Análise Completa do Land Rover Defender 90 2.4 Turbo (2009)
Introdução
O Land Rover Defender 90 2.4 Turbo de 2009 é um veículo utilitário que se destaca no segmento de jipes médios. Com a famosa robustez da Land Rover, esse modelo foi projetado para enfrentar terrenos desafiadores sem abrir mão do conforto e da potência. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada sobre suas principais características, especificações técnicas, usabilidade, opiniões de proprietários e mais.
Características Principais
- Marca: Land Rover
- Modelo: Defender 90 2.4 Turbo
- Ano: 2009
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Jipe
- Lugares: 6
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Potência: 122 cv a 2500 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 2000 rpm
- Cilindrada: 2401 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 89,9 mm
- Curso dos pistões: 94,6 mm
- Razão de compressão: 17,5:1
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Aceleração 0-100 km/h: 17,4 s
- Velocidade máxima: 140 km/h
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3883 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1972 mm
- Distância entre-eixos: 2360 mm
- Peso: 1795 kg
- Carga útil: 755 kg
- Vão livre do solo: 250 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 12,3 m
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 235/85 R16
Recursos e Usabilidade
O Defender 90 oferece um espaço interno considerável para até 6 ocupantes, tornando-se uma opção versátil não apenas para quem gosta de aventuras off-road, mas também para transporte familiar. O porta-malas tem uma capacidade de 150 litros, o que é adequado para suas necessidades em viagens.
Consumidor e Manutenção
- Preço de venda: R$ 111.842
- Seguro médio: R$ 8.030,01
- IPVA: R$ 4.474,2
- Revisões até 60.000 km: Sem preço fixo
- Desvalorização: 4,52%
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 8,3/10
- Pós-venda: 4,3/5
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: O Defender é conhecido por sua durabilidade e aptidão para terrenos difíceis, sendo uma escolha segura para off-road.
- Design Clássico: O visual icônico da Defender permanece inconfundível e atrativo.
- Capacidade Off-Road: Com ângulos de entrada, saída e central elevados, além de uma boa profundidade de travessia de água, o modelo é ideal para aventuras.
- Consumo de Diesel: O motor a diesel proporciona um melhor consumo e autonomia em comparação com modelos a gasolina.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas Urbanas: Para um jipe, a aceleração de 0-100 km/h em 17,4 segundos pode ser considerada lenta, especialmente em comparação com carros de passeio.
- Preço e Custo de Manutenção: O custo do seguro e do IPVA é elevado, o que pode ser um fator limitante para alguns potenciais compradores.
- Espaço Intermediário do Porta-Malas: Embora o espaço para ocupantes seja generoso, o porta-malas de 150 litros pode não ser suficiente para todas as viagens.
Conclusão
O Land Rover Defender 90 2.4 Turbo (2009) é um veículo que combina tradição, robustez e capacidade off-road. Ele atende bem aqueles que apreciam aventuras em terrenos difíceis, enquanto oferece o conforto adequado para o uso diário. Embora tenha alguns pontos que necessitam de atenção, como performance em estradas urbanas e custos de manutenção, ele continua sendo uma excelente escolha para quem busca um jipe durável e versátil.
Vídeo e Resumo
Vídeo
Vídeo
O vídeo destaca um modelo de Defender 1988 com motor Diesel Turbo. A apresentação mostra a resistência e robustez do veículo, enaltecendo seu desempenho em diferentes terrenos, além de comentários sobre melhorias e características que o tornam um ícone entre os jipes. A funcionalidade do modelo, juntamente com seu visual clássico e a confiabilidade dos motores Diesel, são enfatizados como fatores que o diferenciam.
Essas informações abrangem a análise técnica e a visão geral do Land Rover Defender 90 2.4 Turbo (2009), com foco em suas440 características, desempenho, usabilidade e feedback dos proprietários. O veículo continua a ser uma escolha popular entre entusiastas de off-road e admiradores de veículos clássicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Defender 90 2.4 Turbo |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 6 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 111.842 |
Seguro | R$ 8.0301 |
IPVA | R$ 4.4742 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,4 s |
Potência | 122 cv a 2500 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 50,8 cv/l |
Peso/torque | 48,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3883 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1972 mm |
Distância entre-eixos | 2360 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 199,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 199,75 mm |
Vão livre do solo | 250 mm |
Ângulo de entrada | 51 graus |
Ângulo de saída | 53 graus |
Ângulo central | 39 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 150 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Carga útil | 755 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1795 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89,9 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 2401 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/85 R16 |
Pneus traseiros | 235/85 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 5945 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,52% |
Índice CNW | 31,5 |
Ranking CNW | 12672 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 30 graus |
Índice de roubo | 2,00 |