Análise Detalhada do Land Rover Range Rover Sport SVR 5.0 V8
Introdução
O Land Rover Range Rover Sport SVR 5.0 V8, ano 2016, é uma das variantes mais potentes do SUV britânico, destacando-se no segmento de luxo com um desempenho impressionante e tecnologias de ponta. Este modelo foi projetado para oferecer uma experiência de condução esportiva, sem deixar de lado o conforto e a sofisticação que a marca Land Rover promete.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Land Rover
- Modelo: Range Rover Sport SVR 5.0 V8
- Ano: 2016
- Configuração: SUV
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Garantia: 3 Anos
- Preço Médio: R$ 509.629
- Consumo Urbano: 5 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,3 km/l
- Potência: 550 cv a 6.000 rpm
- Torque: 69,3 kgfm a 2.500 rpm
- Transmissão: Automática de 8 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4.856 mm
- Largura: 1.983 mm
- Altura: 1.780 mm
- Distância entre-eixos: 2.923 mm
- Peso: 2.335 kg
- Vão livre do solo: 213 mm
Performance
- Aceleração (0-100 km/h): 4,7 segundos
- Velocidade Máxima: 260 km/h
Capacidade e Conforto
- Lugares: 5
- Porta-Malas: 535 litros
- Tanque de Combustível: 105 litros
Sistema de Suspensão
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros
Pneus
- Pneus Dianteiros: 275/45 R21
- Pneus Traseiros: 275/45 R21
Outros Dados
- Códigos do Motor: Jaguar AJ-133
- Cilindrada: 5000 cm³
- Aspiração: Compressor
Análise de Performance
O Range Rover Sport SVR 5.0 V8 é um verdadeiro monstro em termos de performance. Com 550 cv de potência e torque elevado, o veículo entrega uma experiência de condução exemplar, seja em condições urbanas ou em rodovias. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos coloca-o em um patamar de desempenho comparável a verdadeiros esportivos.
A tração integral permanente, combinada com uma suspensão pneumática avançada, permite que o SUV ofereça não apenas desempenho em alta velocidade, mas também estabilidade e conforto nas curvas e em terrenos adversos. Isso se traduz em uma condução segura e precisa, refletindo o DNA da marca Land Rover.
Conforto e Tecnologia
O interior do Range Rover Sport SVR é repleto de sofisticação e tecnologia. Os materiais de acabamento são de alta qualidade, e o design é voltado para o conforto dos ocupantes. Os assentos são espaçosos e confortáveis, com várias opções de ajuste elétrico, aquecimento e ventilação.
Em termos de tecnologia, o veículo traz um sistema de infotainment moderno, compatível com smartphone, que permite ao motorista acessar funções de navegação e entretenimento com facilidade. Além disso, conta com um sistema de som de alta fidelidade, proporcionando uma experiência auditiva imersiva.
Avaliação do Dono e Opinião de Usuários
Pontos Positivos
- Desempenho Impressionante: A aceleração e a potência do motor são frequentemente elogiadas pelos proprietários.
- Conforto Superior: O interior é considerado um dos melhores da categoria, com materiais premium e ample espaço.
- Tecnologia Avançada: O sistema de infotainment e as funcionalidades de conectividade são bem recebidos.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado: O consumo de combustível é um fator frequentemente citado pelos usuários como uma desvantagem.
- Custo de Manutenção: Os custos de manutenção e seguro podem ser elevados, refletindo a exclusividade do modelo.
- Desvalorização: Embora não seja uma regra geral, modelos de luxo costumam apresentar uma desvalorização significativa ao longo do tempo.
Comparação com Concorrentes
No segmento de SUVs de luxo, o Range Rover Sport SVR compete com modelos como o BMW X5 M, Mercedes-Benz GLE 63 AMG e Porsche Cayenne Turbo. Cada um desses veículos possui características únicas, mas o SVR se destaca pela combinação de luxo, desempenho e capacidade off-road.
Ao comparar, muitos usuários consideram o SVR mais refinado e polido em termos de conforto e sofisticação, enquanto os concorrentes podem oferecer melhor relação custo-benefício em termos de manutenção e consumo.
Conclusão
O Land Rover Range Rover Sport SVR 5.0 V8 de 2016 é uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV de luxo que não comprometa o desempenho esportivo. Com potência impressionante, conforto de classe superior e alta tecnologia, ele se posiciona como uma escolha premium para o consumidor exigente.
Entretanto, é importante considerar os custos associados, como consumo e manutenção, que podem ser significativos. Para os apaixonados por carros que buscam uma experiência única de condução, o Range Rover Sport SVR certamente fará jus a suas expectativas.
Vídeo
O vídeo [CRAZY LOUD Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged] apresenta o modelo em ação nas ruas de Londres. Com um motor barulhento e potente, a imagem destaca a presença e o desempenho do carro, capturando a atenção dos pedestres. O Range Rover Sport SVR é mostrado em diferentes ângulos, reforçando suas características esportivas e a sonoridade do motor supercharged, que é um dos grandes atrativos do modelo.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
O Range Rover Sport SVR é mais do que apenas um veículo; é uma experiência. Para quem valoriza não só o luxo, mas também a performance e o status associado à marca Land Rover, ele se destaca como uma opção a ser considerada no mercado de SUVs de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Range Rover Sport SVR 5.0 V8 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | D7u |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 509.629 |
Seguro | R$ 23.0351 |
IPVA | R$ 20.3852 |
Vendas (novembro) | 45 |
Performance | |
Velocidade máxima | 260 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s |
Potência | 550 cv a 6000 rpm |
Torque | 69,3 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 4,2 kg/cv |
Potência específica | 110,0 cv/l |
Peso/torque | 33,7 kg/kgfm |
Torque específico | 13,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l |
Tanque de combustível | 105 litros |
Autonomia urbana | 525 km |
Autonomia rodoviária | 766,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4856 mm |
Largura | 1983 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 2923 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 213 mm |
Ângulo de entrada | 33 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Travessia de água | 850 mm |
Porta-malas | 535 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,38 |
Área frontal (A) | 3 m2 |
Área frontal corrigida | 1,140 m2 |
Carga útil | 865 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2335 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Jaguar AJ-133 |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92,5 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 5000 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/45 R21 |
Pneus traseiros | 275/45 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 14971 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,33% |
Índice CNW | 189,8 |
Ranking CNW | 7281 |
Índice de roubo | n/d |