Análise Detalhada do Koenigsegg Agera RS 5.0 V8 (2016)
Carro
- Modelo: Agera RS 5.0 V8
- Fabricante: Koenigsegg
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
O Koenigsegg Agera RS se destaca como um dos supercarros mais impressionantes do mercado automobilístico, especialmente em relação ao desempenho e design. Este modelo, que foi lançado em 2016, combina tecnologia de ponta com um motor poderoso e uma engenharia meticulosa.
Características Principais
Design e Dimensões
O Agera RS é um carro que captura olhares por onde passa. Seu design aerodinâmico, com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,33, é ideal para maximizar a eficiência em altas velocidades. O comprimento de 4293 mm, largura de 1996 mm e altura de 1120 mm criam uma silhueta agressiva, enquanto a distância entre-eixos de 2662 mm garante estabilidade e controle.
Motor e Desempenho
Equipado com um motor V8 de 5.0 litros e turbocompressor, o Agera RS produz impressionantes 1160 cv a 7100 rpm e um torque de 130,5 kgfm a 4100 rpm. Os números de desempenho são assustadores: aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e uma velocidade máxima de até 447 km/h.
- Potência: 1160 cv
- Torque: 130,5 kgfm
- Aceleração (0-100 km/h): 2,8 s
- Velocidade máxima: 447 km/h
- Peso: 1395 kg
- Peso/potência: 1,2 kg/cv
A relação de peso e potência é um dos fatores que permite ao Agera RS atingir velocidades extremas. Essa especificação é especialmente importante para um carro que busca quebrar recordes mundiais.
Consumo
O Agera RS, sendo um supercarro, não se destaca pelo consumo eficiente de combustível. Com um consumo urbano de 3 km/l e rodoviário de 5 km/l, o foco é, sem dúvida, a performance. O tanque de combustível tem capacidade para 82 litros, proporcionando uma autonomia urbana de 246 km e rodoviária de 410 km.
Freios e Suspensão
A segurança e o controle em altas velocidades são fundamentais em um veículo como o Agera RS. Ele conta com freios de disco de carbono-cerâmica, tanto na parte dianteira quanto na traseira, que garantem resistência e eficácia em frenagens rápidas. A suspensão independente com braços sobrepostos, tanto dianteira quanto traseira, é ajustada para performances excepcionais em pista.
Interior e Conforto
Embora o Agera RS seja uma máquina focada em desempenho, seu interior é projetado para proporcionar uma experiência de condução premium. O espaço é limitado, com capacidade para apenas dois ocupantes, e o porta-malas tem apenas 120 litros, mas isso é esperado em um supercarro desse nível.
Preço e Manutenção
O preço estimado para adquirir um Koenigsegg Agera RS é de R$ 9.400.000, um valor que reflete sua exclusividade e desempenho. Além do custo de compra, os gastos com seguro e IPVA são significativos, com o seguro estimado em R$ 389.160 e o IPVA em R$ 376.000.
Garantia e Revisões
O Agera RS possui uma garantia de 3 anos, mas não há preços fixos definidos para revisões até 60.000 km, o que pode ser um aspecto a ser considerado por potenciais compradores.
Opinião do Dono
Pontos Positivos:
- Performance excepcional com aceleração impressionante.
- Design arrojado e exclusivo.
- Tecnologia de ponta em segurança e controle.
Pontos Negativos:
- Consumo elevado de combustível.
- Custo de aquisição e manutenção muito altos.
- Espaço interno limitado.
Análise de Mercado e Usabilidade
O Koenigsegg Agera RS é um carro que não é apenas um meio de transporte, mas sim uma demonstração de engenharia automotiva e design. Sua produção é extremamente limitada, com apenas 25 unidades sendo fabricadas, o que aumenta sua raridade e valor no mercado de colecionadores.
Comparação com Concorrentes
Ao comparar o Agera RS com outros supercarros, como o Bugatti Chiron e o McLaren P1, o Agera se destaca especialmente em termos de velocidade máxima e aceleração. No entanto, os custos de manutenção e operação são significativamente mais altos, o que pode afastar alguns compradores.
Usabilidade no Dia a Dia
Para quem procura um carro para uso diário, o Agera RS pode não ser a melhor escolha. Seu consumo elevado e a falta de espaço para bagagens e passageiros limitam sua praticidade, mas para colecionadores e entusiastas de supercarros, é uma adição desejável à garagem.
Vídeo
Título: $15 Million 3 of 25 Koenigsegg Agera RS 🗺️ World Record Top Speed 277.9MPH
O vídeo aborda o Koenigsegg Agera RS, um supercarro que alcançou a marca de 277,9 mph (aproximadamente 446 km/h), consolidando seu status como um dos carros mais rápidos do mundo. O modelo apresenta um motor 5.0L Twin Turbo V8, gerando 1160HP, mas pode ser elevado a 1360HP ao usar E85. A aceleração de 0 a 60 mph é feita em impressionantes 2,8 segundos. O vídeo destaca a exclusividade do modelo, com apenas 25 unidades disponíveis, e explora suas características técnicas que o tornam um marco na história automobilística.
Conclusão
O Koenigsegg Agera RS 5.0 V8 é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva. Com suas especificações impressionantes, design inconfundível e desempenho extremo, ele se posiciona como um dos melhores supercarros do mundo. Contudo, seu alto custo de aquisição, manutenção e consumo de combustível são fatores que precisam ser cuidadosamente considerados pelos interessados. Este supercarro é, sem dúvida, um símbolo de status e desempenho, perfeito para entusiastas que buscam não apenas velocidade, mas também exclusividade e inovação.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Agera RS 5.0 V8 |
Fabricante | Koenigsegg |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.400.000 |
Seguro | R$ 389.1601 |
IPVA | R$ 376.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 447 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,8 s |
Potência | 1160 cv a 7100 rpm |
Torque | 130,5 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 1,2 kg/cv |
Potência específica | 232,0 cv/l |
Peso/torque | 10,7 kg/kgfm |
Torque específico | 26,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3 km/l |
Consumo rodoviário | 5 km/l |
Tanque de combustível | 82 litros |
Autonomia urbana | 246 km |
Autonomia rodoviária | 410 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4293 mm |
Largura | 1996 mm |
Altura | 1120 mm |
Distância entre-eixos | 2662 mm |
Bitola dianteira | 1700 mm |
Bitola traseira | 1650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,5 mm |
Vão livre do solo | 100 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 120 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 1,873 m2 |
Área frontal corrigida | 0,618 m2 |
Carga útil | 215 kg |
Peso | 1395 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 91,7 mm |
Curso dos pistões | 95,25 mm |
Cilindrada | 5000 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/35 R19 |
Pneus traseiros | 345/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 35690 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 8,7 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,05% |
Índice CNW | 12,8 |
Ranking CNW | 13132 |
Índice de roubo | n/d |