Análise do Land Rover Discovery 2.5 Turbo (1997)
Modelo
- Modelo: Discovery 2.5 Turbo
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 1997
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Introdução
O Land Rover Discovery 2.5 Turbo, lançado em 1997, é uma robusta SUV da fabricante britânica Land Rover. Famoso por sua versatilidade e desempenho em terrenos difíceis, este modelo combina características de luxo com uma excepcional capacidade de off-road. Um dos destaques deste veículo é seu motor diesel turbo, que proporciona uma condução potente, além de um bom consumo de combustível para sua categoria.
Características Principais
Design e Dimensões
O Discovery 2.5 Turbo possui um design característico da Land Rover, com linhas robustas e um aspecto imponente. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 2050 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Peso: 2055 kg
Com capacidade para 7 passageiros, o veículo é ideal para famílias e viagens longas. O porta-malas oferece 500 litros de espaço quando o veículo está configurado para cinco lugares, tornando-o prático para transporte de bagagens e equipamentos.
Motorização e Desempenho
O coração do Discovery 2.5 Turbo é seu motor diesel de 2.5 litros, com configuração de 4 cilindros em linha. A potência de 122 cv a 4000 rpm e um torque de 30,6 kgfm a 2000 rpm garantem um desempenho satisfatório, ainda que a aceleração de 0 a 100 km/h seja relativamente lenta, levando 20,6 segundos.
- Cilindrada: 2495 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Transmissão: Automática de 4 marchas
- Tração: Integral permanente
Consumo de Combustível
Com um tanque de 88 litros, o Discovery oferece uma autonomia considerável. O consumo urbano é de aproximadamente 8,9 km/l, enquanto em rodovias a média sobe para 9,1 km/l. Essa eficiência é um ponto positivo, especialmente considerando que se trata de um SUV de porte médio.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira e traseira é do tipo eixo rígido com molas helicoidais, proporcionando um bom conforto em terrenos irregulares. Embora o veículo não tenha a suspensão pneumática presente em modelos mais modernos, a configuração do Discovery ainda garante um desempenho satisfatório em off-road.
Recursos de Segurança
Embora o modelo de 1997 não tenha os padrões de segurança mais modernos, ele vem equipado com freios a disco ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, oferecendo uma capacidade de frenagem confiável. A direção hidráulica também melhora a manobrabilidade do veículo.
Avaliação e Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,7 dos proprietários, o Discovery 2.5 Turbo é bem visto entre os usuários. A robustez, conforto e versatilidade são frequentemente elogiados, embora alguns apontem a lentidão na aceleração como um ponto negativo. A desvalorização do modelo é estimada em 1,02%, o que é aceitável para um carro dessa faixa de preço.
Pontos Positivos
- Capacidade Off-Road: O Discovery é conhecido por sua capacidade em terrenos difíceis, tornando-o um excelente veículo para aventuras.
- Conforto: O espaço interno é ideal para famílias, com conforto para todos os passageiros.
- Desempenho: Apesar da aceleração lenta, o motor diesel oferece um torque apreciável para off-road.
- Autonomia: O tamanho do tanque e o consumo razoável permitem longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
Pontos Negativos
- Aceleração: A performance em acelerações rápidas pode ser um ponto de frustração para alguns motoristas.
- Tecnologia: O modelo é datado e não conta com os recursos tecnológicos modernos que muitos consumidores esperam.
- Manutenção: Como se trata de um veículo importado, alguns proprietários mencionam que a manutenção pode ser mais cara e a disponibilidade de peças, um desafio.
Conclusão
O Land Rover Discovery 2.5 Turbo de 1997 é um SUV robusto que atende a um público que valoriza a aventura e a capacidade off-road. Seu design marcante, capacidade de transporte e características de conforto fazem dele uma opção interessante no mercado de veículos usados. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e desempenho em aceleração, os pontos positivos superam as desvantagens, tornando-o uma escolha válida para os apaixonados por SUVs e off-road.
Vídeo
O vídeo 2002 Land Rover Discovery 2 TD5 Facelift 2.5 Diesel Turbo Walk Around Overview Review apresenta uma visão detalhada do modelo 2002 do Land Rover Discovery, destacando suas características principais, conforto interno, eficiência do motor e capacidades off-road. O apresentador demonstra o design exterior e interior do veículo, discutindo melhorias em relação a modelos anteriores. Ele também aborda a performance do motor TD5 e a experiência de dirigir a SUV, enfatizando a sensação de segurança e a robustez do carro em diferentes condições de estrada. O vídeo serve como uma excelente introdução para potenciais compradores, mostrando o que esperar do desempenho e conforto do Discovery.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Discovery 2.5 Turbo |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.098 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 148 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20,6 s |
Potência | 122 cv a 4000 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 16,8 kg/cv |
Potência específica | 48,9 cv/l |
Peso/torque | 67,2 kg/kgfm |
Torque específico | 12,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l |
Tanque de combustível | 88 litros |
Autonomia urbana | 783,2 km |
Autonomia rodoviária | 800,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 2050 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Bitola dianteira | 1486 mm |
Bitola traseira | 1486 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 164,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 164,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 500 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,45 |
Área frontal (A) | 3,22 m2 |
Área frontal corrigida | 1,449 m2 |
Carga útil | 665 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2055 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 90,5 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 2495 cm3 |
Razão de compressão | 19,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/70 R16 |
Pneus traseiros | 235/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8322 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,02% |
Vendas (dezembro) | 70 |
Índice CNW | 33,6 |
Ranking CNW | 12607 |
Índice de roubo | 0,33 |