Análise Completa do Land Rover Discovery SE 3.0 V6 Turbo 2012
Introdução
O Land Rover Discovery SE 3.0 V6 Turbo, ano 2012, é um SUV médio importado que se destaca no mercado por seu design robusto, capacidade off-road e um motor potente. Este modelo é uma excelente opção para aqueles que buscam um veículo versátil tanto para o uso urbano quanto para aventuras em trilhas. Esta análise oferecerá uma visão detalhada das características principais, especificações técnicas e considerações de usabilidade deste veículo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Land Rover Discovery 4 3.0 SE V6 – 2011 apresenta o modelo 2011 da série Discovery 4 V6, que possui um motor de 3.0 litros e um histórico de utilização de 60.990 km. O modelo tem uma configuração de quatro portas e oferece um desempenho notável, além de um interior espaçoso e confortável, ideal para viagens em família. O vídeo enfatiza também a riqueza de recursos tecnológicos e o conforto proporcionado por este SUV.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Land Rover
- Modelo: Discovery SE 3.0 V6 Turbo
- Ano: 2012
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Porte: Médio
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 128.272
Desempenho e Mecânica
- Motor: 3.0 V6 Turbo Diesel
- Potência: 256 cv a 4000 rpm
- Torque: 61,2 kgfm a 2000 rpm
- Cilindrada: 2993 cm³
- Disposição do motor: Longitudinal
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral permanente
Aceleração e Velocidade
- Aceleração 0-100 km/h: 9,3 segundos
- Velocidade Máxima: 180 km/h
Consumo de Combustível
- Combustível: Diesel
- Consumo urbano: 6,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 83 litros
- Autonomia urbana: 564,4 km
- Autonomia rodoviária: 954,5 km
Dimensões
- Comprimento: 4829 mm
- Largura: 1915 mm
- Altura: 1887 mm
- Distância entre-eixos: 2885 mm
- Peso: 2583 kg
- Carga útil: 732 kg
- Porta-malas: 450 litros (com 5 lugares)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado na dianteira e traseira
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus dianteiros: 255/50 R20
- Pneus traseiros: 255/50 R20
Análise do Veículo
Pontos Positivos
-
Desempenho do Motor: O motor V6 Turbo Diesel oferece uma excelente combinação de potência e torque, tornando o Discovery ágil tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas off-road.
-
Conforto e Espaço: Com capacidade para até 7 passageiros, e uma área de porta-malas generosa, o Discovery é ideal para famílias que necessitam de espaço. Os assentos são confortáveis e oferecem um bom suporte.
-
Tecnologia e Recursos: O modelo possui tecnologia avançada, incluindo sistemas de entretenimento e conectividade, que tornam a experiência de condução ainda mais agradável.
-
Capacidade Off-Road: A tração integral e os ângulos de entrada, saída e central favorecem a capacidade off-road, permitindo que o veículo enfrente terrenos acidentados com facilidade.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja impressionante, o consumo de combustível, especialmente em áreas urbanas, pode ser um fator desanimador para compradores em busca de economia.
-
Custo de Manutenção: Veículos da marca Land Rover são conhecidos por custos de manutenção elevados. Peças e serviços podem ser caros, o que deve ser considerado na hora da compra.
-
Desvalorização: Apesar do prestígio da marca, o modelo sofre uma desvalorização média de 6,8%, o que pode impactar compradores que planejam revender o veículo no futuro.
Avaliações de Usuários
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,3
- Pós-venda: 4,3
Essas avaliações indicam um nível geral de satisfação entre os usuários, embora o pós-venda possa ser melhorado em comparação com outras marcas.
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 7.260,1
- IPVA: R$ 5.131,2
Os custos de seguro e de IPVA são razoáveis, mas segundo a experiência de alguns usuários, o preço do seguro pode variar significativamente dependendo do perfil do motorista.
Conclusão
O Land Rover Discovery SE 3.0 V6 Turbo de 2012 é um SUV que mescla o conforto de um carro de luxo com a robustez necessária para encarar desafios fora da estrada. Sua mecânica avançada e características de desempenho o tornam uma escolha atraente para famílias e entusiastas de maneira geral. Entretanto, o custo de manutenção e o consumo devem ser considerados antes da decisão de compra.
Para muitos, o Discovery representa não apenas um meio de transporte, mas um estilo de vida que privilegia a aventura e o conforto. Portanto, este modelo, se encaixando nas preferências de um público específico, se mantém como uma opção forte no mercado de SUVs.
Imagens do Veículo
Esta análise deve ajudar potenciais compradores a entender melhor as qualidades e desvantagens do Land Rover Discovery SE 3.0 V6 Turbo, permitindo uma decisão informada e consciente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Discovery SE 3.0 V6 Turbo |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 128.272 |
Seguro | R$ 7.2601 |
IPVA | R$ 5.1312 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s |
Potência | 256 cv a 4000 rpm |
Torque | 61,2 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 85,5 cv/l |
Peso/torque | 42,2 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 83 litros |
Autonomia urbana | 564,4 km |
Autonomia rodoviária | 954,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4829 mm |
Largura | 1915 mm |
Altura | 1887 mm |
Distância entre-eixos | 2885 mm |
Bitola dianteira | 1605 mm |
Bitola traseira | 1612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 127,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 127,5 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 36,2 graus |
Ângulo de saída | 28,1 graus |
Ângulo central | 27,3 graus |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,4 |
Área frontal (A) | 3,07 m2 |
Área frontal corrigida | 1,228 m2 |
Carga útil | 732 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2583 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ford Lion |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2993 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/50 R20 |
Pneus traseiros | 255/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 10314 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,8% |
Índice CNW | 75,0 |
Ranking CNW | 10159 |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |