Análise Detalhada do Land Rover Evoque Coupe Dynamic Tech 2.0 SI4 – 2012
Introdução
O Land Rover Evoque Coupe Dynamic Tech 2.0 SI4, lançado no Brasil em 2012, é um SUV compacto que combina design moderno, desempenho robusto e tecnologia avançada. Com uma abordagem voltada para o luxo e a sofisticação, o Evoque se destaca no mercado pelo seu estilo distinto e pela experiência de condução que proporciona.
Ficha Técnica
- Modelo: Evoque Coupe Dynamic Tech 2.0 SI4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático, 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Categoria: SUV
Especificações Técnicas
Motorização
- Motor: Ecoboost, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 240 cv a 5500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1750 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Razão de compressão: 10:1
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 7,6 segundos
- Velocidade máxima: 217 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4355 mm
- Largura: 1965 mm
- Altura: 1605 mm
- Distância entre-eixos: 2660 mm
- Vão livre do solo: 213 mm
Consumo
- Consumo urbano: 6,6 km/l
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 462 km
- Autonomia rodoviária: 602 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Design e Estilo
O design do Evoque é um dos principais atrativos do modelo. Suas linhas arrojadas e o visual esportivo o diferenciam de outros SUVs no mercado. O coupe possui um perfil mais baixo que a maioria dos concorrentes, o que proporciona uma aparência elegante e agressiva ao mesmo tempo. A parte frontal é marcada pela grade imponente da Land Rover e faróis de LED, que conferem personalidade ao veículo.
Conforto e Tecnologia
O interior do Evoque é projetado para ser luxuoso e confortável. Os bancos são revestidos em couro de alta qualidade, com opções de ajustes elétricos e calefação. O sistema de infotainment oferece conectividade com smartphones, controle por voz e uma tela sensível ao toque que facilita a navegação.
Além disso, o Evoque conta com diversos recursos de segurança, como controle de estabilidade, assistência de frenagem e múltiplos airbags. A visibilidade é boa, embora a linha de teto mais baixa possa limitar um pouco a visão traseira.
Avaliação dos Proprietários
A avaliação dos proprietários do Evoque Coupe revela uma série de pontos positivos e negativos que podem influenciar potenciais compradores.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turboalimentado proporciona uma aceleração rápida e um desempenho sólido em diversas condições de trânsito.
- Estilo: O design arrojado e moderno é frequentemente elogiado pelos proprietários, que apreciam a atenção que o veículo atrai.
- Conforto: O interior é considerado confortável e sofisticado, adequado para longas viagens.
- Tecnologia: Os recursos tecnológicos, como o sistema de entretenimento e conectividade, têm recebido feedback positivo.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar do bom desempenho, o consumo em cidade pode ser uma preocupação para quem busca eficiência.
- Espaço Interno: O espaço traseiro para passageiros é limitado, o que pode ser um fator decisivo para famílias.
- Custo de Manutenção: Os custos de manutenção e seguros são geralmente mais elevados em comparação com outros SUVs do mesmo segmento.
Análise de Custo-Benefício
Com um preço aproximado de R$ 102.827, o Evoque Coupe se posiciona como um veículo de luxo no mercado SUV compacto. Os custos de seguro são em média R$ 6.6011, e o IPVA é estimado em R$ 4.1132, o que representa um investimento significativo. A desvalorização do modelo é de 4,99%, um aspecto que deve ser considerado na decisão de compra.
Conclusão
O Land Rover Evoque Coupe Dynamic Tech 2.0 SI4 de 2012 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto que alie estilo, conforto e desempenho. Embora apresente custos de manutenção e consumo que podem ser desvantajosos, suas características de design e a experiência de condução compensam essas preocupações para muitos proprietários. A proposta é clara: um SUV para aqueles que valorizam o status e a performance em suas trajetórias.
Vídeo
No vídeo EVOQUE 2013: VALE A PENA TER? OPINIÃO DO DONO (SEGURO, CONSUMO, GASTOS), o proprietário do Land Rover Evoque 2013 compartilha suas experiências. Ele discute aspectos como segurança, consumo de combustível e manutenção do veículo. O dono destaca tanto os pontos positivos quanto os negativos, permitindo que potenciais compradores tenham uma visão clara dos custos associados e da experiência geral de possuir um Evoque. Esta visão pode ser essencial para quem está considerando adquirir este modelo.
Imagens do Modelos
Considerações Finais
Para quem busca um veículo que se destaque pela estética e pela tecnologia, o Evoque Coupe Dynamic Tech 2.0 SI4 é uma escolha a ser considerada. Com uma boa combinação de desempenho e recursos, ele certamente atenderá as expectativas de quem valoriza um SUV com personalidade.
Esta análise foi elaborada com base em informações detalhadas sobre o veículo e experiências de proprietários, refletindo a combinação de performance e luxo que o Land Rover Evoque oferece no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Evoque Coupe Dynamic Tech 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 102.827 |
Seguro | R$ 6.6011 |
IPVA | R$ 4.1132 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 51,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 462 km |
Autonomia rodoviária | 602 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4355 mm |
Largura | 1965 mm |
Altura | 1605 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 213 mm |
Ângulo de entrada | 19 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,68 m2 |
Área frontal corrigida | 0,938 m2 |
Carga útil | 580 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
Pneus traseiros | 235/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 6475 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,99% |
Vendas (dezembro) | 180 |
Índice CNW | 170,9 |
Ranking CNW | 7560 |
Índice de roubo | n/d |