Análise do Lamborghini Huracan Spyder LP 610-4 5.2 V10
A Lamborghini é uma marca renomada no segmento de supercarros, e o modelo Huracan Spyder LP 610-4 5.2 V10, lançado em 2017, é um exemplo perfeito da combinação de design arrojado, tecnologia de ponta e desempenho excepcional. Neste artigo, realizaremos uma análise detalhada do veículo, abordando suas especificações técnicas, características principais, usabilidade e opiniões de proprietários.
Modelo
- Modelo: Huracan Spyder LP 610-4 5.2 V10
- Fabricante: Lamborghini
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Design e Dimensões
O design do Huracan Spyder é inconfundível, com linhas agressivas e um perfil aerodinâmico que não só atrai olhares, mas também melhora a performance. O conversível apresenta um teto retrátil que se abre em apenas 17 segundos, permitindo que os motoristas desfrutem da experiência de dirigir ao ar livre.
Dimensões:
- Comprimento: 4459 mm
- Largura: 1924 mm
- Altura: 1180 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1542 kg
As dimensões são típicas de um supercarro, proporcionando estabilidade em altas velocidades e um bom controle nas curvas.
Motorização e Desempenho
O Huracan Spyder é equipado com um motor V10 de 5.2 litros, que entrega impressionantes 610 cv a 8250 rpm e torque de 57,1 kgfm a 6500 rpm. Essa configuração permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 324 km/h.
Especificações do Motor:
- Cilindrada: 5204 cm³
- Razão de compressão: 12,7:1
- Alimentação: Injeção direta e indireta multiponto
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Integral sob demanda
A combinação do motor potente e do câmbio automatizado proporciona uma experiência de condução emocionante, com respostas rápidas e precisas.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 5,2 km/l
- Consumo rodoviário: 6,9 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 468 km
- Autonomia rodoviária: 621 km
Esses números podem variar dependendo do estilo de condução, mas é importante notar que, devido ao seu desempenho, o Huracan Spyder não é o carro mais econômico do mercado.
Suspensão e Freios
A suspensão independente, com braços sobrepostos tanto na frente quanto atrás, garante um ótimo comportamento dinâmico. Os freios de disco de carbono-cerâmica são um destaque, proporcionando uma frenagem eficiente e firme, mesmo em altas velocidades.
Especificações de Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Freios: Disco de carbono-cerâmica
Conforto e Tecnologia
O interior do Huracan Spyder é um verdadeiro espetáculo, combinando luxo e tecnologia. Os assentos são projetados para proporcionar conforto e suporte em altas velocidades, enquanto o painel de instrumentos digital oferece todas as informações de que o motorista precisa em tempo real.
Conectividade e Recursos:
- Sistema de som premium
- Tela sensível ao toque
- Conectividade Bluetooth
- Sistema de navegação
Embora o foco principal do Huracan Spyder seja o desempenho, a Lamborghini não se esqueceu do conforto e da tecnologia, tornando a experiência de condução ainda mais agradável.
Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos:
- Desempenho excepcional: A aceleração e a velocidade máxima são impressionantes.
- Design chamativo: O visual arrojado sempre chama a atenção.
- Experiência de condução: A condução é emocionante, especialmente com o teto aberto.
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível: O consumo é alto, o que pode ser um problema para alguns proprietários.
- Espaço interno limitado: O carro é projetado para dois passageiros, o que pode ser um inconveniente para quem busca mais espaço.
- Custo de manutenção: A manutenção e os custos de seguro são elevados, adequados apenas para um nicho específico de compradores.
Conclusão
O Lamborghini Huracan Spyder LP 610-4 5.2 V10 é uma obra-prima da engenharia automobilística que combina desempenho, design e luxo. Com um preço em torno de R$ 2.589.507, é um investimento para entusiastas de supercarros que buscam não apenas um veículo, mas uma experiência única de direção.
Para aqueles que desejam velocidade, controle e uma estética impressionante, o Huracan Spyder é uma escolha excepcional. No entanto, é essencial estar ciente dos custos associados, tanto em termos de consumo quanto de manutenção, antes de realizar a compra.
Vídeo
O vídeo apresenta o Lamborghini Huracan LP 610-4 5.2L V10, enfatizando seu motor potente e desempenho impressionante. Com um design atraente na cor Giallo Midas, o carro combina luxo e esportividade. A análise também inclui informações sobre a experiência de dirigir o modelo, destacando a aceleração rápida e a potência do motor. O Huracan é descrito como um supercarro que proporciona uma experiência única, tanto em desempenho quanto em estilo.
Considerações Finais
O Huracan Spyder LP 610-4 5.2 V10 se posiciona como um dos melhores conversíveis no mercado de supercarros, oferecendo um equilíbrio perfeito entre desempenho e luxo. Se você está no mercado para um veículo que impressiona em todos os aspectos, este modelo da Lamborghini deve estar no topo da sua lista.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Huracan Spyder LP 610-4 5.2 V10 |
Fabricante | Lamborghini |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.589.507 |
Seguro | R$ 97.3651 |
IPVA | R$ 103.5802 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 3 |
Performance | |
Velocidade máxima | 324 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,4 s |
Potência | 610 cv a 8250 rpm |
Torque | 57,1 kgfm a 6500 rpm |
Peso/potência | 2,5 kg/cv |
Potência específica | 117,2 cv/l |
Peso/torque | 27,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,2 km/l |
Consumo rodoviário | 6,9 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 468 km |
Autonomia rodoviária | 621 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4459 mm |
Largura | 1924 mm |
Altura | 1180 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 73,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 110 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1542 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 10 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 5204 cm3 |
Razão de compressão | 12,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/30 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 29145 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,52% |
Índice CNW | 105,7 |
Ranking CNW | 8342 |
Frenagem 100-0 km/h | 32,9 m |
Índice de roubo | n/d |