Análise do Land Rover Velar SE 2.0 Si4 – 2018
Introdução
O Land Rover Velar SE 2.0 Si4, lançado em 2018, é uma das opções mais elegantes e sofisticadas no segmento dos SUVs médios. Com um design arrojado e características que combinam desempenho, conforto e tecnologia, o Velar se destaca tanto em ambientes urbanos quanto em terrenos off-road. Nesta análise, exploraremos detalhadamente suas especificações, características, avaliações de usuários e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Land Rover Velar SE 2.0 Si4 apresenta um design futurista, com linhas elegantes e uma silhueta que exala exclusividade. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4803 mm
- Largura: 1940 mm
- Altura: 1665 mm
- Distância entre-eixos: 2874 mm
- Vão livre do solo: 251 mm
Essas medidas contribuem para um interior espaçoso e confortável, capaz de acomodar até 5 passageiros.
Motorização e Desempenho
O Velar SE 2.0 Si4 vem equipado com um motor 2.0 Turbo, que entrega uma potência de 250 cv a 5500 rpm e torque de 37,2 kgfm a 1200 rpm. Essa combinação permite uma aceleração impressionante, indo de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos.
A transmissão automática de 8 marchas, com câmbio ZF 8HP, proporciona trocas suaves e precisas, enquanto a tração integral sob demanda garante excelente aderência em diferentes tipos de superfície.
Consumo
O consumo de combustível é um fator relevante na escolha de um veículo. O Velar apresenta os seguintes índices:
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
Com base na capacidade do tanque, a autonomia urbana é de aproximadamente 441 km, enquanto a autonomia rodoviária chega a cerca de 598,5 km.
Conforto e Tecnologia
O interior do Velar é luxuoso e repleto de tecnologia. Destacam-se características como:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conectividade com smartphones via Apple CarPlay e Android Auto
- Controle de clima automático
- Acabamentos de alta qualidade, que incluem couro e detalhes em madeira
Segurança
O Velar SE 2.0 Si4 é projetado com uma série de recursos de segurança, incluindo:
- Freios a disco ventilados nas quatro rodas
- Controle de estabilidade e tração
- Assistência de frenagem de emergência
Avaliações de Usuários
De acordo com as avaliações, o Land Rover Velar SE 2.0 Si4 obteve notas altas em diversos aspectos:
- Avaliação do dono: 9,5
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 4,3
Os proprietários destacam a combinação de conforto e desempenho como um dos principais atrativos do Velar, além da sua estética sofisticada. No entanto, alguns usuários mencionam os custos de manutenção e de seguro como pontos a serem considerados.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design Sofisticado: Linhas elegantes e atraentes que fazem o Velar se destacar na multidão.
- Desempenho Excepcional: Potência e aceleração que proporcionam uma experiência de condução emocionante.
- Conforto Interior: Acabamento de alta qualidade e tecnologia avançada tornam cada viagem agradável.
- Versatilidade Off-Road: Capacidade de enfrentar diversos terrenos sem comprometer o conforto.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Os reparos e manutenção podem ser mais caros comparados a modelos de marcas concorrentes.
- Consumo de Combustível: Embora não seja um ponto crítico, o consumo pode ser maior em comparação com SUVs de motorização semelhante.
Análise de Custo
O preço do Land Rover Velar SE 2.0 Si4 é de R$ 288.785. Além disso, o seguro médio é de R$ 10.858 e o IPVA é estimado em R$ 11.551. A desvalorização do modelo é de 3,83%, o que o torna uma opção relativamente estável em termos de investimento.
Custo de Revisões
As revisões até 60.000 km não têm preço fixo, o que pode gerar incerteza em relação aos custos de manutenção a longo prazo. É recomendável que os compradores considerem esse fator em sua decisão.
Conclusão
O Land Rover Velar SE 2.0 Si4 2018 é uma excelente opção para quem busca um SUV médio que combine elegância, desempenho e tecnologia. Seu design arrojado e suas características de segurança e conforto o tornam uma escolha atrativa para motoristas exigentes. No entanto, é importante estar ciente dos custos envolvidos na manutenção e no seguro, que podem ser um fator determinante na decisão de compra.
Para mais informações, confira o vídeo abaixo que destaca as características incríveis do Range Rover Velar.
Conteúdo do Vídeo: Range Rover Velar Amazing Features
O vídeo apresenta as principais características e funcionalidades do Range Rover Velar. Destaca-se o design inovador e aerodinâmico do veículo, com um interior luxuoso que combina sofisticação e tecnologia. As capacidades off-road são enfatizadas, mostrando como o Velar pode enfrentar diversos tipos de terrenos com facilidade. Além disso, o vídeo aborda os sistemas de segurança avançados e a conectividade moderna, que garantem uma experiência de condução tanto agradável quanto segura.
Especificações Resumidas
- Modelo: Velar SE 2.0 Si4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Com essas informações, os potenciais compradores podem tomar uma decisão mais informada, considerando não apenas o design e a performance, mas também os custos a longo prazo associados à posse de um Land Rover Velar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Velar SE 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Plataforma | D7a |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 288.785 |
Seguro | R$ 10.8581 |
IPVA | R$ 11.5512 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 44 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 250 cv a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 441 km |
Autonomia rodoviária | 598,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4803 mm |
Largura | 1940 mm |
Altura | 1665 mm |
Distância entre-eixos | 2874 mm |
Bitola dianteira | 1644 mm |
Bitola traseira | 1663 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 127,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 251 mm |
Ângulo de entrada | 28,9 graus |
Ângulo de saída | 29,5 graus |
Ângulo central | 23,5 graus |
Travessia de água | 650 mm |
Porta-malas | 673 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,75 m2 |
Área frontal corrigida | 0,963 m2 |
Carga útil | |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1804 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ingenium AJ200 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/50 R20 |
Pneus traseiros | 255/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 2300 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,83% |
Índice CNW | 420,2 |
Ranking CNW | 3338 |
Índice de roubo | n/d |