Análise do Jeep Wrangler Sport 3.6 V6 (2012)
Modelo
- Modelo: Wrangler Sport 3.6 V6
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Versão: Jipe
O Jeep Wrangler Sport 3.6 V6 de 2012 é um modelo que se destaca na categoria de SUVs pelo seu design robusto e pelo espírito aventureiro que transmite. Este jipe, com motor V6, foi projetado para enfrentar tanto as estradas urbanas quanto os terrenos mais acidentados, proporcionando uma experiência de condução emocionante e segura.
Especificações Técnicas
- Ano Modelo: 2012
- Geração: 3
- Configuração: Jipe
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 105.940
- Seguro: R$ 5.9961
- IPVA: R$ 4.2382
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,6 s
- Potência: 284 cv a 6350 rpm
- Torque: 35,4 kgfm a 4300 rpm
- Consumo urbano: 5,8 km/l
- Consumo rodoviário: 6,7 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 406 km
- Autonomia rodoviária: 469 km
- Peso: 1741 kg
- Carga útil: 554 kg
Dimensões
- Comprimento: 4223 mm
- Largura: 1877 mm
- Altura: 1840 mm
- Distância entre-eixos: 2424 mm
- Vão livre do solo: 242 mm
- Ângulo de entrada: 35 graus
- Ângulo de saída: 28 graus
- Ângulo central: 25 graus
- Travessia de água: 483 mm
- Porta-malas: 142 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
Motorização
- Cilindrada: 3605 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Diâmetro dos cilindros: 96 mm
- Curso dos pistões: 83 mm
- Razão de compressão: 10,2:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 5
- Tração: Integral temporária
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/75 R17
- Pneus traseiros: 245/75 R17
Avaliações e Opiniões
Avaliação de Leitores: 8,5
Opinião do Dono: 7,9
Avaliação de Venda: 7,5
Pós-venda: 5,3
Desvalorização: 1,21%
Índice CNW: 129,9
Ranking CNW: 7989
Pontos Positivos
-
Desempenho em Terrenos Difíceis: O Wrangler é conhecido por sua capacidade off-road, e este modelo não é exceção. A tração integral temporária e a alta distância do solo permitem enfrentar trilhas e terrenos acidentados com facilidade.
-
Potência do Motor: Com 284 cv, o motor V6 proporciona uma aceleração forte, sendo ideal para quem gosta de sentir a força do carro.
-
Design Icônico: O visual do Wrangler é inconfundível e atrai a atenção tanto na cidade quanto em ambientes rurais.
-
Experiência de Condução: Muitos proprietários relatam que dirigir um Wrangler é uma experiência única, com a sensação de liberdade e aventura.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: O consumo urbano de 5,8 km/l e rodoviário de 6,7 km/l pode ser considerado elevado, especialmente para quem utiliza o carro em trajetos diários.
-
Conforto: O modelo é conhecido por seu conforto limitado em longas distâncias, devido à suspensão mais rígida e à ergonomia que prioriza a robustez.
-
Espaço Interno: Como é um jipe de duas portas, o acesso ao banco traseiro pode ser complicado e o espaço para bagagens é limitado.
-
Custo de Manutenção: A manutenção de veículos importados pode ser mais cara em comparação aos modelos nacionais, o que deve ser considerado no orçamento.
Conclusão
O Jeep Wrangler Sport 3.6 V6 (2012) é uma excelente opção para aqueles que buscam um veículo robusto, capaz de encarar qualquer tipo de terreno. Seu motor potente e suas características off-road são atrativos significativos para os entusiastas de aventuras. No entanto, o consumo de combustível e o conforto em longas distâncias podem ser pontos de atenção para quem pretende utilizá-lo como carro do dia a dia. Com uma avaliação geral positiva entre os usuários e uma desvalorização moderada, este modelo se mostra uma compra valiosa para os amantes de jipes.
Vídeo
Vídeo
No vídeo, o Jeep Wrangler Sport 3.6L SMPI 24V VVT V6 é apresentado com ênfase em seu motor potente e desempenho em terrenos variados. A estética do carro é destacada, especialmente na cor Flame Red e com a capota conversível Black Easy Folding Soft Top. O vídeo mostra detalhes do interior e exterior, ressaltando a experiência de dirigir um veículo tão icônico e robusto, ideal para aventuras ao ar livre.
Esta análise completa do Jeep Wrangler Sport 3.6 V6 (2012) oferece uma visão detalhada sobre suas características, desempenho e a experiência do proprietário, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Wrangler Sport 3.6 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 105.940 |
Seguro | R$ 5.9961 |
IPVA | R$ 4.2382 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 284 cv a 6350 rpm |
Torque | 35,4 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 6,1 kg/cv |
Potência específica | 78,8 cv/l |
Peso/torque | 49,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 6,7 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 406 km |
Autonomia rodoviária | 469 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4223 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1840 mm |
Distância entre-eixos | 2424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 183,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 183,75 mm |
Vão livre do solo | 242 mm |
Ângulo de entrada | 35 graus |
Ângulo de saída | 28 graus |
Ângulo central | 25 graus |
Travessia de água | 483 mm |
Porta-malas | 142 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 554 kg |
Peso | 1741 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Pentastar |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3605 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/75 R17 |
Pneus traseiros | 245/75 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 30918 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,21% |
Vendas (dezembro) | 19 |
Índice CNW | 129,9 |
Ranking CNW | 7989 |
Série | JK |
Índice de roubo | n/d |