Análise do Lexus CT200h Luxury 1.8 2017: Desempenho e Avaliação

Análise Completa do Lexus CT200h Luxury 1.8 (2017)

O Lexus CT200h Luxury 1.8, um hatchback médio da renomada marca japonesa Lexus, tem ganhado espaço no mercado automobilístico brasileiro, especialmente por suas características híbridas, conforto e tecnologia. Neste documento, realizaremos uma análise detalhada deste modelo, considerando suas especificações técnicas, usabilidade, opiniões de proprietários e especialistas, além de pontos positivos e negativos que podem ser considerados por potenciais compradores.

Conteúdo

  • Modelo: CT200h Luxury 1.8
  • Fabricante: Lexus
  • Ano: 2017
  • Combustível: Híbrido
  • Câmbio: CVT
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Dimensões

O CT200h exibe um design dinâmico e moderno, com traços que se destacam pela esportividade. As dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 4.355 mm
  • Largura: 1.765 mm
  • Altura: 1.455 mm
  • Distância entre eixos: 2.600 mm
  • Vão livre do solo: 140 mm
  • Porta-malas: 375 litros

A aparência externa é complementada por um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,29, que contribui para a eficiência aerodinâmica do veículo.

Motorização

O Lexus CT200h apresenta um sistema de motorização híbrido, que combina um motor a combustão de 1.8 litros (código 2ZR-FXE) com um motor elétrico, resultando em uma potência combinada de:

  • Potência do motor a combustão: 99 cv a 5.200 rpm
  • Potência do motor elétrico: 82 cv
  • Potência combinada: 136 cv
  • Torque do motor a combustão: 14,5 kgfm a 4.000 rpm
  • Torque do motor elétrico: 21 kgfm

A motorização híbrida oferece não só desempenho adequado, mas também uma economia de combustível excelente, com consumo urbano de 15,7 km/l e rodoviário de 14,2 km/l.

Transmissão

O modelo é equipado com uma transmissão Continuously Variable Transmission (CVT), que proporciona uma condução suave, especialmente em trânsito urbano, além de contribuir para a eficiência no consumo de combustível.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

A suspensão do CT200h é projetada para oferecer um conforto superior e estabilidade em curvas, mesmo em altas velocidades.

Conforto e Tecnologia

O modelo Luxury é equipado com diversos recursos que visam proporcionar um conforto extra para os passageiros:

  • Sistema de áudio premium
  • Ar-condicionado automático
  • Assistência de estacionamento
  • Multimídia com tela sensível ao toque

O design da cabine é voltado para o motorista, com materiais de alta qualidade e acabamentos que transmitem uma sensação de luxo.

Avaliações e Opiniões

Os proprietários do Lexus CT200h Luxury 1.8 expressam uma satisfação geral com o veículo. A média de avaliação foi de 9,7 entre os donos, destacando-se a confiabilidade, conforto e economia de combustível. No entanto, a avaliação dos leitores em um ranking menos formal ficou em 7,0, o que pode indicar áreas que precisam de melhorias ou que nem todos os usuários ficaram totalmente satisfeitos.

Pontos Positivos

  1. Economia de Combustível: O CT200h destaca-se pela sua eficiência, um ponto crucial para os consumidores atuais.
  2. Conforto: O interior proporciona uma experiência de conforto superior, com ótimos materiais e um design sofisticado.
  3. Desempenho: A combinação do motor híbrido oferece um desempenho suficientemente ágil para um hatch médio.
  4. Tecnologia: Repleto de recursos tecnológicos que tornam a condução mais agradável e segura.

Pontos Negativos

  1. Espaço no Porta-malas: Embora seja razoável, comparado a outros hatchbacks do segmento, pode ser considerado pequeno para alguns usuários.
  2. Preços de Peças e Manutenção: Proprietários devem considerar que o custo de manutenção e peças pode ser elevado, dado que se trata de um modelo importado.
  3. Desempenho em Alta Velocidade: Alguns usuários relatam que o desempenho em altas velocidades pode deixar a desejar quando comparado a concorrentes com motorização mais potente.

Considerações Finais

O Lexus CT200h Luxury 1.8 (2017) é uma opção interessante para quem busca um hatch médio que agregue tecnologia, conforto e economia de combustível. A marca Lexus carrega reputação de qualidade e confiabilidade, tornando este modelo uma escolha sólida, especialmente para consumidores que desejam um carro híbrido com um toque de luxo.

Preço e Usabilidade

O preço sugerido de R$ 113.366 pode ser visto como elevado, porém, considerando o segmento premium e a proposta de um veículo híbrido, pode ser justificável. Os custos de seguro e IPVA também são compatíveis com o posicionamento do veículo no mercado.

Aqui estão algumas imagens do modelo para ajudar na sua avaliação visual:

Lexus
Lexus
Lexus
Lexus
Lexus

Vídeo

O vídeo da Lexus CT 200h 1.8 Luxury apresenta uma visão detalhada do modelo, destacando suas características estéticas, conforto interior, desempenho do motor híbrido, e tecnologia embarcada. A filmagem mostra tanto a parte externa quanto interna do veículo, permitindo aos espectadores apreciarem o design arrojado e a qualidade dos acabamentos. A análise da condução mais uma vez ressalta a eficiência de combustível, a suavidade do câmbio CVT e o desempenho em diferentes condições de direção. É uma apresentação completa que busca informar potenciais compradores sobre o que esperar do Lexus CT 200h.

Conclusão

Considerando todos os pontos abordados, o Lexus CT200h Luxury 1.8 (2017) destaca-se como uma opção válida para consumidores que buscam um hatchback híbrido mais sofisticado, sem abrir mão da economia ao volante. Com um equilíbrio entre conforto, tecnologia, e economia de combustível, ele se posiciona bem no mercado brasileiro de carros premium.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo CT200h Luxury 1.8
Fabricante Lexus
Combustível Híbrido
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Hatch
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 4 anos
Preço e Custos
Preço R$ 113.366
Seguro R$ 4.6931
IPVA R$ 2.2672
Revisões até 60.000 km R$ 5.706
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,3 s
Potência 99 cv a 5200 rpm (combustão)
Torque 14,5 kgfm a 4000 rpm (combustão)
Peso/potência 14,8 kg/cv
Potência específica 55,1 cv/l
Peso/torque 101,0 kg/kgfm
Torque específico 8,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 15,7 km/l
Consumo rodoviário 14,2 km/l
Tanque de combustível 45 litros
Autonomia urbana 706,5 km
Autonomia rodoviária 639 km
Dimensões
Comprimento 4355 mm
Largura 1765 mm
Altura 1455 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Bitola dianteira 1540 mm
Bitola traseira 1530 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 140 mm
Porta-malas 375 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,18 m2
Área frontal corrigida 0,632 m2
Carga útil 325 kg
Peso 1465 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor 2ZR-FXE
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,3 mm
Cilindrada 1798 cm3
Razão de compressão 13:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio CVT
Acoplamento Engrenagem epicicloidal
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 10059
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 14
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda 10,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,25%
Índice CNW 492,7
Ranking CNW 2582
Potência combinada 136 cv
Torque combinado 26,5 kgfm
Potência motor elétrico 82 cv
Torque motor elétrico 21 kgfm
Capacidade da bateria 1,3 kWh
Índice de roubo n/d
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