Análise do Kia Picanto EX 1.0 AT – Modelo 2011 em Detalhes

Análise Detalhada: KIA Picanto EX 1.0 AT 2011

Kia
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Introdução

O KIA Picanto EX 1.0 AT de 2011 é um subcompacto importado que se destaca pela sua proposta funcional e econômica. Desenvolvido para atender ao público urbano, ele oferece uma combinação de tamanho reduzido, eficiência no consumo de combustível, e uma mecânica simples, ideal para quem busca mobilidade no dia a dia. Neste artigo, faremos uma análise completa deste modelo, abordando especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.

Ficha Técnica

  • Marca: KIA
  • Modelo: Picanto EX 1.0 AT
  • Ano: 2011
  • Versão: HATCH
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Porta: 4
  • Lugares: 5
  • Garantia: 5 anos
  • Preço: R$ 24.447
  • Seguro: R$ 1.477
  • IPVA: R$ 978

Desempenho

  • Velocidade máxima: 153 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 19 s
  • Potência: 64 cv a 5500 rpm
  • Torque: 8,9 kgfm a 4500 rpm
  • Consumo urbano: 13,3 km/l
  • Consumo rodoviário: 16 km/l
  • Tanque de combustível: 35 litros
  • Autonomia urbana: 465,5 km
  • Autonomia rodoviária: 560 km

Dimensões

  • Comprimento: 3535 mm
  • Largura: 1595 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Distância entre-eixos: 2370 mm
  • Porta-malas: 157 litros

Peso e Tração

  • Peso: 900 kg
  • Tração: Dianteira

Motorização

  • Cilindrada: 999 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Câmbio: Automático (4 marchas)

Análise do Desempenho

O KIA Picanto EX 1.0 AT oferece um desempenho modesto, ideal para o tráfego urbano. Com 64 cv, a aceleração de 0-100 km/h em 19 segundos não é impressionante, mas é adequada para a proposta de um subcompacto, permitindo que o motorista faça ultrapassagens com segurança em cenários urbanos. A velocidade máxima de 153 km/h também proporciona capacidade suficiente para rodovias, embora seja mais confortável utilizá-lo em cidades.

Consumo de Combustível

Um dos principais pontos positivos do Picanto é seu consumo de combustível. Com médias de 13,3 km/l na cidade e até 16 km/l na estrada, é um veículo econômico que agrada aos motoristas preocupados com a eficiência.

Conforto e Interior

O espaço interno, apesar de ser um hatch subcompacto, é satisfatório para cinco ocupantes, enquanto o porta-malas de 157 litros é adequado para as necessidades urbanas do dia a dia. Os acabamentos variam, mas os amantes do modelo ressaltam que, para o preço, o conforto é digno e funcional.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Econômico: Consumo de combustível bastante satisfatório.
  • Compacto: Para o trânsito das cidades, seu tamanho é uma vantagem significativa.
  • Manobrabilidade: O diâmetro de giro de 9,2 m torna o Picanto extremamente ágil em manobras.
  • Custo-benefício: Preço acessível e seguro mais em conta, além de ser considerado um carro confiável.

Pontos Negativos

  • Desempenho: A potência do motor pode deixar a desejar em situações mais exigentes, como em subidas acentuadas.
  • Porta-malas pequeno: Embora seja adequado para usos diários, pode ser insuficiente para viagens ou grandes compras.
  • Crítica no Pós-Venda: Avaliação pós-venda de apenas 4,8 pode levantar preocupação quanto à assistência e suporte ao cliente.

Opinião dos Proprietários

Avaliação global de 7,0 indica uma aceitação razoável no mercado, embora a nota de satisfação dos donos seja menor, de 6,6. Proprietários geralmente relatam que o KIA Picanto EX é um carro que cumpre o que promete, sendo compacto e econômico; no entanto, alguns usuários apontam a falta de aprimoramentos em conforto e potência como áreas que poderiam ser melhoradas.

Considerações Finais

O KIA Picanto EX 1.0 AT de 2011 é uma excelente opção para quem busca um subcompacto prático para o dia a dia. Ideal para quem vive em centros urbanos, oferece simplicidade, economia e um custo de propriedade favorável. É recomendável realizá-lo com uma boa revisão para garantir a sua durabilidade e desempenho.

Vídeo

KIA PICANTO 2015 EX 1.0 FLEX AUTOMÁTICO COMPLETO – O vídeo destaca um carro impecável que possui apenas 25.000 km rodados, enfatizando sua condição estrutural e funcional. A oferta é atrativa, pois aceita veículos usados na troca. É bem recepcionado pelo público devido ao seu estado de conservação.

Informações Adicionais

  • Índice CNW: 108,0
  • Ranking CNW: 8284
  • Desvalorização: 6,17%
  • Atualizações e Manutenção: Ter atenção quanto às manutenções de pista, pois a percepção dos usuários é que a mecânica exige revisão como qualquer outro modelo.

O KIA Picanto EX 1.0 AT merece a consideração de quem busca um hatch subcompacto acessível, econômico e que pode atender com eficiência as demandas urbanas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Picanto EX 1.0 AT
Fabricante Kia
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma SA
Porte Subcompacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 24.447
Seguro R$ 1.4771
IPVA R$ 9782
Performance
Velocidade máxima 153 km/h
Aceleração 0-100 km/h 19 s
Potência 64 cv a 5500 rpm
Torque 8,9 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 14,1 kg/cv
Potência específica 64,1 cv/l
Peso/torque 101,1 kg/kgfm
Torque específico 8,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 13,3 km/l
Consumo rodoviário 16 km/l
Tanque de combustível 35 litros
Autonomia urbana 465,5 km
Autonomia rodoviária 560 km
Dimensões
Comprimento 3535 mm
Largura 1595 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2370 mm
Bitola dianteira 1400 mm
Bitola traseira 1385 mm
Flanco dos pneus dianteiros 108,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 108,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 157 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,34
Área frontal (A) 2,01 m2
Área frontal corrigida 0,683 m2
Carga útil 354 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 900 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Epsilon
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 66 mm
Curso dos pistões 73 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 3
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 155/70 R13
Pneus traseiros 155/70 R13
Avaliações
Visitas 7311
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 6,6
Concessionárias 96
Avaliação – venda 9,1
Pós-venda 4,8
Outras Especificações
Desvalorização 6,17%
Índice CNW 108,0
Ranking CNW 8284
Série
Índice de roubo 0,25
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