Análise do Mazda MX-5 Miata 1.8 – Modelo 2000 em Destaque

Análise do Mazda MX-5 Miata 1.8 (2000)

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Introdução

O Mazda MX-5 Miata 1.8, ano 2000, é um veículo esportivo compacto que se destaca por seu design conversível e desempenho ágil. Reconhecido como um dos melhores roadsters do mercado, o Miata combina prazer de dirigir com uma estética atemporal. Neste artigo, exploraremos suas características principais, especificações técnicas e ofereceremos uma visão crítica com base em opiniões de proprietários e da avaliação de especialistas do setor.

Especificações Técnicas

  • Marca: Mazda
  • Modelo: MX-5 Miata 1.8
  • Ano: 2000
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Segmento: Compacto
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Traseira
  • Potência: 140 cv a 6.500 rpm
  • Torque: 16,4 kgfm a 4.500 rpm
  • Peso: 1.038 kg
  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Velocidade máxima: 203 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
  • Autonomia urbana: 432 km
  • Autonomia rodoviária: 576 km
  • Tanque de combustível: 48 litros
  • Dimensões: 3945 mm x 1677 mm x 1228 mm
  • Distância entre-eixos: 2265 mm
  • Porta-malas: 160 litros

Design e Conforto

Estilo Exterior

O Mazda MX-5 Miata tem um design icônico, que permanece atraente mesmo após mais de duas décadas desde seu lançamento. As linhas suaves e onduladas, combinadas com um capô longo e uma traseira curta, não só fornecem uma aparência elegante, mas também contribuem para uma aerodinâmica eficiente. Os faróis dianteiros redondos e a grade frontal esportiva completam a identidade visual do carro.

Interior

No interior, o Miata é funcional e voltado para o driver. Com espaço para apenas dois ocupantes, oferece um cockpit que prioriza o conforto e a fácil acessibilidade aos controles. Apesar da falta de espaço para passageiros, os bancos são confortáveis e posicionados de forma a proporcionar uma excelente visibilidade.

Recursos Tecnológicos

Em 2000, o nível de tecnologia do MX-5 era satisfatório, com recursos básicos como ar-condicionado e sistema de som razoável. Contudo, é importante lembrar que, comparado aos padrões atuais, pode faltar tecnologia de ponta, como sistemas de infotainment e conectividade que são comuns hoje.

Desempenho e Dinâmica de Direção

O motor de 1.8 litros e quatro cilindros produz uma potência respeitável de 140 cv, que combinada com seu peso leve proporciona uma experiência de dirigir muito animada. A tração traseira é um grande diferencial do Miata, oferecendo uma condução divertida, especialmente em curvas.

Aceleração e Velocidade

O desempenho de aceleração é satisfatório, levando o veículo de 0 a 100 km/h em apenas 9,8 segundos e alcançando uma velocidade máxima de 203 km/h. Essa performance o torna uma opção atraente para os entusiastas de carros esportivos.

Consumo

O consumo de combustível é aceitável, com 9 km/l na cidade e até 12 km/l na estrada. A autonomia vai de 432 km em áreas urbanas a 576 km em rodovias, dependendo das condições de condução.

Análise do Proprietário

Em conversa com proprietários e entusiastas do modelo, muitos destacam o prazer de dirigir como o maior atrativo do Miata. O feedback é bastante positivo em relação à dinâmica do carro e a sua capacidade de proporcionar uma conexão emocional com o motorista.

Pontos Positivos

  1. Prazer de Dirigir: O MX-5 oferece uma sensação de liberdade ao dirigir, especialmente em trechos de estrada bem sinuosos.
  2. Design Icônico: Estética atemporal, que agrada ainda nos dias de hoje.
  3. Peso Leve: O baixo peso contribui para uma melhor manipulação e aceleração.

Pontos Negativos

  1. Espaço Limitado: Por ser um carro de dois lugares, a falta de espaço se torna um empecilho para quem precisa de mais praticidade no dia a dia.
  2. Tecnologia Antiga: Recursos tecnológicos defasados se comparam aos padrões contemporâneos, o que pode desapontar novos compradores.
  3. Traseira com Balanço: É necessário cuidado na condução em altas velocidades, pois a distribuição de peso pode causar um leve balanço em curvas acentuadas.

Considerações Finais

O Mazda MX-5 Miata 1.8 de 2000 é uma escolha instigante para quem busca uma experiência de condução esportiva e divertida. Apesar de alguns pontos negativos, como a falta de espaço e tecnologias mais modernas, o prazer que ele proporciona ao volante muitas vezes supera essas deficiências. Para os entusiastas e colecionadores de carros clássicos, além da atração estética, a estabilidade e agilidade na pista aumentam o apelo desse modelo.

Com um preço de mercado em torno de R$ 74.000 e um nível de desvalorização de -2,78%, o MX-5 pode ser uma ótima opção para um carro divertido e com potencial de valorização no futuro, especialmente entre colecionadores. A possibilidade de dirigir um veículo que é ícone de sua categoria é uma experiência que rapidamente conquista o coração dos motoristas e apaixonados por automóveis.

Vídeo

O vídeo em questão demonstra o funcionamento do teto retrátil elétrico da geração NC do Mazda MX-5. Essa geração, que oferecia melhores tecnologias do que seus antecessores, proporcionou um novo nível de conveniência ao abrir e fechar o teto em questão de segundos, permitindo que os motoristas aproveitassem a condução ao ar livre a qualquer momento. Os sons mecânicos e a fluidez com que o teto se movimenta são características que fazem do MX-5 um modelo bastante desejado, tanto por seu design quanto por suas funcionalidades.

Conclusão

Se você estiver em busca de uma opção que ofereça uma condução envolvente, com um toque de nostalgia, o Mazda MX-5 Miata 1.8 é uma escolha que não deve ser ignorada. Este carro conversível continua a encantar gerações e manter seu status como um clássico sobre quatro rodas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo MX-5 Miata 1.8
Fabricante Mazda
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Importado
Configuração Conversível
Porte Compacto
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 74.000
IPVA R$ 2.9602
Performance
Velocidade máxima 203 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,8 s
Potência 140 cv a 6500 rpm
Torque 16,4 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 7,4 kg/cv
Potência específica 76,1 cv/l
Peso/torque 63,3 kg/kgfm
Torque específico 8,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 48 litros
Autonomia urbana 432 km
Autonomia rodoviária 576 km
Dimensões
Comprimento 3945 mm
Largura 1677 mm
Altura 1228 mm
Distância entre-eixos 2265 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 160 litros
Diâmetro mínimo de giro
Peso 1038 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 85 mm
Cilindrada 1840 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/50 R15
Pneus traseiros 195/50 R15
Avaliações
Visitas 16775
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -2,78%
Índice CNW 23,6
Ranking CNW 12902
Índice de roubo n/d
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