Análise Completa do Land Rover Discovery HSE 4.4 V8 (2007)
Introdução
O Land Rover Discovery HSE 4.4 V8, ano 2007, é um SUV importado que combina luxo, conforto e robustez. Com uma configuração de 7 lugares, este modelo se destaca no segmento de SUVs médios, sendo uma opção interessante para quem busca um veículo espaçoso e com boas capacidades off-road. A seguir, faremos uma análise detalhada das características principais, especificações técnicas e opiniões de usuários, além de destacar pontos positivos e negativos do veículo.
Ficha Técnica
- Modelo: Discovery HSE 4.4 V8
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Geração: 3
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Preço e Custos
- Preço: R$ 63.743
- IPVA: R$ 2.550,2
- Consumo urbano: 3,3 km/l
- Consumo rodoviário: 5,6 km/l
- Seguro: Informações não fornecidas.
Desempenho
- Velocidade máxima: 195 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,8 s
- Potência: 299 cv a 6000 rpm
- Torque: 43,3 kgfm a 4000 rpm
- Peso: 2440 kg
- Peso/potência: 8,2 kg/cv
- Torque/peso: 56,4 kg/kgfm
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4835 mm
- Largura: 1915 mm
- Altura: 1887 mm
- Distância entre-eixos: 2885 mm
- Vão livre do solo: 240 mm
- Porta-malas: 450 litros (5 lugares)
Capacidade Off-Road
- Ângulo de entrada: 37,2 graus
- Ângulo de saída: 29,6 graus
- Ângulo central: 27,9 graus
- Travessia de água: 600 mm
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 3500 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado na dianteira e traseira
- Direção: Hidráulica
Pneus e Roda
- Pneus dianteiros e traseiros: 255/55 R19
Avaliação e Opinião dos Donos
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,5
- Desvalorização: 10,08%
- Pós-venda: 4,3
- Índice de roubo: 0,33
Pontos Positivos
- Luxo e Conforto: O interior do Discovery é bem equipado, oferecendo conforto excepcional e materiais de alta qualidade.
- Capacidade Off-Road: Com excelente ângulo de entrada e saída, além de uma boa travessia de água, o veículo é ideal para aventuras em estradas difíceis.
- Desempenho: O motor V8 oferece potência considerável, tornando a experiência de dirigir muito agradável e dinâmica.
- Espaço: É um SUV que oferece espaço suficiente para até 7 ocupantes, ideal para famílias grandes ou viagens longas.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível é elevado, tanto em áreas urbanas quanto rodoviárias, o que pode ser um ponto negativo para quem busca economia.
- Manutenção: Por ser um veículo importado, os custos de manutenção podem ser mais altos e as peças de reposição menos acessíveis.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização considerável, o que pode afetar o retorno do investimento a longo prazo.
- Peso: O peso elevado pode impactar a agilidade do veículo em manobras rápidas, além de exigir mais do motor em subidas.
Análise de Usabilidade
O Land Rover Discovery HSE 4.4 V8 se destaca pela versatilidade em diferentes tipos de terreno, combinando um interior luxuoso com a robustez necessária para enfrentar trilhas e estradas difíceis. O sistema de tração integral permanente proporciona segurança e estabilidade em diversas condições climáticas e de piso.
Além disso, o porte médio do veículo é ideal para o uso urbano, com um bom espaço interno que pode acomodar confortavelmente até 7 pessoas. Contudo, o alto consumo de combustível deve ser considerado para quem pretende utilizá-lo diariamente como meio de transporte.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o desempenho do Land Rover Discovery 3 4.4 V8 com Gás Liquefeito de Petróleo (LPG). O autor demonstra a performance do veículo, destacando a suavidade e eficiência do motor quando alimentado com LPG, além da comparação com a versão à gasolina. O vídeo ilustra como essa adaptação pode influenciar positivamente o consumo e a performance do SUV.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
Em suma, o Land Rover Discovery HSE 4.4 V8 (2007) é uma excelente opção para quem busca um SUV que ofereça não apenas conforto e luxo, mas também capacidades off-road impressionantes. Apesar dos custos de manutenção e do consumo elevado, suas qualidades como veículo de família, aliado à sua robustez, fazem dele uma escolha atraente para aqueles que valorizam essas características.
Se você está no mercado em busca de um veículo que combine versatilidade e desempenho, o Discovery HSE 4.4 V8 pode ser a escolha certa, desde que esteja preparado para os custos associados à sua operação e manutenção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Discovery HSE 4.4 V8 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 63.743 |
Seguro | |
IPVA | R$ 2.5502 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s |
Potência | 299 cv a 6000 rpm |
Torque | 43,3 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 68,0 cv/l |
Peso/torque | 56,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,3 km/l |
Consumo rodoviário | 5,6 km/l |
Tanque de combustível | 86 litros |
Autonomia urbana | 283,8 km |
Autonomia rodoviária | 481,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4835 mm |
Largura | 1915 mm |
Altura | 1887 mm |
Distância entre-eixos | 2885 mm |
Bitola dianteira | 1605 mm |
Bitola traseira | 1612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 37,2 graus |
Ângulo de saída | 29,6 graus |
Ângulo central | 27,9 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 450 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,45 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,41 |
Área frontal (A) | 3,07 m2 |
Área frontal corrigida | 1,259 m2 |
Carga útil | 769 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2440 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88 mm |
Curso dos pistões | 90,3 mm |
Cilindrada | 4394 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R19 |
Pneus traseiros | 255/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 6413 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,08% |
Índice CNW | 45,2 |
Ranking CNW | 12277 |
Série | |
Índice de roubo | 0,33 |