Análise Detalhada do Maserati GranTurismo 4.2 V8
Introdução
O Maserati GranTurismo 4.2 V8 é um modelo que combina performance, sofisticação e design italiano. Lançado em 2008, este cupê de alta performance não é apenas um veículo, mas uma verdadeira obra de arte sobre rodas. Com um motor V8 potente e um design que chama a atenção, o GranTurismo é uma escolha ideal para aqueles que buscam um carro esportivo que também ofereça conforto.
Ficha Técnica
- Modelo: GranTurismo 4.2 V8
- Fabricante: Maserati
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Preço Médio: R$ 317.955
- Seguro Médio: R$ 22.829,1
- IPVA Médio: R$ 12.718,2
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
- Potência: 405 cv a 7100 rpm
- Torque: 46,9 kgfm a 4750 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 5,2 s
- Velocidade Máxima: 285 km/h
- Consumo Urbano: 5,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,1 km/l
- Autonomia Urbana: 447,2 km
- Autonomia Rodoviária: 610,6 km
- Peso: 1880 kg
Dimensões
- Comprimento: 4881 mm
- Largura: 1847 mm
- Altura: 1353 mm
- Distância entre-eixos: 2942 mm
- Capacidade do Porta-Malas: 260 litros
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 245/40 R19
- Pneus Traseiros: 285/40 R19
Performance e Usabilidade
O Maserati GranTurismo 4.2 V8 se destaca pela combinação de potência e conforto. O motor V8 proporciona uma aceleração notável, fazendo com que o esportivo atinja 100 km/h em apenas 5,2 segundos. Esse desempenho é respaldado por um câmbio automático de 6 marchas, que entrega mudanças suaves e precisas.
Design e Interior
O design do GranTurismo é icônico. A frente agressiva, as linhas aerodinâmicas e a traseira elegante proporcionam um visual que chama a atenção por onde passa. No interior, o uso de materiais premium, como couro e detalhes em costura contrastante, cria um ambiente luxuoso. O espaço interno é adequado para quatro ocupantes, oferecendo conforto mesmo em viagens mais longas.
O que os proprietários dizem?
Avaliação Positiva
Os proprietários do Maserati GranTurismo frequentemente destacam a experiência de condução como um dos principais pontos positivos. A suspensão traz um equilíbrio perfeito entre conforto e esportividade, e a potência do motor proporciona uma emoção única ao dirigir.
Avaliação Negativa
Entretanto, alguns usuários mencionam os custos de manutenção e consumo como pontos negativos. Dado o porte e a sofisticação do veículo, os custos para manutenção e seguro tendem a ser elevados, o que pode ser uma consideração importante para potenciais compradores.
Custo de Propriedade
- Desvalorização: 0,33% ao ano, que é relativamente baixo para um carro de luxo.
- Revisões: Não há preço fixo até 60.000 km, o que pode gerar incertezas para o proprietário.
Segurança
Embora não haja classificações de segurança do NCAP disponíveis, o Maserati GranTurismo é equipado com uma série de recursos de segurança, incluindo freios a disco ventilados em ambas as extremidades. A tração traseira também fornece uma dinâmica de condução que, com um manuseio adequado, pode ser bastante segura.
Vídeo
O vídeo da Autobaselli apresenta o Maserati GranTurismo 4.2 V8, destacando suas características como motor V8 de 405 cv, câmbio automático, e interior em couro com detalhes de alta qualidade. O modelo é apresentado como uma combinação perfeita de elegância e performance, ideal para entusiastas de carros esportivos. A qualidade de construção e o design atraente são enfatizados, mostrando por que o GranTurismo permanece uma escolha premium no segmento de veículos de luxo.
Imagens
Considerações Finais
O Maserati GranTurismo 4.2 V8 é, sem dúvida, um dos exemplares mais impressionantes do segmento de carros esportivos. Combinando beleza, conforto e um desempenho impressionante, ele é ideal para aqueles que desejam não apenas se locomover, mas fazer isso com estilo. Contudo, é importante considerar os custos associados à propriedade e manutenção deste grandioso veículo.
Este carro representa um investimento em uma experiência única de condução, que certamente será uma fonte de prazer e satisfação.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GranTurismo 4.2 V8 |
Fabricante | Maserati |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 317.955 |
Seguro | R$ 22.8291 |
IPVA | R$ 12.7182 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 285 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,2 s |
Potência | 405 cv a 7100 rpm |
Torque | 46,9 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 4,6 kg/cv |
Potência específica | 95,4 cv/l |
Peso/torque | 40,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,2 km/l |
Consumo rodoviário | 7,1 km/l |
Tanque de combustível | 86 litros |
Autonomia urbana | 447,2 km |
Autonomia rodoviária | 610,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4881 mm |
Largura | 1847 mm |
Altura | 1353 mm |
Distância entre-eixos | 2942 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 370 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1880 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 79,8 mm |
Cilindrada | 4244 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 285/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 14484 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,33% |
Índice CNW | 29,4 |
Ranking CNW | 12772 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |