Análise Detalhada do Land Rover Evoque Dynamic Tech 2.0 Si4 (2014)
Modelo
- Modelo: Evoque Dynamic Tech 2.0 Si4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 156.005
- Garantia: 3 anos
Características Principais
O Land Rover Evoque Dynamic Tech 2.0 Si4 é um SUV de porte compacto, parte da primeira geração do modelo, que combina design sofisticado e tecnologia avançada. O Evoque é amplamente apreciado por sua estética e desempenho, tendo um motor potente de 240 cv que garante uma velocidade máxima de 217 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos.
Especificações Técnicas
- Potência: 240 cv @ 5500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm @ 1750 rpm
- Peso: 1640 kg
- Peso/Potência: 6,8 kg/cv
- Consumo: 7,9 km/l (urbano) e 11,1 km/l (rodoviário)
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia: 553 km (urbana) e 777 km (rodoviária)
- Dimensões: 4365 mm (comprimento), 1965 mm (largura), 1635 mm (altura)
- Suspensão: Independente McPherson (dianteira e traseira)
- Freios: Disco ventilado (dianteiros) e disco sólido (traseiros)
Desempenho e Usabilidade
O Evoque, com sua tração integral sob demanda, é especialmente adequado para enfrentar diferentes tipos de estradas, oferecendo um bom desempenho tanto em ambientes urbanos quanto em terrenos mais desafiadores. Seu espaço interno é projetado para acomodar até cinco pessoas, com um espaço de porta-malas de 575 litros, ideal para viagens e uso diário.
Avaliações e Opiniões
Avaliação dos Leitores
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 7,2
- Pós-venda: 4,3
- Desvalorização: 6,89%
Pontos Positivos
- Design Atraente: O Evoque é muitas vezes elogiado por seu design moderno e elegante, que se destaca no tráfego urbano.
- Desempenho do Motor: O motor 2.0 Turbo proporciona uma experiência de condução ágil e responsiva.
- Conforto e Tecnologia: Equipado com uma boa gama de recursos tecnológicos e de conforto, como sistema de som de qualidade e conectividade.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja admirável, o consumo pode ser alto para quem utiliza o carro diariamente em ambientes urbanos.
- Espaço Interno: O espaço traseiro pode ser considerado um pouco apertado para passageiros mais altos, principalmente em viagens longas.
- Custo de Manutenção: Por ser um veículo importado, o custo de manutenção e peças de reposição pode ser elevado.
Considerações Finais
O Land Rover Evoque Dynamic Tech 2.0 Si4 representa uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com desempenho robusto, design sofisticado e tecnologia avançada. A combinação de estilo e funcionalidade torna este modelo atrativo, embora o comprador deva estar ciente dos custos associados à manutenção de um veículo de luxo.
Vídeo
O vídeo sugere que o modelo mais vendido atualmente é a Ranger Rover Evoque, que é frequentemente associado a quebra de recordes de vendas. O apresentador discute a popularidade do modelo, mencionando que é um carro desejado por muitos e elogiando suas características e potenciais de venda.
Esta análise detalhada foi elaborada com base nas especificações do veículo, opiniões de proprietários e especialistas, buscando oferecer uma visão clara e objetiva das características do Land Rover Evoque Dynamic Tech 2.0 Si4, que pode ajudar um potencial comprador em sua decisão.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Evoque Dynamic Tech 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 156.005 |
Seguro | R$ 7.6441 |
IPVA | R$ 6.2402 |
Vendas (novembro) | 86 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 47,3 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 553 km |
Autonomia rodoviária | 777 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4365 mm |
Largura | 1965 mm |
Altura | 1635 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 213 mm |
Ângulo de entrada | 19 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 575 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,73 m2 |
Área frontal corrigida | 0,983 m2 |
Carga útil | 680 kg |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R20 |
Pneus traseiros | 245/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 11150 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,89% |
Índice CNW | 280,4 |
Ranking CNW | 5980 |
Índice de roubo | n/d |