Análise Detalhada do KIA Optima 2.0 – 2016
O KIA Optima 2.0 2016 é um sedã de grande porte que se destaca por sua combinação de design elegante, bom desempenho e uma série de recursos tecnológicos. Neste artigo, faremos uma análise abrangente do veículo, abordando suas especificações técnicas, características, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, além de um resumo do conteúdo de um vídeo complementar.
Modelo
Modelo | Fabricante | Ano | Combustível | Câmbio | Tração | Porte | Procedência | Configuração |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Optima 2.0 | KIA | 2016 | Gasolina | Automático | Dianteira | Grande | Importado | Sedã |
Ficha Técnica
- Geração: 3
- Plataforma: Y6
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 5 anos
- Preço: R$ 80.879
- Seguro: R$ 3.656,1
- IPVA: R$ 3.235,2
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Desempenho
- Velocidade máxima: 208 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 20,2 kgfm a 4600 rpm
- Peso/potência: 9,3 kg/cv
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,6 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 616 km
- Autonomia rodoviária: 812 km
Dimensões
- Comprimento: 4845 mm
- Largura: 1830 mm
- Altura: 1455 mm
- Distância entre-eixos: 2795 mm
- Porta-malas: 437 litros
- Peso: 1540 kg
- Carga útil: 450 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 10,9 m
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Características Principais
Design e Conforto
O KIA Optima é conhecido por seu design arrojado e moderno, apresentando linhas elegantes e uma frente marcante. O interior do veículo é espaçoso e bem acabado, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Os materiais utilizados são de boa qualidade, e o acabamento é primoroso, refletindo a proposta de um sedã de luxo.
Tecnologia
O modelo 2016 vem equipado com uma série de recursos tecnológicos que aumentam a segurança e o conforto. Sistema de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, câmera de ré e sensores de estacionamento são apenas algumas das características que tornam a experiência de dirigir e viajar ainda mais agradável.
Segurança
A segurança é uma prioridade para a KIA, e o Optima não decepciona. O veículo é equipado com múltiplos airbags, controle de estabilidade, assistente de frenagem e outros sistemas que garantem a proteção dos ocupantes em caso de colisão.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 10,0
- Avaliação – Venda: 9,1
- Pós-venda: 4,8
- Desvalorização: 9,43%
Os proprietários do KIA Optima 2.0 2016 frequentemente destacam a confiabilidade e o conforto do veículo como seus principais pontos positivos. Muitos mencionam a satisfação em relação ao desempenho, especialmente em viagens longas. O espaço interno é bastante elogiado, especialmente pelo conforto dos passageiros no banco traseiro.
Entretanto, alguns usuários apontam que o consumo urbano poderia ser mais eficiente e que o custo de manutenção pode ser elevado em comparação a concorrentes diretos. A desvalorização do modelo também é um fator a ser considerado, com uma queda significativa no valor em comparação com outros sedãs.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design atrativo e moderno.
- Espaço interno generoso e conforto elevado.
- Tecnologia avançada com recursos de conectividade.
- Bom desempenho e confiabilidade do motor.
- Alta avaliação de satisfação entre os proprietários.
Pontos Negativos
- Consumo urbano acima da média.
- Custo de manutenção e peças potencialmente elevado.
- Desvalorização significativa ao longo do tempo.
Vídeo
KIA Optima III 2.0 CVVT 165HP Acceleration
Neste vídeo, é apresentado o desempenho do KIA Optima III 2.0 CVVT, com foco na aceleração e nas características do motor de 165 HP. O veículo demonstra uma resposta rápida durante a aceleração, destacando a eficiência do motor e a suavidade da transmissão automática. O vídeo também ressalta o conforto e a qualidade de direção, tornando o Optima uma opção atraente para quem busca um sedã que combina desempenho e conforto.
Conclusão
O KIA Optima 2.0 2016 é um sedã que se destaca em seu segmento, oferecendo uma combinação de design, conforto e tecnologia que agrada muitos usuários. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo urbano e a desvalorização, a satisfação dos proprietários e o desempenho geral do veículo tornam-no uma opção viável para quem busca um automóvel na categoria de sedãs grandes.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Optima 2.0 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | Y6 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 80.879 |
Seguro | R$ 3.6561 |
IPVA | R$ 3.2352 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,2 kgfm a 4600 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 82,5 cv/l |
Peso/torque | 76,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 616 km |
Autonomia rodoviária | 812 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4845 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2795 mm |
Bitola dianteira | 1595 mm |
Bitola traseira | 1595 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1540 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Nu |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 225/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 39298 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 10,0 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,43% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 346,9 |
Ranking CNW | 4493 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |