Análise do Land Rover Freelander HSE 2.5 V6 (2003)
O Land Rover Freelander HSE 2.5 V6 é um SUV compacto que se destaca por sua versatilidade e conforto, especialmente para quem busca explorar tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas mais desafiadoras. Este modelo foi produzido especialmente para aqueles que desejam um veículo que una a elegância típica da marca Land Rover com um desempenho confiável nas mais diversas condições de terreno. Na análise a seguir, vamos explorar as características principais desse modelo, suas especificações técnicas e opinões de proprietários, além de outros aspectos relevantes que podem interessar a potenciais compradores.
1. Características Principais
1.1 Design e Dimensões
O Freelander HSE 2.5 V6 apresenta um design robusto característico dos SUVs, com linhas que transmitem força e elegância. Suas dimensões incluem:
- Comprimento: 4459 mm
- Largura: 1809 mm
- Altura: 1700 mm
- Distância entre eixos: 2557 mm
- Vão livre do solo: 186 mm
1.2 Capacidade e Conforto
Este modelo acomoda até cinco passageiros e possui um porta-malas com capacidade de 354 litros, que pode ser muito útil para viagens longas, aumentando a versatilidade do veículo.
1.3 Garantia e Procedência
- Garantia: 3 anos
- Procedência: Importado
2. Especificações Técnicas
2.1 Motorização
O Freelander HSE 2.5 V6 é equipado com um motor de 6 cilindros em V, com 2497 cm³ de cilindrada.
- Potência: 177 cv a 6250 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 4000 rpm
- Cilindrada: 2497 cm³
A configuração ajuda a proporcionar uma aceleração, de 0 a 100 km/h, em apenas 10,5 segundos, tornando esse SUV ágil para o seu porte.
2.2 Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Integral sob demanda, garantindo segurança e aderência em diferentes condições climáticas e superfícies.
2.3 Consumo
Para um veículo dessa categoria, seus índices de consumo são bastante relevantes:
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l
- Autonomia urbana: 384 km
- Autonomia rodoviária: 518,4 km
2.4 Segurança e Suspensão
A suspensão do Freelander é independente, utilizando o sistema McPherson tanto na dianteira quanto na traseira, o que garante um bom desempenho em trilhas e conforto na condução urbana.
3. Análise de Mercado
3.1 Preço e Desvalorização
O Freelander HSE 2.5 V6 2003 está disponível por um preço médio de R$ 22.666. A desvalorização desse modelo é de 8,12%, o que é relativamente positivo quando se analisa o segmento de SUVs.
3.2 Custos adicionais
- IPVA: R$ 9.072
- Seguro: Não especificado (variável conforme perfil do condutor e instituição seguradora)
4. Avaliações e Opiniões de Proprietários
De acordo com uma pesquisa de satisfação realizada com proprietários do modelo:
- Avaliação geral: 7,0
- Opinião do dono: 8,7
- Pós-venda: 4,3 (indicando que há espaço para melhorias na assistência e serviços relacionados a manutenção)
4.1 Pontos Positivos
- Desempenho confiável tanto no asfalto quanto em condições off-road.
- Conforto e espaço interno satisfatórios, ideal para famílias e viagens.
- Design robusto com a qualidade Land Rover.
4.2 Pontos Negativos
- Alto custo de manutenção e IPVA elevado.
- Consumo de combustível relativamente alto, especialmente em áreas urbanas.
- Disponibilidade limitada de peças e assistência técnica, dada a sua natureza importada.
5. Conclusão
Em resumo, o Land Rover Freelander HSE 2.5 V6 2003 é uma excelente opção para consumidores que buscam um SUV que une a tradição de robustez da marca com conforto e performance. Seus pontos positivos superam os negativos, especialmente para quem valoriza a capacidade off-road, o espaço e um design que chama a atenção.
Contudo, faz-se necessário considerar os custos de manutenção e o consumo em situações urbanas. Em um mercado com demanda crescente por SUVs, este modelo pode ser uma escolha inteligente, especialmente se você puder encontrá-lo em bom estado de conservação e com um preço competitivo.
6. Comentários e Vídeo
Seguindo o interesse do mercado, um vídeo sobre a venda do Freelander V6 (ano 2004) foi observado, onde o veículo está disponível em $15.000 (dólares), completamente equipado, destacando a qualidade e o estado do veículo com apelo na sua condição de uso geral, chamando a atenção dos consumidores puertorriquenhos.
vídeo:
O Freelander V6 de 2004 está à venda por $15.000, completamente equipado. A reverberação da marca Land Rover ressalta a proposta do veículo como uma ótima opção para aqueles que buscam um SUV confiável e com performance tanto em rodovias quanto em trilhas.
7. Imagens do Land Rover Freelander HSE 2.5 V6
Complete sua pesquisa com totalidade sobre este SUV icônico e faça uma escolha bem-informada, alinhando suas expectativas ao que este modelo pode oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Freelander HSE 2.5 V6 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.666 |
Seguro | |
IPVA | R$ 9072 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 177 cv a 6250 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 70,9 cv/l |
Peso/torque | 63,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 384 km |
Autonomia rodoviária | 518,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4459 mm |
Largura | 1809 mm |
Altura | 1700 mm |
Distância entre-eixos | 2557 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 186 mm |
Ângulo de entrada | 30,5 graus |
Ângulo de saída | 33,9 graus |
Ângulo central | 24 graus |
Porta-malas | 354 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1560 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | KV6 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80 mm |
Curso dos pistões | 82,8 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 10976 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,12% |
Índice CNW | 60,4 |
Ranking CNW | 11390 |
Índice de roubo | 1,00 |