Análise Detalhada do Mazda 929 3.0 V6 (1994)
Introdução
Neste artigo, exploraremos as características e especificações do Mazda 929 3.0 V6, um sedã raro e sofisticado, fabricado em 1994. Este modelo, que representa a combinação de luxo e desempenho, é importado e foi projetado para proporcionar conforto e uma boa performance na estrada. A análise a seguir incluirá não apenas as especificações técnicas, mas também as opiniões de proprietários e as avaliações gerais do veículo.
Modelo
- Modelo: 929 3.0 V6
- Fabricante: Mazda
- Ano: 1994
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4920 mm
- Largura: 1795 mm
- Altura: 1395 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Peso: 1654 kg
- Porta-malas: 427 litros
- Vão livre do solo: 120 mm
Motor
- Configuração: 6 cilindros em V
- Cilindrada: 2954 cm³
- Potência: 195 cv a 5750 rpm
- Torque: 27,6 kgfm a 3500 rpm
- Diâmetro dos cilindros: 90 mm
- Curso dos pistões: 77,4 mm
- Razão de compressão: 9,2:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Velocidade máxima: 220 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,6 s
- Peso/potência: 8,5 kg/cv
- Potência específica: 66,0 cv/l
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Autonomia urbana: 490 km
- Autonomia rodoviária: 700 km
- Tanque de combustível: 70 litros
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com molas helicoidais
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 205/55 R15
- Pneus traseiros: 205/55 R15
- Direção: Hidráulica
Análise de Usabilidade
O Mazda 929 3.0 V6 é um sedã de porte grande, perfeito para quem busca conforto e espaço. O design elegante e linhas sofisticadas conferem ao veículo uma estética contemporânea, mesmo anos após seu lançamento.
A cabine é espaçosa e bem equipada, proporcionando conforto para todos os ocupantes. Os bancos, geralmente revestidos em couro, são projetados ergonomicamente, e a central de entretenimento, frequentemente equipada com sistema de som de qualidade, aumenta a experiência de condução.
Positivamente, o motor V6 entrega uma performance robusta com 195 cv, permitindo acelerações ágeis e uma ótima experiência de dirigibilidade. A sensação ao comando é de estabilidade e segurança, principalmente em velocidades mais elevadas devido ao sistema de tração traseira.
Opinião do Dono
Proprietários do Mazda 929 frequentemente destacam seu conforto para longas viagens, o desempenho do motor e a confiança na estabilidade do veículo. Para muitos, a presença do modelo em encontros de carros é um ponto alto, já que é uma peça raríssima, particularmente no Brasil, tornando-o parte de uma elite automotiva.
Pontos Positivos:
- Conforto excepcional e boa ergonomia na cabine.
- Potência do motor V6 com aceleração rápida.
- Design elegante com linhas atraentes.
- Raridade aumenta seu valor em encontros e eventos automotivos.
Pontos Negativos:
- Consumo elevado em ambientes urbanos.
- A disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio, dado que é um modelo importado.
- Desvalorização esperada do modelo pode ser maior em comparação com sedãs mais comuns.
Desvalorização e Manutenção
A desvalorização do Mazda 929 é de 8,11%, um valor que pode indicar a aceitação relativamente boa do modelo no mercado de usados, especialmente entre conhecedores de automóveis. Entretanto, a escassez de peças de reposição pode impactar a manutenção e, por consequência, o custo- benefício a longo prazo. Assim, é importante que compradores em potencial considerem a disponibilidade de serviços qualificados para manutenção desse modelo.
Conclusão
Em conclusão, o Mazda 929 3.0 V6 (1994) representa uma proposta sedutora no segmento dos sedãs grandes. Sua combinação de potência, conforto e design atemporal o torna uma escolha desejável para entusiastas que apreciam veículos diferenciados e com pedigree. Para aqueles dispostos a explorar as particularidades do modelo e gerenciar suas necessidades de manutenção, este sedã pode não apenas servir como um carro para o dia a dia, mas também como uma peça valiosa na coleção de automóveis.
Por último, é recomendável assistir ao vídeo relacionado que destaca outros aspectos do Mazda 929 e sua presença em eventos automotivos:
Vídeo
O vídeo apresenta um raríssimo Mazda 929, ano 1993, que se destaca durante o JDM Experience CWB. O modelo conta com um motor V6 de 3.0, oferecendo 195 cv de potência. Sua aceleração de 0 a 100 km/h é notável, destacando-se entre outros veículos no evento. A atmosfera do evento e a apreciação pelos detalhes do carro tornam a experiência visual e impactos a percepção do espectador sobre o modelo japonês.
Essa análise abrangente oferece uma visão clara do Mazda 929 3.0 V6 e suas características, essenciais para compradores em potencial, além de contribuir para a apreciação dos entusiastas do automóvel japonês no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 929 3.0 V6 |
Fabricante | Mazda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.842 |
Performance | |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 195 cv a 5750 rpm |
Torque | 27,6 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 66,0 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 490 km |
Autonomia rodoviária | 700 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4920 mm |
Largura | 1795 mm |
Altura | 1395 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 427 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1654 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 90 mm |
Curso dos pistões | 77,4 mm |
Cilindrada | 2954 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R15 |
Pneus traseiros | 205/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 7852 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,11% |
Índice CNW | 64,8 |
Ranking CNW | 11078 |
Índice de roubo | n/d |