Análise do Kia Picanto EX 1.0 (2014)
O Kia Picanto EX 1.0, ano 2014, se destaca como uma excelente opção no segmento dos subcompactos. Com um design moderno e atraente, aliado a boas características técnicas e um consumo de combustível eficiente, ele se posiciona como um carro prático para uso urbano. Nesta análise, exploraremos suas principais características, especificações técnicas e opiniões de proprietários, permitindo que potenciais compradores tenham uma visão abrangente deste veículo.
Dados Gerais
- Modelo: Picanto EX 1.0
- Fabricante: Kia
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 29.966
- Seguro: R$ 1.468,12
- IPVA: R$ 1.199,20
- Garantia: 5 anos
Desempenho e Specs
- Potência: 80 cv (Álcool) | 77 cv (Gasolina) a 6200 rpm
- Torque: 10 kgfm (Álcool) | 9,6 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
- Peso: 940 kg
- Aceleração (0-100 km/h): 14,4 s
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Consumo urbano: 12 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 14,4 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustível: 35 litros
Dimensões
- Comprimento: 3595 mm
- Largura: 1595 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2385 mm
- Bitola dianteira: 1415 mm
- Bitola traseira: 1418 mm
- Vão livre do solo: 152 mm
- Porta-malas: 200 litros
- Carga útil: 400 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 9,8 m
Motor e Transmissão
- Código do motor: Kappa
- Cilindrada: 998 cm³
- Cilindros: 3 em linha, com 4 válvulas por cilindro
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 165/60 R14
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,6
- Avaliação – venda: 9,1
- Pós-venda: 4,8
- Desvalorização anual: -1,26%
Muitos proprietários comentam sobre a boa economia de combustível do Picanto, além do design moderno e as dimensões compactas, que facilitam a dirigibilidade em áreas urbanas. A. Avaliações destacam a confiabilidade e a durabilidade dos componentes, que são características frequentemente associadas aos carros da Kia.
Pontos Positivos
- Econômico: O consumo eficiente de combustível é elogiado, especialmente durante a condução urbana.
- Design Atraente: O visual moderno do Picanto é um ponto forte, agradando tanto aos jovens quanto aos mais velhos.
- Tamanho Compacto: Ideal para o tráfego urbano e para vagas de estacionamento.
- Boas Opções de Garantia: A garantia de 5 anos é um atrativo para os consumidores.
- Custo Benefício: O preço acessível aliado às boas características técnicas oferece um produto competitivo.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: Apesar de ter capacidade para 5 ocupantes, o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para adultos em viagens longas.
- Desempenho em Estradas: O motor de 1.0 pode sentir falta de potência em subidas íngremes ou em ultrapassagens.
- Pós-venda: Apesar de boa avaliação de venda, o atendimento pós-venda apresenta baixa satisfação, compreendendo uma área com espaço a melhorar.
- Equipamentos Básicos: Alguns usuários citam a falta de equipamentos de conforto e tecnologia em versões básicas.
Conclusão
O Kia Picanto EX 1.0 (2014) se configura como uma excelente escolha para quem procura um subcompacto que alia eficiência, design arrojado e um custo acessível. É ideal para o trânsito urbano e proporciona conforto suficiente para pequenas famílias.
Enquanto suas limitações em espaço e potência nas estradas podem se destacar, o modelo ainda é altamente recomendado em sua categoria, especialmente para aqueles que priorizam economia de combustível e um veículo prático para o dia a dia.
Vídeo Resumo
vídeo: O KIA PICANTO 1.0 EX FLEX 2013 disponível por R$ 37.900,00, é um subcompacto ideal para ambientes urbanos. O modelo destaca-se pela economia de combustível, design moderno e facilidade de manobra. Seu motor flex de 1.0, embora modesto em potência, oferece uma experiência de condução agradável e econômica, perfeita para o dia a dia.
Com essa análise, o Kia Picanto EX 1.0 se apresenta como uma opção viável e econômica no mercado de automóveis, principalmente para aqueles que buscam praticidade sem abrir mão de estilo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Picanto EX 1.0 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | TA |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.966 |
Seguro | R$ 1.4681 |
IPVA | R$ 1.1992 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,4 s |
Potência | 80 cv (A) 77 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 10 kgfm (A) 9,6 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 94,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 12 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 14,4 km/l (G) |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | 420 km (G) |
Autonomia rodoviária | 504 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3595 mm |
Largura | 1595 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2385 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1418 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 99 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99 mm |
Vão livre do solo | 152 mm |
Porta-malas | 200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Kappa |
Cilindros | 3 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 165/60 R14 |
Pneus traseiros | 165/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 21757 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,26% |
Índice CNW | 376,5 |
Ranking CNW | 3971 |
Índice de roubo | 0,25 |