Análise Detalhada do Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 (2011)
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6, modelo 2011, é um veículo que combina robustez, estilo e desempenho, caracterizando-se como uma excelente opção para os amantes de off-road e aventuras urbanas. Este artigo traz uma análise completa sobre suas especificações, características, opiniões de usuários e detalhes relevantes para quem está considerando a compra desse icônico jipe.
Características Principais
- Marca: Jeep
- Modelo: Wrangler Sport 3.8 V6
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Jipe
- Potência: 199 cv a 5000 rpm
- Torque: 32,1 kgfm a 4000 rpm
- Consumo Urbano: 6,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 8 km/l
- Autonomia Urbana: 427 km
- Autonomia Rodoviária: 560 km
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4223 mm
- Largura: 1873 mm
- Altura: 1840 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Peso: 1717 kg
- Carga útil: 454 kg
- Porta-malas: 142 litros
- Tanque de combustível: 70 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
- Velocidade máxima: 174 km/h
- Peso/potência: 8,6 kg/cv
- Potência específica: 52,7 cv/l
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 3778 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Comando de válvulas: No bloco
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Marchas: 4
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliação do Proprietário
Os proprietários do Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 expressam opiniões variadas sobre o veículo. A avaliação geral é bastante positiva, com uma média de 7,9 pontos. Os principais pontos destacados pelos usuários incluem:
Pontos Positivos
- Desempenho Off-Road: O Wrangler é conhecido por sua capacidade de enfrentar terrenos difíceis, o que é um grande atrativo para amantes de aventuras e trilhas.
- Design Icônico: O visual robusto e característico do Wrangler chama a atenção, com um design que remete à história da marca Jeep.
- Versatilidade: O veículo é adequado tanto para uso urbano quanto para off-road, oferecendo conforto e desempenho em ambas as situações.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano é considerado alto, especialmente para quem busca eficiência em viagens diárias.
- Espaço Interno: Apesar de ter capacidade para quatro pessoas, o espaço interno pode ser limitado para passageiros mais altos, especialmente no banco traseiro.
- Manutenção: A manutenção pode ser um pouco mais cara do que em veículos de passeio convencionais, devido à sua natureza importada e especificações técnicas.
Análise de Mercado
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2011 está avaliado em aproximadamente R$ 93.874, com um seguro médio de R$ 6.027 e um IPVA de R$ 3.755. A desvalorização do modelo foi de -4,81% ao longo do tempo, o que demonstra uma boa retenção de valor, comum entre modelos icônicos e desejados.
Vendas e Concessionárias
O modelo tem uma média de 35 vendas no mês de dezembro, com 184 concessionárias disponíveis para manutenção e compra de peças. A avaliação de venda é de 7,5, e o pós-venda ficou em 5,3, indicando que a experiência do consumidor pode variar.
Vídeo: Jeep Wrangler by Militem – V6 Sound
O vídeo apresenta o som do motor do Jeep Wrangler equipado com o motor V6, destacando o ronco potente e característico que esse modelo proporciona. A filmagem captura a essência do carro, mostrando-o em movimento e em ação, o que atrai a atenção dos entusiastas de automóveis e amantes de off-road. O som do motor oferece uma visão sobre a performance e a esportividade do veículo, reforçando sua imagem robusta e aventureira.
Conclusão
O Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 (2011) é um veículo que promete não apenas transporte, mas uma experiência de vida para quem ama aventuras fora da estrada. Com um desempenho sólido, design icônico e a capacidade de encarar qualquer terreno, ele se destaca no mercado de SUVs e Jipes. Entretanto, o comprador deve estar ciente do consumo e da manutenção, que podem ser mais elevados em comparação a outros veículos. Para aqueles que valorizam a liberdade de explorar novos caminhos, o Wrangler é, sem dúvida, uma escolha que oferece emoção e robustez.
Esta análise foi elaborada com base em dados técnicos, opiniões de usuários e informações de mercado, visando proporcionar uma visão abrangente sobre o Jeep Wrangler Sport 3.8 V6 2011.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Wrangler Sport 3.8 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 93.874 |
Seguro | R$ 6.0271 |
IPVA | R$ 3.7552 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 174 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 199 cv a 5000 rpm |
Torque | 32,1 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 52,7 cv/l |
Peso/torque | 53,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 427 km |
Autonomia rodoviária | 560 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4223 mm |
Largura | 1873 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 183,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 183,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | 36,4 graus |
Ângulo de saída | 29,8 graus |
Ângulo central | 23,1 graus |
Porta-malas | 142 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 454 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1717 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 3778 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/75 R16 |
Pneus traseiros | 245/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 464 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,81% |
Vendas (dezembro) | 35 |
Índice CNW | 102,0 |
Ranking CNW | 8244 |
Série | JK |
Índice de roubo | n/d |