Análise do Lexus LS460 L 4.6 V8 – 2011
Introdução
O Lexus LS460 L 4.6 V8, ano 2011, é um sedã de luxo que faz parte da quarta geração da linha LS da Lexus, uma marca renomada que pertence ao grupo Toyota. Este modelo é conhecido por seu conforto, desempenho e tecnologia avançada, posicionando-se no segmento de grandes sedãs premium. Neste artigo, iremos explorar suas principais características e especificações, além de avaliações e opiniões de proprietários.
Modelo
- Modelo: LS460 L 4.6 V8
- Fabricante: Lexus
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características e Especificações Técnicas
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 5180 mm
- Largura: 1875 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 3090 mm
- Peso: 1965 kg
Motorização
- Motor: 4.6 V8 (Código do motor: 1UR-FE)
- Potência: 347 cv a 6400 rpm
- Torque: 46,4 kgfm a 4000 rpm
- Cilindrada: 4608 cm³
- Razão de compressão: 10,5:1
- Câmbio: Automático com 8 marchas
Desempenho
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,6 s
- Peso/potência: 5,7 kg/cv
- Consumo urbano: 5,5 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de combustível: 84 litros
- Autonomia urbana: 462 km
- Autonomia rodoviária: 798 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
Pneus
- Pneus dianteiros: 235/50 R18
- Pneus traseiros: 235/50 R18
Conforto e Tecnologia
O Lexus LS460 é conhecido por seu interior luxuoso e bem equipado. Ele conta com diversas comodidades, como:
- Assentos de couro premium
- Sistema de som de alta qualidade
- Controle de temperatura automático
- Sistema de navegação avançado
Segurança
O modelo é equipado com uma gama de recursos de segurança, incluindo:
- Airbags frontais, laterais e de cortina
- Controle de estabilidade
- Sensores de estacionamento
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Conforto: Os proprietários frequentemente destacam o conforto excepcional dos assentos, especialmente em viagens longas.
- Desempenho: O motor V8 proporciona uma aceleração impressionante e um desempenho esportivo, mantendo um nível de suavidade característico de veículos de luxo.
- Tecnologia: O sistema de infotainment é bem avaliado, com recursos fáceis de usar e uma interface amigável.
- Estilo: O design elegante e sofisticado do LS460 é um dos fatores que atraem compradores no segmento de luxo.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Alguns usuários mencionam que o consumo urbano é relativamente alto, o que pode ser um fator a considerar para aqueles que utilizam o carro diariamente em ambientes urbanos.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e peças de reposição pode ser elevado devido à importação e à exclusividade da marca.
- Espaço traseiro: Apesar de ser um sedã grande, alguns usuários apontam que o espaço no banco traseiro pode não ser tão generoso quanto outros concorrentes.
Opinião do Dono
Os proprietários do Lexus LS460 L 4.6 V8, ano 2011, geralmente expressam grande satisfação com o veículo, elogiando seu conforto, manuseio e qualidade de construção. Muitos consideram o carro um investimento valioso, destacando a experiência de dirigir e a estética premium.
Custos Operacionais
- Preço: R$ 294.500
- Seguro: R$ 17.788,1
- IPVA: R$ 11.780,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 8.986
Comparação com o Lexus LS400
A comparação entre Lexus LS460 e LS400 mostra diferenças significativas em termos de performance e tecnologia. O LS460, com seu motor V8 de 4.6 litros, oferece uma experiência de condução mais potente e eficiente, enquanto o LS400, mais antigo, é admirado por sua durabilidade e confiabilidade. O vídeo destaca como a evolução no design e na tecnologia de conforto fez uma diferença notável entre os dois modelos.
Considerações Finais
O Lexus LS460 L 4.6 V8 (2011) é um sedã que combina luxo, desempenho e conforto, tornando-se uma excelente escolha para quem busca um veículo premium. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo e custo de manutenção, a experiência geral de dirigir este carro é altamente positiva. Para compradores que valorizam qualidade e tecnologia, o LS460 representa uma opção digna de consideração no mercado de automóveis de luxo.
Conclusão
Em resumo, o Lexus LS460 L 4.6 V8 2011 é um veículo que realmente se destaca no mercado de automóveis de luxo, oferecendo uma experiência de direção única, cheia de conforto e tecnologia. Para quem busca um sedã grande, sofisticado e potente, o LS460 é uma opção que certamente não decepcionará.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | LS460 L 4.6 V8 |
Fabricante | Lexus |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 294.500 |
Seguro | R$ 17.7881 |
IPVA | R$ 11.7802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 8.986 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 347 cv a 6400 rpm |
Torque | 46,4 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 5,7 kg/cv |
Potência específica | 75,3 cv/l |
Peso/torque | 42,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 84 litros |
Autonomia urbana | 462 km |
Autonomia rodoviária | 798 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5180 mm |
Largura | 1875 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 3090 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 510 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1965 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 1UR-FE |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4608 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/50 R18 |
Pneus traseiros | 235/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 160 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 110,0 |
Ranking CNW | 8241 |
Série | XF40 |
Índice de roubo | n/d |