Análise do Land Rover Discovery 2.5 Turbo 1997: Desempenho e Curiosidades

Análise do Land Rover Discovery 2.5 Turbo (1997)

Land

Modelo

  • Modelo: Discovery 2.5 Turbo
  • Fabricante: Land Rover
  • Ano: 1997
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Introdução

O Land Rover Discovery 2.5 Turbo, lançado em 1997, é uma robusta SUV da fabricante britânica Land Rover. Famoso por sua versatilidade e desempenho em terrenos difíceis, este modelo combina características de luxo com uma excepcional capacidade de off-road. Um dos destaques deste veículo é seu motor diesel turbo, que proporciona uma condução potente, além de um bom consumo de combustível para sua categoria.

Características Principais

Design e Dimensões

O Discovery 2.5 Turbo possui um design característico da Land Rover, com linhas robustas e um aspecto imponente. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4530 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 2050 mm
  • Distância entre-eixos: 2540 mm
  • Peso: 2055 kg

Com capacidade para 7 passageiros, o veículo é ideal para famílias e viagens longas. O porta-malas oferece 500 litros de espaço quando o veículo está configurado para cinco lugares, tornando-o prático para transporte de bagagens e equipamentos.

Motorização e Desempenho

O coração do Discovery 2.5 Turbo é seu motor diesel de 2.5 litros, com configuração de 4 cilindros em linha. A potência de 122 cv a 4000 rpm e um torque de 30,6 kgfm a 2000 rpm garantem um desempenho satisfatório, ainda que a aceleração de 0 a 100 km/h seja relativamente lenta, levando 20,6 segundos.

  • Cilindrada: 2495 cm³
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Transmissão: Automática de 4 marchas
  • Tração: Integral permanente

Consumo de Combustível

Com um tanque de 88 litros, o Discovery oferece uma autonomia considerável. O consumo urbano é de aproximadamente 8,9 km/l, enquanto em rodovias a média sobe para 9,1 km/l. Essa eficiência é um ponto positivo, especialmente considerando que se trata de um SUV de porte médio.

Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira e traseira é do tipo eixo rígido com molas helicoidais, proporcionando um bom conforto em terrenos irregulares. Embora o veículo não tenha a suspensão pneumática presente em modelos mais modernos, a configuração do Discovery ainda garante um desempenho satisfatório em off-road.

Recursos de Segurança

Embora o modelo de 1997 não tenha os padrões de segurança mais modernos, ele vem equipado com freios a disco ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, oferecendo uma capacidade de frenagem confiável. A direção hidráulica também melhora a manobrabilidade do veículo.

Avaliação e Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 8,7 dos proprietários, o Discovery 2.5 Turbo é bem visto entre os usuários. A robustez, conforto e versatilidade são frequentemente elogiados, embora alguns apontem a lentidão na aceleração como um ponto negativo. A desvalorização do modelo é estimada em 1,02%, o que é aceitável para um carro dessa faixa de preço.

Pontos Positivos

  • Capacidade Off-Road: O Discovery é conhecido por sua capacidade em terrenos difíceis, tornando-o um excelente veículo para aventuras.
  • Conforto: O espaço interno é ideal para famílias, com conforto para todos os passageiros.
  • Desempenho: Apesar da aceleração lenta, o motor diesel oferece um torque apreciável para off-road.
  • Autonomia: O tamanho do tanque e o consumo razoável permitem longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.

Pontos Negativos

  • Aceleração: A performance em acelerações rápidas pode ser um ponto de frustração para alguns motoristas.
  • Tecnologia: O modelo é datado e não conta com os recursos tecnológicos modernos que muitos consumidores esperam.
  • Manutenção: Como se trata de um veículo importado, alguns proprietários mencionam que a manutenção pode ser mais cara e a disponibilidade de peças, um desafio.

Conclusão

O Land Rover Discovery 2.5 Turbo de 1997 é um SUV robusto que atende a um público que valoriza a aventura e a capacidade off-road. Seu design marcante, capacidade de transporte e características de conforto fazem dele uma opção interessante no mercado de veículos usados. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e desempenho em aceleração, os pontos positivos superam as desvantagens, tornando-o uma escolha válida para os apaixonados por SUVs e off-road.

Vídeo

O vídeo 2002 Land Rover Discovery 2 TD5 Facelift 2.5 Diesel Turbo Walk Around Overview Review apresenta uma visão detalhada do modelo 2002 do Land Rover Discovery, destacando suas características principais, conforto interno, eficiência do motor e capacidades off-road. O apresentador demonstra o design exterior e interior do veículo, discutindo melhorias em relação a modelos anteriores. Ele também aborda a performance do motor TD5 e a experiência de dirigir a SUV, enfatizando a sensação de segurança e a robustez do carro em diferentes condições de estrada. O vídeo serve como uma excelente introdução para potenciais compradores, mostrando o que esperar do desempenho e conforto do Discovery.

Imagens do Veículo

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Discovery 2.5 Turbo
Fabricante Land Rover
Combustível Diesel
Ano 1997
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 31.098
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 148 km/h
Aceleração 0-100 km/h 20,6 s
Potência 122 cv a 4000 rpm
Torque 30,6 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 16,8 kg/cv
Potência específica 48,9 cv/l
Peso/torque 67,2 kg/kgfm
Torque específico 12,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 9,1 km/l
Tanque de combustível 88 litros
Autonomia urbana 783,2 km
Autonomia rodoviária 800,8 km
Dimensões
Comprimento 4530 mm
Largura 1850 mm
Altura 2050 mm
Distância entre-eixos 2540 mm
Bitola dianteira 1486 mm
Bitola traseira 1486 mm
Flanco dos pneus dianteiros 164,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 164,5 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 34 graus
Ângulo de saída 29 graus
Ângulo central
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 500 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,45
Área frontal (A) 3,22 m2
Área frontal corrigida 1,449 m2
Carga útil 665 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3500 kg
Peso 2055 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 90,5 mm
Curso dos pistões 97 mm
Cilindrada 2495 cm3
Razão de compressão 19,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/70 R16
Pneus traseiros 235/70 R16
Avaliações
Visitas 8322
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 38
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,3
Outras Especificações
Desvalorização 1,02%
Vendas (dezembro) 70
Índice CNW 33,6
Ranking CNW 12607
Índice de roubo 0,33
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