Análise do Land Rover Range Rover Sport HSE Dynamic 4.4 V8 2016

Análise Detalhada do Land Rover Range Rover Sport HSE Dynamic 4.4 V8 (2016)

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1. Introdução

O Land Rover Range Rover Sport HSE Dynamic 4.4 V8 é um SUV de luxo que combina performance, conforto e capacidades off-road. Lançado em 2016, este modelo é importado e se posiciona no segmento de SUVs grandes. Com um motor diesel potente e uma variedade de recursos tecnológicos, ele promete não apenas um transporte de alta qualidade, mas também versatilidade em diversos tipos de terrenos.

2. Especificações Técnicas

  • Marca: Land Rover
  • Modelo: Range Rover Sport HSE Dynamic 4.4 V8
  • Ano: 2016
  • Tipo de Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático com 8 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Porta: 4
  • Lugares: 5
  • Procedência: Importado
  • Plataforma: D7u
  • Porte: Grande
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 390.758
  • Seguro Médio: R$ 16.177,1
  • IPVA Médio: R$ 15.630,2

Dimensões

  • Comprimento: 4850 mm
  • Largura: 1983 mm
  • Altura: 1780 mm
  • Distância entre-eixos: 2923 mm
  • Peso: 2398 kg
  • Vão livre do solo: 278 mm

Desempenho

  • Potência: 339 cv a 3500 rpm
  • Torque: 71,4 kgfm a 1750 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 6,9 s
  • Velocidade máxima: 225 km/h
  • Consumo urbano: 7 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Tanque de combustível: 105 litros
  • Autonomia urbana: 735 km
  • Autonomia rodoviária: 1050 km

Capacidades Off-Road

  • Ângulo de entrada: 33 graus
  • Ângulo de saída: 31 graus
  • Ângulo central: 27 graus
  • Travessia de água: 850 mm

Capacidades de Carga

  • Carga útil: 802 kg
  • Porta-malas: 535 litros
  • Reboque sem freio: 750 kg
  • Reboque com freio: 3500 kg

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
  • Direção: Elétrica

3. Design e Conforto

O design do Range Rover Sport HSE Dynamic é imponente e moderno, alinhando-se com a estética de luxo que a Land Rover representa. A grade frontal robusta e os faróis afilados conferem uma presença forte em qualquer cenário.

Interior

O interior é tão impressionante quanto o exterior, oferecendo materiais de alta qualidade e diversas opções de personalização. Os bancos são confortáveis e ajustáveis, com aquecimento e ventilação, garantindo conforto durante longas viagens. O sistema de infotainment é de fácil operação, apresentando conectividade com smartphones e sistema de navegação.

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4. Avaliações de Usuários e Especialistas

Avaliação Geral

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 8,7
  • Desvalorização: 11,16%

Os usuários frequentemente destacam a combinação de luxo e desempenho como um dos principais atrativos do Range Rover Sport. A experiência ao volante é descrita como prazerosa, e a capacidade off-road é muitas vezes elogiada.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Poderoso: O motor V8 oferece uma performance impressionante, sendo capaz de acelerar rapidamente e manter altas velocidades com facilidade.
  2. Conforto Interior: O nível de conforto e a qualidade dos materiais utilizados no interior são considerados de topo.
  3. Capacidades Off-Road: É um dos melhores SUVs em termos de capacidade fora de estrada, com ótimos ângulos de entrada e saída.
  4. Tecnologia Avançada: Equipado com um sistema de infotainment moderno e intuitivo, além de diversas assistências ao motorista.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo é relativamente alto para um SUV, o que pode impactar a economia em longas distâncias.
  2. Custo de Manutenção: A manutenção e os serviços de pós-venda podem ser caros, considerando a fama da marca.
  3. Espaço no Porta-Malas: Embora o porta-malas tenha um bom volume, o espaço pode ser limitado para famílias que necessitam de mais versatilidade.

5. Conclusão

O Land Rover Range Rover Sport HSE Dynamic 4.4 V8 é um SUV que representa o equilíbrio perfeito entre luxo e performance. Ele se destaca em diversos aspectos, desde sua capacidade off-road até seu interior refinado e confortável. Apesar de algumas desvantagens, como consumo de combustível elevado e custos de manutenção, ele continua a ser uma escolha popular entre os entusiastas de SUVs de luxo. Para aqueles que buscam um veículo que possa enfrentar qualquer condição, sem abrir mão do conforto e da sofisticação, o Range Rover Sport é uma opção inegavelmente atraente.

6. Contenido Adicional

Vídeo: Range Rover Sport Review: Mud and Track

No vídeo do Top Gear, Richard realiza um test drive com o novo Range Rover Sport, que inclui uma série de desafios em terrenos difíceis, como lama, água e subidas íngremes. Durante o teste, ele demonstra as capacidades off-road do veículo, realçando não apenas sua força em trilhas, mas também seu conforto e desempenho em estradas pavimentadas.

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Ao final, fica evidente que o Range Rover Sport HSE Dynamic 4.4 V8 não é apenas um carro, mas sim uma experiência que combina a adrenalina de dirigir um SUV potente com o luxo e o conforto que a Land Rover promete.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Range Rover Sport HSE Dynamic 4.4 V8
Fabricante Land Rover
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma D7u
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 390.758
Seguro R$ 16.1771
IPVA R$ 15.6302
Performance
Velocidade máxima 225 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,9 s
Potência 339 cv a 3500 rpm
Torque 71,4 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 7,1 kg/cv
Potência específica 77,6 cv/l
Peso/torque 33,6 kg/kgfm
Torque específico 16,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 105 litros
Autonomia urbana 735 km
Autonomia rodoviária 1050 km
Dimensões
Comprimento 4850 mm
Largura 1983 mm
Altura 1780 mm
Distância entre-eixos 2923 mm
Bitola dianteira 1690 mm
Bitola traseira 1685 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 123,75 mm
Vão livre do solo 278 mm
Ângulo de entrada 33 graus
Ângulo de saída 31 graus
Ângulo central 27 graus
Travessia de água 850 mm
Porta-malas 535 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,6 m
Carga útil 802 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3500 kg
Peso 2398 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 98,5 mm
Cilindrada 4367 cm3
Razão de compressão 16,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 275/45 R21
Pneus traseiros 275/45 R21
Avaliações
Visitas 17754
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 38
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,3
Outras Especificações
Desvalorização 11,16%
Índice CNW 280,0
Ranking CNW 5990
Índice de roubo n/d
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