Análise Detalhada do Land Rover Range Rover HSE 4.4 V8 (2003)
Introdução
O Land Rover Range Rover HSE 4.4 V8, lançado em 2003, é um ícone entre os SUVs de luxo. Com uma combinação robusta de potência, conforto e capacidade off-road, o modelo se destaca não apenas pela sua performance, mas também pelo status que representa. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Land Rover
- Modelo: Range Rover HSE 4.4 V8
- Ano: 2003
- Segmento: SUV Grande
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 44.659
- IPVA: R$ 1.786,20
- Garantia: 3 anos
- Revisões até 60.000 km: Preço não fixo
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4950 mm
- Largura: 1956 mm
- Altura: 1863 mm
- Distância entre-eixos: 2880 mm
- Vão livre do solo: 281 mm
- Bitola dianteira: 1629 mm
- Bitola traseira: 1626 mm
- Capacidade do porta-malas: Não especificado, mas o modelo é conhecido por ter um espaço generoso.
Performance
- Cilindrada: 4398 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Potência: 286 cv a 5400 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 3600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
- Velocidade máxima: 208 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 3,4 km/l
- Consumo rodoviário: 5,4 km/l
- Tanque de combustível: 100 litros
- Autonomia urbana: 340 km
- Autonomia rodoviária: 540 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço, mola pneumática
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneu dianteiro/traseiro: 255/60 R18
Desempenho e Manuseio
- Diâmetro mínimo de giro: 11,6 m
- Carga útil: 610 kg
- Peso total: 2440 kg
Opiniões dos Proprietários
Avaliações e Feedback
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,5
- Avaliação de Pós-Venda: 4,3
- Avaliação para Venda: 7,0
Pontos Positivos
- Conforto e Luxo: Os proprietários frequentemente elogiam o conforto dos bancos e a qualidade dos materiais internos.
- Desempenho Off-Road: É um dos SUVs mais competentes em terrenos off-road, com ótima capacidade de tração e suspensão.
- Design Elegante: O visual robusto e sofisticado é um grande atrativo, destacando-se na estrada.
- Espaço Interno: Amplos espaços para passageiros e bagagens, tornando-o ideal para viagens longas.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado: O consumo de combustível é uma preocupação, especialmente para uso urbano, onde a média de 3,4 km/l pode ser considerada baixa.
- Custo de Manutenção: O valor das manutenções e peças de reposição pode ser elevado, dado se tratar de um modelo importado e de luxo.
- Desvalorização: O veículo apresenta uma desvalorização de 7,58% ao ano, o que pode ser um fator a se considerar para futuros compradores.
Usabilidade e Experiência de Condução
O Range Rover HSE 4.4 V8 é conhecido por oferecer uma experiência de condução excepcional, tanto em ambientes urbanos quanto em off-road. Seu motor V8 fornece potência suficiente para manobras rápidas e ultrapassagens, enquanto a tração integral permanente garante estabilidade em condições adversas. A suspensão pneumática, por sua vez, proporciona um conforto superior em terrenos irregulares.
Segurança
Embora não possua as mais modernas tecnologias de segurança, o modelo é equipado com freios a disco ventilados, airbags em pontos estratégicos e um sistema de tração que proporciona segurança em diferentes condições de estrada. Os proprietários relatam uma sensação de segurança ao dirigir, mesmo em terrenos mais desafiadores.
Conclusão
O Land Rover Range Rover HSE 4.4 V8, ano 2003, é uma excelente opção para quem busca um SUV de luxo com capacidades off-road. Embora apresente alguns pontos negativos, como o consumo elevado e o custo de manutenção, suas qualidades em conforto, desempenho e design o tornam um veículo desejável.
A avaliação positiva de seus usuários, aliada ao seu status de ícone no mercado de SUVs, faz do Range Rover uma escolha que vale a pena considerar, especialmente para aqueles que valorizam a experiência de condução e a versatilidade de um veículo grande.
Vídeo de Demonstração
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma visão detalhada do 2009 Land Rover Range Rover 4.4 V8 HSE, destacando suas características de luxo e capacidade off-road. O veículo é exibido em diversos ângulos, permitindo que os espectadores vejam o design externo e interno. As especificações do motor e desempenho também são abordadas, enfatizando a potência e a eficiência em diferentes condições de condução. O vídeo é uma excelente fonte de informação para potenciais compradores interessados em entender melhor o que o Range Rover tem a oferecer.
Considerações Finais
Se você está considerando adquirir um Land Rover Range Rover HSE 4.4 V8, é fundamental realizar uma avaliação completa do carro, levar em conta os custos de manutenção e o consumo de combustível, e, claro, aproveitar a experiência de dirigir um dos SUVs mais emblemáticos do mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Range Rover HSE 4.4 V8 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.659 |
IPVA | R$ 1.7862 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 286 cv a 5400 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 65,0 cv/l |
Peso/torque | 54,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,4 km/l |
Consumo rodoviário | 5,4 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 340 km |
Autonomia rodoviária | 540 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4950 mm |
Largura | 1956 mm |
Altura | 1863 mm |
Distância entre-eixos | 2880 mm |
Bitola dianteira | 1629 mm |
Bitola traseira | 1626 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 281 mm |
Ângulo de entrada | 35 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 30 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 610 kg |
Peso | 2440 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M62 |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 82,7 mm |
Cilindrada | 4398 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 17182 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 7,58% |
Índice CNW | 38,6 |
Ranking CNW | 12527 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |