Análise Detalhada da Lamborghini Aventador LP 700-4 6.5 V12 (2014)
Introdução
A Lamborghini Aventador LP 700-4 6.5 V12, modelo de 2014, é um dos supercarros mais icônicos e respeitados do mundo automobilístico. Prestigiada por seu design agressivo e desempenho explosivo, esta máquina não é apenas um veículo; é uma declaração de luxo e potência. Neste texto, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e uma visão do mercado.
Características Principais
Design e Dimensões
O design da Aventador é uma obra-prima da engenharia automobilística. Com um comprimento de 4780 mm, largura de 2020 mm e altura de 1136 mm, é evidente que o carro foi projetado para impressionar. Sua distância entre eixos de 2700 mm oferece estabilidade e suporte nas curvas.
- Dimensões:
- Comprimento: 4780 mm
- Largura: 2020 mm
- Altura: 1136 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
Motor e Desempenho
O motor V12 de 6,5 litros (6498 cm³) com 700 cv a 8250 rpm garante que a Aventador entregue uma performance de tirar o fôlego. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e a velocidade máxima de 350 km/h confirmam sua posição como um supercarro.
- Especificações do Motor:
- Potência: 700 cv a 8250 rpm
- Torque: 70,3 kgfm a 5500 rpm
- Cilindrada: 6498 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
Transmissão e Tração
O câmbio automatizado de 7 marchas proporciona trocas rápidas e precisas, enquanto a tração integral sob demanda garante excelente aderência e estabilidade, mesmo em condições adversas.
- Transmissão:
- Câmbio: Automatizado
- Marchas: 7
- Tração: Integral sob demanda
Conforto e Usabilidade
Apenas dois lugares e um porta-malas de 140 litros indicam que a Aventador é projetada para uma experiência de condução pura, priorizando a performance acima de tudo. Contudo, a falta de espaço pode ser um fator limitante para alguns usuários.
Consumo e Autonomia
Em relação ao consumo, a Aventador apresenta números típicos para supercarros, com 3,3 km/l em ambiente urbano e 6,8 km/l na estrada. A autonomia de 297 km na cidade e 612 km na rodovia é adequada para um veículo dessa categoria, mas ainda assim limita o uso em viagens mais longas.
Segurança e Freios
Os freios ventilados tanto na parte dianteira quanto na traseira asseguram paradas seguras, enquanto os sistemas de assistência ao motorista (embora não detalhados na ficha técnica) são esperados para um veículo de alto desempenho como este.
Preço e Manutenção
O preço de aproximadamente R$ 2.603.125 coloca a Lamborghini Aventador LP 700-4 em uma categoria premium, acessível para um nicho restrito de entusiastas e colecionadores. Os custos de seguro atingem R$ 127.553, e o IPVA é de R$ 104.125, valores que refletem o mercado de alto luxo.
Desvalorização e Mercado
Com uma desvalorização de 5,52%, a Aventador mantém seu valor no mercado. A venda de apenas uma unidade em junho demonstra a raridade e exclusividade do modelo. O índice de roubo, embora não disponível, deve ser considerado em regiões com alta taxa de criminalidade.
Opinião do Dono e Experiência de Uso
Pontos Positivos
- Desempenho: Acelerando de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, a Aventador proporciona uma experiência de condução emocionante.
- Design: A estética agressiva e futurística atrai olhares por onde passa.
- Tecnologia: Um veículo incrivelmente equipado com tecnologia de ponta para um supercarro.
Pontos Negativos
- Conforto: O espaço interno é bastante limitado, tornando-o menos prático para o uso diário.
- Custo de Manutenção: Os altos custos de seguro e manutenção podem ser um impedimento para muitos compradores.
- Consumo: Isso pode ser um fator importante para quem busca economia.
Vídeo: Lamborghini Aventador Roadster Sound
No vídeo Lamborghini Aventador Roadster Sound NEW Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster, o canal Car Acceleration TV apresenta uma visão emocionante sobre a experiência auditiva ao dirigir a Lamborghini Aventador. Mostra-se o rugido poderoso do motor V12, destacando não apenas o desempenho do carro, mas também sua presença sonora marcante. A experiência é complementada por imagens impressionantes do carro em movimento e detalhes de seu design.
Conclusão
A Lamborghini Aventador LP 700-4 6.5 V12 é um verdadeiro ícone do mundo automotivo, combinando design, desempenho e exclusividade. Embora tenha limitações em termos de espaço e custos operacionais, sua performance e estética continuam a fascinantes entusiastas. Para os apaixonados por supercarros, a Aventador representa não apenas um meio de transporte, mas sim um símbolo de status e engenharia de ponta.
Imagens da Lamborghini Aventador
Com sua combinação inigualável de estilo e potência, a Aventador continua a ser um símbolo da marca Lamborghini e um sonho para muitos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Aventador LP 700-4 6.5 V12 |
Fabricante | Lamborghini |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.603.125 |
Seguro | R$ 127.5531 |
IPVA | R$ 104.1252 |
Performance | |
Velocidade máxima | 350 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,9 s |
Potência | 700 cv a 8250 rpm |
Torque | 70,3 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 2,3 kg/cv |
Potência específica | 107,7 cv/l |
Peso/torque | 22,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,3 km/l |
Consumo rodoviário | 6,8 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 297 km |
Autonomia rodoviária | 612 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4780 mm |
Largura | 2020 mm |
Altura | 1136 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1720 mm |
Bitola traseira | 1700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 89,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 100,5 mm |
Porta-malas | 140 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 1,95 m2 |
Área frontal corrigida | 0,624 m2 |
Peso | 1575 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | L539 |
Cilindros | 12 em V |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 6498 cm3 |
Razão de compressão | 11,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/35 R19 |
Pneus traseiros | 335/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 2735 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,52% |
Vendas (junho) | 1 |
Índice CNW | 19,9 |
Ranking CNW | 13004 |
Frenagem 100-0 km/h | 31,9 m |
Índice de roubo | n/d |