Análise Completa do Land Rover Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4 (2016)
Modelo
O Land Rover Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4 é um SUV importado da renomada montadora britânica Land Rover, que se destaca por oferecer um padrão elevado de conforto e performance em um veículo com capacidade para até sete passageiros. Lançado em 2016, este modelo combina sofisticação, tecnologia avançada e uma performance robusta, adequado tanto para o ambiente urbano quanto para aventuras off-road.
Resumo Técnico
- Modelo: Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
Design
O design do Discovery Sport é sofisticado, com linhas elegantes que transmitem robustez e modernidade. Ele possui um comprimento de 4589 mm, largura de 2000 mm, e altura de 1724 mm, resultando em uma presença marcante na estrada.
Conforto e Interior
O interior do Discovery Sport se destaca pelo uso de materiais de alta qualidade, além de oferecer um espaço interno generoso, ideal para viagens longas. As características incluem:
- Capacidade para sete passageiros
- Espaço de porta-malas de 454 litros com 5 lugares
- Tecnologia de infoentretenimento avançada com conectividade
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Motor: 2.0 Si4 Turbo
- Potência: 240 cv a 5500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 8,2 s
- Velocidade máxima: 200 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 7 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,5 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 490 km
- Autonomia Rodoviária: 595 km
Dimensões e Capacidade
- Peso: 1841 kg
- Distância entre-eixos: 2741 mm
- Vão livre do solo: 212 mm
- Carga útil: 680 kg
- Reboque com freio: 2200 kg
Avaliação do Proprietário
- Avaliação do Leitor: 7,0
- Opinião do Dono: 7,8
- Desvalorização: 8,33%
Pontos Positivos
- Conforto: Alta qualidade de materiais e conforto nas poltronas.
- Performance: Um motor potente que garante uma ótima experiência de condução.
- Tecnologia: Sistemas avançados de infoentretenimento e assistência.
Pontos Negativos
- Consumo: Consumo não muito eficiente em comparação com concorrentes diretos.
- Manutenção: Peças podem ser caras e serviços exigem assistência especializada.
Análise de Usabilidade e Praticidade
Este modelo se destaca na sua versatilidade como um SUV, garantindo conforto e espaço para famílias, além da capacidade de realizar aventuras fora da estrada. Seu design com tração 4×4 sob demanda permite que o motorista enfrente diferentes tipos de terrenos, garantidos pelo vão livre de 212 mm.
Conclusão
O Land Rover Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4 é uma escolha robusta para quem busca um SUV que combina luxo, conforto e habilidades off-road. O fator de desvalorização justo e a avaliação positiva dos proprietários reforçam a ideia de que o investimento, apesar de alto, pode valer a pena para o público certo que prioriza sofisticação e capacidade em um veículo.
Observações Finais
Antes de concluir a compra, é essencial considerar a reputação da concessionária, a disponibilidade de peças e a qualidade do pós-venda, visto que a Land Rover é conhecida por veículos que requerem manutenção especializada.
Vídeo de Revisão
Vídeo
O vídeo Should You Buy a Land Rover DISCOVERY SPORT? analisa em detalhes as características e performance do Land Rover Discovery Sport. O apresentador discute os prós e os contras, sinalizando a qualidade do veículo em ambientes urbanos e fora de estrada, além de destacar questões relacionadas ao custo da manutenção e consumo de combustível. O vídeo também menciona a experiência de direção e o conforto proporcionado pelo modelo, inserindo depoimentos de proprietários que vale a pena considerar para uma decisão informada sobre a compra.
Essa análise elaborada e informativa busca oferecer aos potenciais compradores todas as informações necessárias para uma decisão bem fundamentada sobre o Land Rover Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4 de 2016.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4 |
| Fabricante | Land Rover |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2016 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Plataforma | D8 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 7 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 180.157 |
| Seguro | R$ 8.1431 |
| IPVA | R$ 7.2062 |
| Vendas (novembro) | 171 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 200 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 8,2 s |
| Potência | 240 cv a 5500 rpm |
| Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
| Peso/potência | 7,7 kg/cv |
| Potência específica | 120,1 cv/l |
| Peso/torque | 53,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 17,4 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7 km/l |
| Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
| Tanque de combustível | 70 litros |
| Autonomia urbana | 490 km |
| Autonomia rodoviária | 595 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4589 mm |
| Largura | 2000 mm |
| Altura | 1724 mm |
| Distância entre-eixos | 2741 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
| Vão livre do solo | 212 mm |
| Ângulo de entrada | 25 graus |
| Ângulo de saída | 31 graus |
| Ângulo central | 20 graus |
| Travessia de água | 600 mm |
| Porta-malas | 454 litros (5 lugares) |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
| Área frontal (A) | 2,93 m2 |
| Área frontal corrigida | 1,055 m2 |
| Carga útil | 680 kg |
| Reboque com freio | 2200 kg |
| Peso | 1841 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Ecoboost |
| Cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
| Curso dos pistões | 83,1 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 9 |
| Código do câmbio | ZF-9HP |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
| Pneus traseiros | 235/55 R19 |
| Avaliações | |
| Visitas | 8727 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 7,8 |
| Concessionárias | 38 |
| Avaliação – venda | 7,0 |
| Pós-venda | 4,3 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 8,33% |
| Índice CNW | 282,0 |
| Ranking CNW | 5060 |
| Índice de roubo | n/d |
