Análise do Land Rover Discovery Sport SE 2.0 TD4 2020
O Land Rover Discovery Sport SE 2.0 TD4 representa uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV compacto com características robustas, conforto e tecnologia de ponta. Este modelo, lançado em 2020, promete atender tanto os amantes de aventuras off-road quanto os adeptos do dia a dia urbano. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste veículo.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Land Rover
- Modelo: Discovery Sport SE 2.0 TD4
- Ano: 2020 0 km
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Número de Lugares: 7
- Número de Portas: 4
- Preço: R$ 274.500
- Garantia: 3 anos
Dimensões
- Comprimento: 4589 mm
- Largura: 2000 mm
- Altura: 1724 mm
- Distância entre-eixos: 2741 mm
- Vão livre do solo: 212 mm
- Capacidade do porta-malas: 454 litros (configuração de 5 lugares)
Motorização e Desempenho
- Tipo de Combustível: Diesel
- Potência: 180 cv a 4000 rpm
- Torque: 43,8 kgfm a 1500 rpm
- Cilindrada: 1999 cm³
- Câmbio: Automático com 9 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Aceleração (0-100 km/h): 9,9 s
- Velocidade máxima: 188 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 10,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 588,6 km
- Autonomia rodoviária: 696,6 km
Suspensão e Condução
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 235/60 R18
Avaliação e Opinião dos Donos
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O Discovery Sport SE oferece um interior espaçoso e confortavelmente equipado, ideal para famílias, com capacidade para até 7 pessoas.
- Tecnologia e Segurança: O modelo vem equipado com recursos avançados de segurança e tecnologia, como controle de tração, sistemas de assistência ao motorista e infotainment moderno.
- Desempenho em Off-Road: Graças à sua tração integral sob demanda e ao bom vão livre do solo, o Discovery Sport se destaca em terrenos acidentados.
- Estilo e Design: O design do veículo é moderno e elegante, proporcionando um aspecto sofisticado que se destaca nas ruas.
Pontos Negativos
- Custo: O valor de aquisição e os custos de manutenção, incluindo seguro e IPVA, podem ser relativamente altos, o que pode ser um fator limitante para muitos compradores potenciais.
- Consumo: Apesar de ser um diesel, o consumo urbano pode ser considerado razoável para um SUV, mas pode não ser o mais eficiente em comparação a concorrentes diretos.
- Espaço do porta-malas: Quando configurado para 7 passageiros, o espaço do porta-malas reduz significativamente, o que pode ser um inconveniente para viagens longas.
Avaliação Geral
A avaliação geral dos proprietários é positiva, com nota média de 7,8, destacando o conforto e a dirigibilidade do veículo, mas também mencionando o alto custo de aquisição e manutenção. O índice de satisfação reflete uma boa aceitação do modelo, que combina estilo, potência e praticidade.
Comparativo com Concorrentes
Em comparação a outros SUVs do segmento, como o Audi Q3 ou o BMW X1, o Discovery Sport se posiciona favoravelmente em termos de desempenho e capacidade off-road, mas pode perder em eficiência de combustível e custos operacionais.
Informações Adicionais
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 8.235,00
- IPVA: R$ 10.980,00
Vídeo Resumido
Vídeo
O vídeo apresenta o Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 180 HSE Black, foi registrado em março de 2017 e destaca o modelo na cor Fuji White. O vídeo discute as características do carro, seu desempenho, conforto e funcionalidades, bem como os aspectos de design e tecnologia que tornam o Discovery Sport uma escolha popular entre os SUVs urbanos e off-road.
Imagens do Veículo
Conclusão
O Land Rover Discovery Sport SE 2.0 TD4 é uma excelente escolha para quem busca um SUV compacto que não compromete o desempenho e o conforto. Ele combina potência, tecnologia de ponta e a capacidade de enfrentar diferentes terrenos, tornando-o um adversário formidável no mercado de SUVs. Contudo, o custo elevado de aquisição e manutenção podem ser barreiras significativas para alguns potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Discovery Sport SE 2.0 TD4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 274.500 |
Seguro | R$ 8.2351 |
IPVA | R$ 10.9802 |
Vendas (novembro) | 171 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 43,8 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 90,0 cv/l |
Peso/torque | 40,5 kg/kgfm |
Torque específico | 21,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 588,6 km |
Autonomia rodoviária | 696,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4589 mm |
Largura | 2000 mm |
Altura | 1724 mm |
Distância entre-eixos | 2741 mm |
Bitola dianteira | 1620 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 454 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 2200 kg |
Peso | 1775 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ingenium AJ200D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,4 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 167 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.298,2 |
Ranking CNW | 558 |
Índice de roubo | n/d |