Análise do Kia Picanto EX 1.0 – Modelo 2014 em Destaque

Análise do Kia Picanto EX 1.0 (2014)

O Kia Picanto EX 1.0, ano 2014, se destaca como uma excelente opção no segmento dos subcompactos. Com um design moderno e atraente, aliado a boas características técnicas e um consumo de combustível eficiente, ele se posiciona como um carro prático para uso urbano. Nesta análise, exploraremos suas principais características, especificações técnicas e opiniões de proprietários, permitindo que potenciais compradores tenham uma visão abrangente deste veículo.

Kia

Dados Gerais

  • Modelo: Picanto EX 1.0
  • Fabricante: Kia
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Subcompacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Preço: R$ 29.966
  • Seguro: R$ 1.468,12
  • IPVA: R$ 1.199,20
  • Garantia: 5 anos

Desempenho e Specs

  • Potência: 80 cv (Álcool) | 77 cv (Gasolina) a 6200 rpm
  • Torque: 10 kgfm (Álcool) | 9,6 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
  • Peso: 940 kg
  • Aceleração (0-100 km/h): 14,4 s
  • Velocidade máxima: 165 km/h
  • Consumo urbano: 12 km/l (Gasolina)
  • Consumo rodoviário: 14,4 km/l (Gasolina)
  • Tanque de combustível: 35 litros

Dimensões

  • Comprimento: 3595 mm
  • Largura: 1595 mm
  • Altura: 1490 mm
  • Distância entre-eixos: 2385 mm
  • Bitola dianteira: 1415 mm
  • Bitola traseira: 1418 mm
  • Vão livre do solo: 152 mm
  • Porta-malas: 200 litros
  • Carga útil: 400 kg
  • Diâmetro mínimo de giro: 9,8 m

Motor e Transmissão

  • Código do motor: Kappa
  • Cilindrada: 998 cm³
  • Cilindros: 3 em linha, com 4 válvulas por cilindro
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção multiponto

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 165/60 R14

Kia
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Avaliações e Opiniões de Proprietários

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,6
  • Avaliação – venda: 9,1
  • Pós-venda: 4,8
  • Desvalorização anual: -1,26%

Muitos proprietários comentam sobre a boa economia de combustível do Picanto, além do design moderno e as dimensões compactas, que facilitam a dirigibilidade em áreas urbanas. A. Avaliações destacam a confiabilidade e a durabilidade dos componentes, que são características frequentemente associadas aos carros da Kia.

Pontos Positivos

  1. Econômico: O consumo eficiente de combustível é elogiado, especialmente durante a condução urbana.
  2. Design Atraente: O visual moderno do Picanto é um ponto forte, agradando tanto aos jovens quanto aos mais velhos.
  3. Tamanho Compacto: Ideal para o tráfego urbano e para vagas de estacionamento.
  4. Boas Opções de Garantia: A garantia de 5 anos é um atrativo para os consumidores.
  5. Custo Benefício: O preço acessível aliado às boas características técnicas oferece um produto competitivo.

Pontos Negativos

  1. Espaço Interno: Apesar de ter capacidade para 5 ocupantes, o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para adultos em viagens longas.
  2. Desempenho em Estradas: O motor de 1.0 pode sentir falta de potência em subidas íngremes ou em ultrapassagens.
  3. Pós-venda: Apesar de boa avaliação de venda, o atendimento pós-venda apresenta baixa satisfação, compreendendo uma área com espaço a melhorar.
  4. Equipamentos Básicos: Alguns usuários citam a falta de equipamentos de conforto e tecnologia em versões básicas.

Conclusão

O Kia Picanto EX 1.0 (2014) se configura como uma excelente escolha para quem procura um subcompacto que alia eficiência, design arrojado e um custo acessível. É ideal para o trânsito urbano e proporciona conforto suficiente para pequenas famílias.

Enquanto suas limitações em espaço e potência nas estradas podem se destacar, o modelo ainda é altamente recomendado em sua categoria, especialmente para aqueles que priorizam economia de combustível e um veículo prático para o dia a dia.

Vídeo Resumo

vídeo: O KIA PICANTO 1.0 EX FLEX 2013 disponível por R$ 37.900,00, é um subcompacto ideal para ambientes urbanos. O modelo destaca-se pela economia de combustível, design moderno e facilidade de manobra. Seu motor flex de 1.0, embora modesto em potência, oferece uma experiência de condução agradável e econômica, perfeita para o dia a dia.

Com essa análise, o Kia Picanto EX 1.0 se apresenta como uma opção viável e econômica no mercado de automóveis, principalmente para aqueles que buscam praticidade sem abrir mão de estilo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Picanto EX 1.0
Fabricante Kia
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma TA
Porte Subcompacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 29.966
Seguro R$ 1.4681
IPVA R$ 1.1992
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,4 s
Potência 80 cv (A) 77 cv (G) a 6200 rpm
Torque 10 kgfm (A) 9,6 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 80,2 cv/l
Peso/torque 94,0 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 12 km/l (G)
Consumo rodoviário 14,4 km/l (G)
Tanque de combustível 35 litros
Autonomia urbana 420 km (G)
Autonomia rodoviária 504 km (G)
Dimensões
Comprimento 3595 mm
Largura 1595 mm
Altura 1490 mm
Distância entre-eixos 2385 mm
Bitola dianteira 1415 mm
Bitola traseira 1418 mm
Flanco dos pneus dianteiros 99 mm
Flanco dos pneus traseiros 99 mm
Vão livre do solo 152 mm
Porta-malas 200 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,8 m
Carga útil 400 kg
Peso 940 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Kappa
Cilindros 3 em linha
Diâmetro dos cilindros 71 mm
Curso dos pistões 84 mm
Cilindrada 998 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 165/60 R14
Pneus traseiros 165/60 R14
Avaliações
Visitas 21757
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 96
Avaliação – venda 9,1
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Desvalorização -1,26%
Índice CNW 376,5
Ranking CNW 3971
Índice de roubo 0,25
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