Análise Detalhada do Kia Soul 1.6 AT (2012)
O Kia Soul 1.6 AT, fabricado em 2012, é um hatch médio que conquistou seu espaço no mercado automobilístico brasileiro, destacando-se pela sua proposta de design ousado e pelas funcionalidades que oferece. Vamos analisar suas principais características, especificações técnicas e a experiência do usuário.
Modelo
Modelo: Soul 1.6 AT
Fabricante: Kia
Ano: 2012
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Kia Soul possui um design bastante característico e moderno para a época, com linhas retas e um perfil robusto. Suas dimensões são um fator importante a considerar:
- Comprimento: 4120 mm
- Largura: 1785 mm
- Altura: 1610 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Vão livre do solo: 165 mm
- Porta-malas: 340 litros
O espaço interno é adequado para cinco passageiros, proporcionando conforto em viagens urbanas e rodoviárias.
Motorização e Desempenho
O motor Gamma de 1.6 litros, 4 cilindros em linha, entrega uma potência de 128 cv quando abastecido com etanol e 122 cv com gasolina. O torque máximo varia de 16,5 kgfm (etanol) a 16 kgfm (gasolina).
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
- Velocidade máxima: 162 km/h
- Consumo urbano: 6,5 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 7,6 km/l (etanol)
Esses números indicam um desempenho razoável para o segmento, atendendo bem tanto para o uso na cidade como em rodovias.
Transmissão
Equipado com um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira, o Kia Soul proporciona uma condução suave e confortável. O conversor de torque permite uma transição eficiente entre as marchas, contribuindo para uma melhor experiência de direção.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente, com sistema McPherson e mola helicoidal, enquanto a traseira é composta por um eixo de torção com mola helicoidal, que garante um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Conforto e Tecnologia
O interior do Kia Soul é atraente, trazendo um mix de tecnologia e conforto. Os equipamentos disponíveis incluem direção elétrica, ar-condicionado, sistema de som e conectividade em versões mais completas.
Análise do Consumidor
A avaliação do dono do Kia Soul 1.6 AT é, em média, de 7,7, o que demonstra uma satisfação razoável com o veículo. Os usuários destacam os seguintes pontos:
Pontos Positivos
- Design Inovador: O visual é um dos principais atrativos, diferindo de muitos hatchs convencionais.
- Conforto Interno: Mesmo em viagens longas, o espaço e o conforto garantem uma boa experiência.
- Tecnologia de Conectividade: Funcionalidades como Bluetooth e sistema de áudio de qualidade são bem avaliadas.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo, principalmente em áreas urbanas, é uma crítica comum entre os proprietários.
- Desvalorização: A taxa de desvalorização do modelo é relativamente alta, em torno de 4,16%.
- Pós-venda: O índice de satisfação no pós-venda não é dos melhores, com uma avaliação de apenas 4,8.
Aspectos Financeiros
- Preço: R$ 36.020
- Seguro: R$ 2.176,1
- IPVA: R$ 1.441,2
- Revisões até 30.000 km: R$ 2.307
Esses valores são relevantes para o comprador que busca um veículo econômico e eficiente a longo prazo.
Segurança
Infelizmente, os dados sobre a classificação de segurança NCAP não estão disponíveis, mas a Kia geralmente é reconhecida por oferecer uma gama de recursos de segurança em seus veículos.
Considerações Finais
O Kia Soul 1.6 AT de 2012 é uma opção interessante para quem busca um hatch com estilo, conforto e uma proposta diferenciada. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e a desvalorização, ele consegue se manter relevante, especialmente para quem valoriza design e espaço.
Para mais informações visuais e uma análise mais abrangente, confira o vídeo abaixo:
Conteúdo do Vídeo Resumido
O vídeo sobre o Kia Soul 1.6 AT 2010 apresenta uma visão detalhada do veículo, destacando suas características, desempenho, conforto e o design arrojado que conquistou muitos consumidores. O carro é apresentado como uma boa opção, especialmente para aqueles que procuram um modelo flex, com um bom espaço interno e um estilo único.
Imagens do Veículo
Essa análise abrangente do Kia Soul 1.6 AT (2012) visa auxiliar o comprador a fazer uma escolha informada, destacando não só as especificações técnicas, mas também a experiência dos usuários que interagaram com o veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Soul 1.6 AT |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.020 |
Seguro | R$ 2.1761 |
IPVA | R$ 1.4412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 162 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 128 cv (A) 122 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,5 kgfm (A) 16 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 80,5 cv/l |
Peso/torque | 78,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 312 km (A) |
Autonomia rodoviária | 364,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4120 mm |
Largura | 1785 mm |
Altura | 1610 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 413 kg |
Peso | 1287 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Gamma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,4 mm |
Cilindrada | 1591 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 34689 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,16% |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.307 |
Índice CNW | 240,9 |
Ranking CNW | 6037 |
Índice de roubo | 6,00 |