Análise do Land Rover Evoque SE 2.2 SD4 – 2016
Introdução
O Land Rover Evoque SE 2.2 SD4, pertencente ao segmento dos SUVs compactos, é um modelo que foi importado e lançado em 2016. Este veículo é projetado para aqueles que buscam um carro que combine sofisticação, desempenho robusto e conforto, se destacando tanto em ambientes urbanos quanto em off-road. Nesta análise, serão exploradas as principais características, especificações técnicas, avaliação de usuários, e outros pontos relevantes para potenciais compradores.
Resumo das Características e Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Modelo | Evoque SE 2.2 SD4 |
Fabricante | Land Rover |
Ano | 2016 |
Combustível | Diesel |
Câmbio | Automático |
Tração | Integral sob demanda |
Porte | Compacto |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Potência | 190 cv a 3500 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1750 rpm |
Consumo Urbano | 10,7 km/l |
Consumo Rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de Combustível | 60 litros |
Autonomia Urbana | 642 km |
Autonomia Rodoviária | 768 km |
Peso | 1715 kg |
Porta-Malas | 575 litros |
Velocidade Máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Dimensões (C x L x A) | 4355 mm x 1965 mm x 1635 mm |
Design e Conforto
O Land Rover Evoque é frequentemente elogiado por seu design contemporâneo e elegante, que combina linhas fluidas e uma silhueta esportiva. A parte frontal é marcada pela grade característica da marca e faróis afilados, que conferem um ar agressivo ao veículo. A altura e a robustez do modelo garantem uma presença forte na estrada.
Em termos de conforto interno, o Evoque SE é projetado para acomodar até cinco passageiros, com um acabamento premium que inclui materiais de alta qualidade. Os bancos são ergonômicos e oferecem bom suporte, tanto em longas viagens quanto em deslocamentos rápidos. O porta-malas com capacidade de 575 litros é outro ponto positivo, permitindo que o carro seja usado para viagens e atividades que requiram espaço extra.
Desempenho e Direção
Movido por um motor Duratorq SD4 de 2.2 litros, o Evoque SE gera uma potência de 190 cv e torque de 42,8 kgfm, o que proporciona uma aceleração satisfatória para o seu porte. O modelo alcança de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos, um número impressionante para um SUV compacto. A tração integral sob demanda aumenta ainda mais a versatilidade do veículo, oferecendo uma dirigibilidade precisa em diferentes tipos de terreno.
A suspensão independente McPherson em ambas as extremidades contribui para uma condução suave e estável, absorvendo bem as irregularidades da estrada. A direção elétrica é leve e responsiva, proporcionando uma experiência de direção agradável, especialmente em ambientes urbanos.
Consumo de Combustível e Economia
Um dos atrativos do Evoque SE 2.2 SD4 é seu consumo de combustível. Com uma média de 10,7 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, este SUV se apresenta como uma opção razoavelmente econômica, especialmente para um veículo do seu porte e desempenho. A autonomia de até 768 km na estrada e 642 km na cidade é um ponto positivo que atrai motoristas que buscam eficiência, especialmente em viagens.
Segurança
O Evoque é equipado com uma variedade de recursos de segurança que incluem airbags frontais e laterais, ABS com EBD, controle de estabilidade e tração, e assistência ao arranque em subidas. Esses sistemas visam proporcionar segurança tanto no dia a dia quanto em situações extremas.
Avaliação de Proprietários
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Evoque SE 2.2 SD4 recebeu uma avaliação média de 7,2, com notas que variam de 7,0 na venda a 4,3 no pós-venda. O modelo parece ter uma boa aceitação no mercado, embora alguns proprietários relatem preocupações quanto ao custo de manutenção e a desvalorização, que gira em torno de 6,02%.
Pontos Positivos
- Design elegante e contemporâneo.
- Bom desempenho em aceleração e potência.
- Conforto e espaço interno consideráveis.
- Consumo de combustível relativamente eficiente para o seu segmento.
- Equipamentos de segurança sofisticados.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção elevado.
- Desvalorização em comparação com concorrentes.
- Alguns proprietários mencionam problemas com assistência técnica.
Conclusão
O Land Rover Evoque SE 2.2 SD4 se destaca no competitivo segmento de SUVs, apresentando um mix de design atraente, desempenho respeitável e conforto. Seu motor diesel, junto com a tração integral, faz dele uma excelente escolha para quem busca um veículo versátil, capaz de lidar com diversos tipos de terreno e situações de condução. No entanto, potenciais compradores devem considerar o custo de manutenção e a desvalorização do modelo antes de tomar uma decisão.
Vídeo: Range Rover Evoque Self Park
O vídeo Range Rover Evoque Self Park demonstra a tecnologia de estacionamento automático encontrada no modelo Evoque. Nele, o veículo utiliza sensores para identificar espaços disponíveis e, em seguida, executa manobras de estacionamento de forma autônoma. Essa funcionalidade oferece praticidade e segurança ao motorista, permitindo que o carro se estacione sem intervenção manual, ideal para áreas urbanas onde o espaço é limitado.
Considerações Finais
Em suma, o Land Rover Evoque SE 2.2 SD4 é uma excelente opção para quem procura um SUV compacto com uma mistura de luxo e funcionalidade. Seus atributos de desempenho, segurança e eficiência, além da estética atraente, fazem dele um concorrente forte no mercado. É um carro que vale a pena considerar para aqueles que buscam uma experiência de condução premium.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Evoque SE 2.2 SD4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 177.242 |
Seguro | R$ 8.0111 |
IPVA | R$ 7.0902 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Potência | 190 cv a 3500 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 87,2 cv/l |
Peso/torque | 40,1 kg/kgfm |
Torque específico | 19,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 642 km |
Autonomia rodoviária | 768 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4355 mm |
Largura | 1965 mm |
Altura | 1635 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 213 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 33 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 575 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 635 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1715 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratorq SD4 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 96 mm |
Cilindrada | 2179 cm3 |
Razão de compressão | 15,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
Pneus traseiros | 235/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 22054 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,02% |
Vendas (abril) | 86 |
Índice CNW | 343,2 |
Ranking CNW | 4568 |
Índice de roubo | n/d |