |
Ranking CNW | 9475 |
Índice de roubo | n/d |