Análise do Koenigsegg CCR 4.7 V8 (2004)
Introdução
O Koenigsegg CCR 4.7 V8 é um supercarro que não apenas atrai olhares por seu design arrojado e inovação, mas também impressiona com seu desempenho excepcional. Este veículo, fabricado pela renomada marca sueca Koenigsegg, foi lançado em 2004, sendo uma das várias maravilhas automobilísticas da empresa. Nesta análise, examinaremos detalhadamente suas especificações técnicas, características, e a experiência do proprietário, além de sugerir prós e contras que podem ajudar possíveis compradores a tomar uma decisão informada.
Ficha Técnica
Características | Detalhes |
---|---|
Marca | Koenigsegg |
Modelo | CCR 4.7 V8 |
Ano | 2004 |
Versão | Conversível |
Segmento | Grande |
Procedência | Importado |
Combustível | Gasolina |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço | R$ 3.400.000 |
IPVA | R$ 136.000 |
Velocidade Máxima | 395 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,2 s |
Potência | 806 cv a 6900 rpm |
Torque | 93,8 kgfm a 7600 rpm |
Peso/Potência | 1,5 kg/cv |
Cilindrada | 4700 cm³ |
Disposição do Motor | Longitudinal |
Tração | Traseira |
Suspensão Dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Suspensão Traseira | Independente, braços sobrepostos |
Freios | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Consumo Urbano | 3 km/l |
Consumo Rodoviário | 5 km/l |
Tanque de Combustível | 80 litros |
Especificações Técnicas Relevantes
Motor e Desempenho
O coração do Koenigsegg CCR é um potente motor V8 aspirado naturalmente de 4.7 litros, que gera 806 cv e um impressionante torque de 93,8 kgfm, possibilitando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos. O desempenho acentuado é resultado, em parte, da relação peso-potência de 1,5 kg/cv, proporcionando uma entrega de potência que coloca o CCR entre os supercarros mais rápidos do mundo. A velocidade máxima é de 395 km/h, uma marca digna de atenção.
Consumo e Autonomia
Embora seja um supercarro, a eficiência de combustível não é o foco principal. O CCR apresenta um consumo urbano de 3 km/l e, em rodovias, 5 km/l, com uma autonomia de 240 km em ambientes urbanos e 400 km em rodovias, que pode ser considerado razoável para sua potência.
Design e Conforto
Interior
O interior do Koenigsegg CCR é soletrado por luxo, com acabamentos em couro e uma estética focada em performance, características que não são apenas visualmente impactantes, mas também ergonomicamente projetadas para oferecer conforto ao motorista e passageiro.
Exterior
Com um design distinto, o CCR combina uma aerodinâmica apurada com linhas agressivas. Como modelo conversível, o carro oferece a opção de dirigir ao ar livre, uma característica muito valorizada em supercarros de alto desempenho.
Segurança
Embora informações sobre classificação de segurança NCAP não estejam disponíveis, é importante destacar que o Koenigsegg CCR é projetado e fabricado com materiais de alta resistência, além de tecnologias avançadas de frenagem e controle.
Opiniões e Avaliações
Opinião do Dono
Os proprietários do Koenigsegg CCR frequentemente falam com entusiasmo sobre a incrível experiência de dirigir, exaltando o desempenho do motor e a sensação de estar ao volante de uma máquina de engenharia de precisão. Sua velocidade, estabilidade e resposta ao acelerador são frequentemente mencionadas como atributos que proporcionam satisfação inigualável.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: Aceleração rápida e velocidade máxima impressionante.
- Design marcante: Estética e aerodinâmica que chamam atenção.
- Exclusividade: Por ser um carro importado e de produção limitada, é um dos modelos mais exclusivos do mercado.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: Não é eficiente em termos de combustível.
- Custo elevado: O preço de aquisição e manutenção é considerável.
- Praticidade limitada: Com apenas dois lugares e espaço no porta-malas reduzido, o CCR não é adequado para uso diário.
Considerações Finais
O Koenigsegg CCR 4.7 V8 é um veículo que redefine o conceito de supercarro no Brasil e no mundo. Com seus poderosos 806 cv, design arrojado e construção impecável, ele se destaca como uma obra-prima da engenharia automobilística. Entretanto, interessados devem estar cientes do custo elevado e das questões práticas relacionadas ao dia a dia. Se o foco é performance e prestígio, além do desejo de ter um veículo exclusivo e deslumbrante, o CCR é uma escolha que justificará cada real investido.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Koenigsegg CCR – Lovely Sound!, o autor apresenta uma filmagem do Koenigsegg CCR no icônico circuito de Nürburgring, conhecido como Green Hell. O vídeo destaca o som distinto do motor do CCR, que ilustra a experiência única de dirigir este supercarro em uma pista famosa entre os entusiastas do automobilismo. A filmagem captura não somente a performance impressionante do carro, mas também os detalhes estéticos que fazem do CCR um carro admirado em todo o mundo.
Imagens do Koenigsegg CCR
Shortcode para Vídeo
Este conteúdo é uma expressiva análise de um dos supercarros mais notáveis. Ao mesmo tempo, ele se coloca como um convite àqueles que desejam não apenas possuir um veículo, mas também uma verdadeira máquina do desempenho automotivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CCR 4.7 V8 |
Fabricante | Koenigsegg |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.400.000 |
Seguro | |
IPVA | R$ 136.0002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 395 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,2 s |
Potência | 806 cv a 6900 rpm |
Torque | 93,8 kgfm a 7600 rpm |
Peso/potência | 1,5 kg/cv |
Potência específica | 171,5 cv/l |
Peso/torque | 12,6 kg/kgfm |
Torque específico | 20,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3 km/l |
Consumo rodoviário | 5 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 240 km |
Autonomia rodoviária | 400 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4190 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 1070 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 89,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 100,5 mm |
Vão livre do solo | 100 mm |
Porta-malas | 120 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Peso | 1180 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Cilindrada | 4700 cm3 |
Razão de compressão | 8,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/35 R19 |
Pneus traseiros | 335/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 7032 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -13,33% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 5,0 |
Ranking CNW | 13213 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |