Análise do Land Rover Freelander SE 2.0 SI4 (2013)
Introdução
O Land Rover Freelander SE 2.0 Si4, ano 2013, é um SUV compacto que se destaca por sua combinação de sofisticação, desempenho e capacidade off-road. Com um design robusto e atraente, este veículo é ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras em terrenos mais difíceis. Nesta análise, iremos explorar as principais características, especificações técnicas e a experiência do proprietário desta versão do Freelander.
Dados Técnicos
- Marca: Land Rover
- Modelo: Freelander SE 2.0 Si4
- Ano: 2013
- Segurança: Importado
- Tipo: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço Média: R$ 82.201
- Seguro: R$ 4.653,1
- IPVA: R$ 3.288,2
Desempenho
- Motor: 2.0 Litros (Ecoboost)
- Potência: 240 cv a 6000 rpm
- Torque: 34,6 kgfm a 1750 rpm
- Câmbio: Automático, 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,8 s
Consumo
- Urbano: 6 km/l
- Rodoviário: 8,2 km/l
- Tanque de combustível: 68 litros
- Autonomia urbana: 408 km
- Autonomia rodoviária: 557,6 km
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4500 mm
- Largura: 1910 mm
- Altura: 1830 mm
- Distância entre-eixos: 2660 mm
- Peso: 1775 kg
- Porta-malas: 755 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros: 235/60 R18
- Traseiros: 235/60 R18
Características de Condução
O Land Rover Freelander SE 2.0 Si4 é conhecido por sua condução confortável e potente. O motor Ecoboost, com seu turbocompressor, proporciona uma resposta rápida e eficiente, tornando as acelerações suaves e dinâmicas. A tração integral sob demanda permite que o veículo se adapte a diferentes condições de estrada, garantindo segurança e estabilidade.
Com um bom raio de giro de 11,3 m, o Freelander apresenta facilidade para manobras em ambientes urbanos, enquanto a suspensão independente proporciona conforto tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos acidentados. Os ângulos de ataque de 31 graus e de saída de 34 graus, além da capacidade de travessia de água de 500 mm, demonstram a versatilidade da Freelander para aventuras off-road.
Conforto e Interior
O interior do Freelander SE 2.0 Si4 é bem equipado, com materiais de qualidade que transmitem uma sensação de sofisticação. O espaço no porta-malas, com capacidade de 755 litros, se destaca, permitindo ampla capacidade para bagagens ou equipamentos. Os cinco lugares proporcionam conforto para todos os passageiros, com bom espaço para as pernas na parte traseira.
Os equipamentos de série incluem ar-condicionado, sistema de som de qualidade e painéis de controle bem posicionados, que facilitam a navegação e o uso durante a condução. Além disso, a posição de dirigir elevada oferece ótima visibilidade, um ponto muito apreciado pelos motoristas de SUVs.
Avaliações de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno: Os proprietários frequentemente elogiam a comodidade do interior e o espaço generoso no porta-malas.
- Desempenho: O motor é considerado potente e responsivo, com acelerações rápidas que agradam ao motorista.
- Capacidades off-road: Muitos usuários notam a eficiência do Freelander em terrenos difíceis, destacando sua capacidade de tração e estabilidade.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: O consumo urbano de 6 km/l é visto como um ponto negativo, especialmente em comparação com concorrentes mais econômicos na categoria.
- Custo de manutenção: Proprietários relatam que as despesas com manutenção e peças podem ser elevadas devido à procedência importada do veículo.
- Desvalorização: O Freelander pode sofrer uma desvalorização maior em comparação a outros SUVs que mantêm valor mais estável no mercado.
Avaliação Geral
- Avaliação do dono: 8,6
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 11,58%
Considerações Finais
O Land Rover Freelander SE 2.0 Si4 (2013) é um SUV compacto que combina conforto, desempenho e versatilidade. Sua capacidade off-road e a qualidade dos acabamento internos são destaques positivos, enquanto o consumo de combustível e os custos de manutenção podem ser considerados desvantagens.
Para quem busca um vehículo que ofereça tanto a opção de aventuras em estradas não pavimentadas quanto conforto e estilo para o uso no dia a dia, o Freelander é uma excelente escolha. No entanto, é importante manter em mente que a manutenção pode ter um custo elevado e que a eficiência de combustível não é a melhor da categoria.
Vídeo
No vídeo 2013 FREELANDER 2 SI4 SE 2.0 4WD, apresentamos um olhar detalhado sobre o Land Rover Freelander SE 2.0 Si4. O veículo é destacado por seu design robusto e capacidades off-road, além de apresentar um interior espaçoso e confortável. O motor Ecoboost proporciona uma experiência de condução ágil e potente, com 240 cv e 34,6 kgfm de torque. Embora o consumo de combustível não seja o mais econômico do segmento, a versatilidade e o estilo do Freelander fazem dele uma opção atraente para quem busca um SUV que se destaca tanto na cidade quanto em aventuras em terrenos desafiadores.
Com estas informações, o comprador poderá avaliar se o Land Rover Freelander SE 2.0 Si4 atende suas necessidades e expectativas no competitivo mercado de SUVs.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Freelander SE 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 82.201 |
Seguro | R$ 4.6531 |
IPVA | R$ 3.2882 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s |
Potência | 240 cv a 6000 rpm |
Torque | 34,6 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 51,3 kg/kgfm |
Torque específico | 17,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 408 km |
Autonomia rodoviária | 557,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4500 mm |
Largura | 1910 mm |
Altura | 1830 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1601 mm |
Bitola traseira | 1614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 755 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,39 |
Área frontal (A) | 2,97 m2 |
Área frontal corrigida | 1,158 m2 |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1775 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AWF21 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 9603 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,58% |
Índice CNW | 216,6 |
Ranking CNW | 6714 |
Índice de roubo | 0,67 |