Análise Detalhada do Kia Picanto EX 1.0 (2011)
Modelo
- Modelo: Picanto EX 1.0
- Fabricante: Kia
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Conteúdo do Vídeo Kia Picanto EX 1.0 2012
O vídeo fornece uma visão abrangente do Kia Picanto EX 1.0 de 2012, destacando seu design compacto e funcionalidade. O apresentador explora suas características técnicas, incluindo a eficiência de combustível e a performance do motor. Também são abordadas as melhorias em relação aos modelos anteriores, como conforto interno, espaço e comodidades de tecnologia. Os pontos positivos incluem a manobrabilidade na cidade e a manutenção econômica, enquanto as críticas vão para a falta de potência em algumas situações e a desvalorização no mercado. No geral, o Picanto EX 1.0 é apresentado como uma opção viável para quem busca um carro prático e econômico.
Análise Completa do Kia Picanto EX 1.0
O Kia Picanto EX 1.0, um modelo de 2011, é um hatchback subcompacto que chegou para atender necessidades urbanas, misturando eficiência de combustível com um tamanho prático para o tráfego nas grandes cidades brasileiras. Esse modelo, importado, revela-se como uma opção interessante para quem busca um carro compacto com bom custo-benefício.
Características Principais
Design e Dimensões
O Picanto EX 1.0 possui dimensões compactas que facilitam a manobra em pequenos espaços. Possui 3535 mm de comprimento, 1595 mm de largura e 1480 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2370 mm, que proporciona uma boa relação entre espaço interno e conforto. O porta-malas oferece uma capacidade de 157 litros, adequada para o transporte de compras ou bagagens de maneira prática em ambientes urbanos.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor de 999 cm³ e potência de 64 cv a 5600 rpm, com torque máximo de 8,9 kgfm a 4500 rpm, o Picanto apresenta um peso de apenas 890 kg, o que garante uma relação peso/potência de 13,9 kg/cv. Isso proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 17,2 segundos e uma velocidade máxima de 155 km/h. Embora não seja um carro destinado a altas performances, suas características são adequadas para o uso urbano.
Consumo de Combustível
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam especificados na ficha técnica, o Picanto é conhecido por sua eficiência de combustível, especialmente em ambientes urbanos, o que é um grande atrativo para os compradores que buscam economia.
Conforto e Tecnologia
O interior do Kia Picanto é projetado para ser funcional, com espaço suficiente para cinco ocupantes. A direção hidráulica e a suspensão independente dianteira garantem conforto durante a condução. Apesar de ser um modelo básico, possui elementos que favorecem a usabilidade.
Segurança
A segurança é um aspecto fundamental nos veículos da Kia. O Picanto EX 1.0, por ser um modelo mais antigo, pode prover somente os itens básicos de segurança, mas ainda assim atende às normas da época. O sistema de freios é composto por discos ventilados na parte dianteira e freios a tambor na traseira.
Análise do Custo-Benefício
O preço de mercado do Kia Picanto EX 1.0 gira em torno de R$ 21.100, com um seguro estimado em R$ 1.274 e um IPVA de R$ 844. Considerando o custo de manutenção e a desvalorização de 8,15%, o modelo apresenta-se como uma opção viável para pessoas que buscam um carro econômico e prático.
Opinião do Dono e Avaliação
As avaliações dos proprietários são majoritariamente positivas, com uma média de 8,5 em uma escala de 10. Os usuários destacam a manobrabilidade e economia de combustível como principais pontos positivos. Por outro lado, as limitações de potência e a simplicidade em alguns itens de conforto são frequentemente citadas como desvantagens.
Conclusão
Em suma, o Kia Picanto EX 1.0 (2011) se mostra uma escolha acertada para quem procura um carro subcompacto, prático e econômico. Ideal para o uso cotidiano em áreas urbanas, oferece um bom equilíbrio entre custo e benefício, especialmente para compradores de primeira viagem ou aqueles que desejam um veículo descomplicado. Com o design compacto e a mecânica confiável, o Picanto pode ser uma aquisição inteligente no mercado de usados.
Considerações Finais
Ao considerar a compra de um Kia Picanto EX 1.0, os potenciais compradores devem verificar a procedência do veículo, histórico de manutenção e as condições gerais do automóvel para garantir que a aquisição seja satisfatória a longo prazo.
Análise Complementar
-
Pontos Positivos:
- Economia de combustível.
- Facilidade de manobras em ambientes urbanos.
- Garantia de 5 anos com a Kia.
-
Pontos Negativos:
- Desempenho modesto em algumas situações.
- Limitações no espaço do porta-malas em comparação com competidores.
Esta análise busca facilitar a decisão de compra através de uma abordagem clara e objetiva, considerando todos os aspectos que podem impactar a experiência do usuário do Kia Picanto EX 1.0.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Picanto EX 1.0 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | SA |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.100 |
Seguro | R$ 1.2741 |
IPVA | R$ 8442 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 155 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,2 s |
Potência | 64 cv a 5600 rpm |
Torque | 8,9 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 13,9 kg/cv |
Potência específica | 64,1 cv/l |
Peso/torque | 100,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3535 mm |
Largura | 1595 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2370 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 108,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 157 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,2 m |
Carga útil | 354 kg |
Peso | 890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Epsilon |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 66 mm |
Curso dos pistões | 73 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/70 R13 |
Pneus traseiros | 155/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 12729 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,15% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 111,9 |
Ranking CNW | 8202 |
Índice de roubo | 0,25 |