Análise Detalhada do Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6 – 2010
Introdução
O Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6, lançado em 2010, é um SUV que se destaca no segmento dos utilitários esportivos de luxo. Com um design marcante e uma combinação de potência e sofisticação, este veículo importado promete atender tanto aos entusiastas do off-road quanto aqueles que buscam conforto e segurança em viagens. Esta análise tem como objetivo fornecer uma visão abrangente sobre suas características, desempenho e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Especificações Técnicas
- Marca: Land Rover
- Modelo: Range Rover Sport SE 3.0 V6
- Ano Modelo: 2010
- Tipo de Veículo: SUV
- Procedência: Importado
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4783 mm
- Largura: 1928 mm
- Altura: 1789 mm
- Distância entre-eixos: 2745 mm
- Peso: 2460 kg
- Carga útil: 715 kg
- Vão livre do solo: 227 mm
Desempenho
- Potência: 211 cv a 4000 rpm
- Torque: 53 kgfm a 2000 rpm
- Velocidade máxima: 193 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,8 segundos
- Peso/potência: 11,7 kg/cv
- Consumo urbano: 6,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Autonomia urbana: 571,2 km
- Autonomia rodoviária: 924 km
Freios e Suspensão
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
Outros
- Porta-malas: 450 litros
- Tanque de combustível: 84 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,5 m
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 3500 kg
Design e Estilo
Visualmente, o Range Rover Sport SE mistura robustez com elegância. Sua grade frontal imponente e faróis estilizados conferem uma presença marcante nas ruas. As linhas fluidas do veículo e suas proporções equilibradas fazem dele uma escolha visualmente atraente para os amantes de SUVs. Além disso, a suspensão elevada permite que o veículo desafie terrenos complexos sem comprometer o conforto dos passageiros.
Interior
O interior do Range Rover Sport SE é sinônimo de luxo e conforto. Os materiais usados são de alta qualidade, incluindo couro e acabamentos em madeira. O espaço interno é generoso, oferecendo conforto para os cinco ocupantes. O console central é bem organizado, e a tecnologia a bordo é intuitiva, com um sistema de som premium e recursos de conectividade.
Performance e Condução
Motor e Transmissão
Equipado com um motor V6 de 3.0 litros, o Range Rover Sport entrega uma performance satisfatória tanto em terrenos urbanos quanto off-road. A potência de 211 cv e o torque de 53 kgfm oferecem agilidade em diversas condições, e seu câmbio automático de 6 marchas proporciona trocas de marcha suaves e rápidas.
Dirigibilidade
A tração integral permanente confere ao veículo estabilidade e controle excepcionais, especialmente em condições de estrada difíceis. O sistema de suspensão pneumática não só melhora o conforto em superfícies irregulares, mas também se ajusta dinamicamente à carga e ao terreno, tornando a condução uma experiência prazerosa.
Consumo de Combustível
Embora seja um veículo de grande porte e potência, seu consumo de combustível apresenta números aceitáveis para a categoria, com 6,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. Isto representa uma vantagem em relação a muitos modelos concorrentes que oferecem menos eficiência sem sacrificar o desempenho.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto: O interior espaçoso e sofisticado garante que tanto motorista quanto passageiros viajem confortáveis.
- Desempenho: O motor V6 combina potência com eficiência, permitindo tanto a condução em alta velocidade em estradas quanto a capacidade off-road.
- Estilo: Design atraente que se destaca no segmento de SUVs de luxo.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Carros de luxo tendem a apresentar custos mais altos de manutenção e peças de reposição, e o Range Rover não é exceção.
- Consumo: Apesar de ser razoável para um veículo deste porte, alguns usuários podem achar o consumo um pouco elevado em comparação com SUVs menores.
- Desvalorização: SUVs de luxo podem desvalorizar rapidamente, o que pode ser um fator a se considerar na hora da compra.
Avaliação Geral
- Índice de Satisfação dos Proprietários: 8,7/10
- Avaliação da Leitores em Vendas: 7,0/10
- Desvalorização: 12,44%
Considerações Finais
Ao considerar a compra do Land Rover Range Rover Sport SE 3.0 V6, o comprador deve estar ciente de que este modelo combina luxo, desempenho e uma capacidade off-road notável. Com seu design sofisticado, interior confortável e tecnologia avançada, ele atende tanto às necessidades de quem busca um carro para viagens longas quanto para aventuras em terrenos difíceis.
Se você é um amante de SUVs que valoriza o estilo britânico e a versatilidade, o Range Rover Sport SE pode ser uma escolha inteligente. Contudo, é essencial considerar o custo de manutenção e a possível desvalorização antes de finalizar a compra.
Vídeo
Modelo: Range Rover Sport I HSE SDV6
Ano: 2013
Potência: 256 HP
Características: O vídeo apresenta uma visão dinâmica do desempenho do Range Rover Sport I em uma autoestrada alemã. Mostra sua aceleração e manobrabilidade, destacando a capacidade do veículo de atingir altas velocidades sem limite em certas áreas da estrada, o que é uma característica apreciada por muitos entusiastas de performance e SUVs.
A compra deste modelo é uma excelente opção para quem procura um SUV que não apenas cumpre, mas supera as expectativas em termos de conforto, estilo e desempenho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Range Rover Sport SE 3.0 V6 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 96.338 |
Seguro | R$ 6.5511 |
IPVA | R$ 3.8542 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 211 cv a 4000 rpm |
Torque | 53 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 70,5 cv/l |
Peso/torque | 46,4 kg/kgfm |
Torque específico | 17,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 84 litros |
Autonomia urbana | 571,2 km |
Autonomia rodoviária | 924 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4783 mm |
Largura | 1928 mm |
Altura | 1789 mm |
Distância entre-eixos | 2745 mm |
Bitola dianteira | 1605 mm |
Bitola traseira | 1612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 127,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 227 mm |
Ângulo de entrada | 34,6 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 25 graus |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 715 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2460 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ford Lion |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2993 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | ZF 6HP28 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/50 R19 |
Pneus traseiros | 255/50 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 1337 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,44% |
Índice CNW | 52,6 |
Ranking CNW | 11662 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |