Análise do Mazda Protegé LX 1.8 – 1995: Características e Desempenho

Análise do Mazda Protegé LX 1.8 – 1995

O Mazda Protegé LX 1.8 é um sedã médio importado que se destacou no mercado automobilístico brasileiro na década de 1990. Este veículo, lançado no ano de 1995, traz uma combinação atraente de desempenho, conforto e tecnologia para a época, e é uma opção interessante para os compradores em busca de um carro econômico e confiável.

Características Principais

Informações Gerais

  • Marca: Mazda
  • Modelo: Protegé LX 1.8
  • Ano Modelo: 1995
  • Versão: Sedã
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Importado

Desempenho

  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático com 4 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Potência: 125 cv a 6000 rpm
  • Torque: 16,3 kgfm a 4000 rpm
  • Velocidade máxima: 185 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,1 segundos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4335 mm
  • Largura: 1695 mm
  • Altura: 1355 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Peso: 1110 kg
  • Porta-malas: 370 litros
  • Carga útil: 750 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 11 km/l
  • Consumo rodoviário: 13,5 km/l
  • Autonomia urbana: 605 km
  • Autonomia rodoviária: 742,5 km
  • Tanque de combustível: 55 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, McPherson
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Avaliação e Opinião dos Donos

  • Avaliação dos leitores: 8,5
  • Opinião do dono: 9,5
  • Desvalorização: 3,22%

Os usuários frequentemente destacam a confiabilidade do Mazda Protegé LX 1.8, bem como seu conforto e espaço interno adequados para cinco ocupantes. A performance é considerada satisfatória para o uso urbano e também para viagens mais longas, sem abrir mão da economia de combustível.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: O modelo é bem avaliado por sua durabilidade e resistência.
  • Conforto: Proporciona uma boa experiência de condução, com um interior agradável.
  • Espaço: O porta-malas oferece boa capacidade para bagagens.
  • Desempenho: A potência é adequada para um carro do seu porte, proporcionando respostas rápidas.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora o consumo não seja elevado, existem opções mais econômicas no mercado.
  • Disponibilidade de peças: Como é um modelo importado e mais antigo, algumas peças podem ser difíceis de encontrar.
  • Estilo datado: O design pode parecer ultrapassado para os padrões atuais.

Análise Técnica

Motor e Transmissão

O motor do Protegé LX 1.8 é um 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1839 cm³ e uma relação de compressão de 9:1. Essa configuração, aliada à injeção multiponto e ao comando de válvulas duplo no cabeçote, gera potência e torque adequados para o desempenho desejado. A combinação do câmbio automático de 4 marchas proporciona uma experiência de condução agradável e acessível, especialmente para motoristas menos experientes.

Suspensão e Direção

A suspensão independente McPherson oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em áreas urbanas. No entanto, os motoristas mais exigentes podem sentir falta de uma suspensão mais esportiva, que ofereceria uma resposta mais firme.

Freios

Os freios a disco ventilado na frente e disco sólido atrás garantem uma frenagem eficiente, mesmo em condições adversas. Essa tecnologia, que era avançada para a época, ainda se mostra eficaz na atualidade.

Conclusão

O Mazda Protegé LX 1.8 de 1995 é um carro que, embora antigo, apresenta características que ainda podem agradar muitos motoristas, especialmente aqueles que buscam um sedã médio confiável e confortável. Com sua combinação de potência, economia e espaço interno, ele se mostra uma alternativa viável no setor de usados.

Para quem considera comprar um Mazda Protegé LX 1.8, é importante avaliar o estado do veículo, conferindo a manutenção e as condições gerais. As pessoas que já possuem o carro geralmente falam positivamente sobre a sua durabilidade e economia para a categoria.

Vídeo

Neste vídeo, o Mazda Protegé LX 1.8 de 1995 é apresentado com algumas modificações leves na admissão de ar. O condutor discute as alterações feitas para melhorar o desempenho e a estética do motor. Além disso, o vídeo mostra o veículo em ação, destacando suas características e desempenho nas ruas. A experiência do dono é positiva, ressaltando o equilíbrio do carro entre conforto e esportividade.

Mazda
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Mazda

Modelo: Protegé LX 1.8
Fabricante: Mazda
Ano: 1995
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Sedã

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Protegé LX 1.8
Fabricante Mazda
Combustível Gasolina
Ano 1995
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 7.685
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 185 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,1 s
Potência 125 cv a 6000 rpm
Torque 16,3 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 8,9 kg/cv
Potência específica 68,0 cv/l
Peso/torque 68,1 kg/kgfm
Torque específico 8,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11 km/l
Consumo rodoviário 13,5 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 605 km
Autonomia rodoviária 742,5 km
Dimensões
Comprimento 4335 mm
Largura 1695 mm
Altura 1355 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 370 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 750 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1110 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 85 mm
Cilindrada 1839 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R14
Pneus traseiros 185/65 R14
Avaliações
Visitas 4779
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 3,22%
Índice CNW 82,8
Ranking CNW 9475
Índice de roubo n/d
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