Análise Detalhada do Land Rover Velar HSE 2.0 Si4 (2018)
O Land Rover Velar HSE 2.0 Si4 é um dos modelos mais sofisticados da montadora britânica, que se destaca no segmento de SUVs médios. Com um design elegante e tecnologia de ponta, o Velar é ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras em off-road. Nesta análise, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e pontos positivos e negativos.
Características Principais
- Marca: Land Rover
- Modelo: Velar HSE 2.0 Si4
- Ano: 2018
- Tipo de Veículo: SUV
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Porte: Médio
- Capacidade: 5 lugares
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Motorização e Performance
- Potência: 250 cv a 5500 rpm
- Torque: 37,2 kgfm a 1200 rpm
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral sob demanda
- Aceleração (0-100 km/h): 6,7 s
- Velocidade máxima: 217 km/h
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4803 mm
- Largura: 1940 mm
- Altura: 1665 mm
- Distância entre-eixos: 2874 mm
- Peso: 1804 kg
- Porta-malas: 673 litros
- Tanque de combustível: 63 litros
- Vão livre do solo: 251 mm
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Autonomia urbana: 441 km
- Autonomia rodoviária: 598,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
- Direção: Elétrica
Pneus e Roda
- Pneus: 245/45 R21
- Diâmetro mínimo de giro: 11,6 m
Reboque
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2400 kg
Preço e Custo de Propriedade
- Preço: R$ 314.965
- Seguro: R$ 11.843,1
- IPVA: R$ 12.599,2
- Desvalorização: 6,65%
Avaliações dos Proprietários
Opinião do Dono
- Avaliação Geral: 9,5
- Avaliação de Venda: 7,0
- Pós-venda: 4,3
- Avaliação dos Leitores: 7,0
Pontos Positivos
-
Design Elegante: O Velar é amplamente elogiado por seu visual moderno e sofisticado, que se destaca em qualquer ambiente.
-
Conforto e Tecnologia: O interior é luxuosamente equipado, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, incluindo um sistema de infotainment intuitivo.
-
Desempenho: A motorização entrega potência e torque suficientes para uma condução dinâmica, tanto na cidade quanto na estrada.
-
Versatilidade Off-Road: Graças à tração integral sob demanda e à boa altura do solo, o Velar se sai bem em terrenos difíceis.
-
Espaço Interno: A cabine é espaçosa, proporcionando conforto para todos os ocupantes, além de um amplo espaço no porta-malas.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: O consumo urbano de 7 km/l pode ser considerado elevado, especialmente para um SUV.
-
Custo de Manutenção: As peças e serviços de manutenção podem ser caros, refletindo a marca premium da Land Rover.
-
Desvalorização: Apesar do ótimo desempenho e luxo, a desvalorização do Velar pode ser um ponto de preocupação para compradores em potencial.
Conclusão
O Land Rover Velar HSE 2.0 Si4 2018 é um SUV que combina luxo, tecnologia e desempenho em um pacote atraente. Ele é ideal para aqueles que buscam um veículo que possa se destacar tanto em ambientes urbanos quanto em aventuras off-road. No entanto, o potencial comprador deve estar preparado para os custos de operação e manutenção que vêm com a propriedade de um veículo premium.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo em questão, intitulado Stylish 2023 Range Rover Velar R-Dynamic S, apresenta uma visão geral estilosa do modelo 2023 do Range Rover Velar. Filmado com câmeras de iPhone 14 Pro e editado com CapCut, ele destaca os recursos estéticos e tecnológicos do veículo, enfatizando sua elegância e sofisticação. A produção visual é envolvente e mostra como o Velar se destaca em design e funcionalidade, ideal para os entusiastas de automóveis que buscam um SUV de luxo.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
O Land Rover Velar HSE 2.0 Si4 é uma excelente escolha para quem busca um SUV que combina luxo, conforto e desempenho. Embora tenha seus pontos negativos, como o custo de manutenção e o consumo de combustível, suas muitas qualidades compensam essas desvantagens para muitos proprietários. Ao considerar este veículo, é importante avaliar suas necessidades e expectativas em relação à compra de um carro deste porte e categoria.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Velar HSE 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Plataforma | D7a |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 314.965 |
Seguro | R$ 11.8431 |
IPVA | R$ 12.5992 |
Vendas (novembro) | 44 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 250 cv a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 441 km |
Autonomia rodoviária | 598,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4803 mm |
Largura | 1940 mm |
Altura | 1665 mm |
Distância entre-eixos | 2874 mm |
Bitola dianteira | 1644 mm |
Bitola traseira | 1663 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 251 mm |
Ângulo de entrada | 28,9 graus |
Ângulo de saída | 29,5 graus |
Ângulo central | 23,5 graus |
Travessia de água | 650 mm |
Porta-malas | 673 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,75 m2 |
Área frontal corrigida | 0,963 m2 |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1804 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ingenium AJ200 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R21 |
Pneus traseiros | 245/45 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 3900 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,65% |
Índice CNW | 407,3 |
Ranking CNW | 3510 |
Índice de roubo | n/d |