Análise do Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbo 2020: Performance e Estilo

Análise do Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbo 2020

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Introdução

A Jeep é uma das marcas mais reconhecidas quando se trata de veículos utilitários esportivos (SUVs), e o Renegade Trailhawk 2.0 Turbo 2020 é uma versão que combina robustez off-road e conforto urbano. Neste artigo, iremos explorar as características deste modelo, suas especificações técnicas, desempenho, usabilidade e opiniões de usuários.

Modelo

  • Modelo: Renegade Trailhawk 2.0 Turbo
  • Fabricante: Jeep
  • Ano: 2020 (0 km)
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV

Características Principais

Dimensões e Design

O Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbo apresenta dimensões compactas, que facilitam a manobrabilidade, especialmente em áreas urbanas. Com um comprimento de 4232 mm, largura de 1805 mm e altura de 1714 mm, o veículo é projetado para proporcionar tanto um visual robusto quanto uma experiência de condução prática.

  • Distância entre-eixos: 2570 mm
  • Vão livre do solo: 216 mm
  • Ângulo de entrada: 30 graus
  • Ângulo de saída: 33 graus
  • Ângulo central: 22 graus

Estas medidas garantem uma performance eficiente em terrenos difíceis, tornando o Renegade Trailhawk adequado para aventuras off-road.

Motorização e Desempenho

O Renegade é equipado com um motor 2.0 Turbo Diesel que entrega uma potência de 170 cv a 3750 rpm e um torque de 35,7 kgfm a 1750 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 9,9 segundos, o que é impressionante para um SUV desse porte.

  • Cilindrada: 1956 cm³
  • Câmbio: Automático com 9 marchas
  • Tração: Integral sob demanda, permitindo uma melhor distribuição de torque nas rodas em condições variadas.

Consumo e Eficiência

Embora a ficha técnica não forneça números exatos de consumo urbano e rodoviário, o tamanho do tanque de combustível (60 litros) e a motorização diesel prometem uma boa autonomia, especialmente em estradas. A eficiência de combustível é um ponto forte para quem procura um SUV que não pese muito no bolso em longas distâncias.

Segurança

O Renegade Trailhawk tem boas avaliações no quesito segurança, com um índice NCAP adulto de 16,12 e infantil de 43,54. Os freios dianteiros e traseiros são discos ventilados e sólidos, respectivamente, garantindo um sistema de frenagem eficiente. A direção elétrica contribui para uma dirigibilidade ainda mais precisa.

Conforto e Usabilidade

Com capacidade para cinco passageiros, o Renegade Trailhawk proporciona conforto em viagens familiares ou com amigos. O porta-malas tem uma capacidade de 273 litros, o que é razoável para um veículo desse porte.

Garantia e Custo de Manutenção

A garantia do veículo é de 3 anos, o que é um bom indicativo da confiança da marca na durabilidade do modelo. O custo de revisões até 60.000 km é estimado em R$ 3.713, que é uma média razoável para o segmento.

Opinião do Dono

A avaliação feita por proprietários do Jeep Renegade Trailhawk mostra um percentual de satisfação de 8,2. As opiniões geralmente destacam a performance em off-road, o conforto e a dirigibilidade em áreas urbanas, mas também mencionam alguns pontos negativos, como o preço elevado do seguro e o espaço do porta-malas em comparação a concorrentes.

Pontos Positivos

  • Desempenho off-road excelente
  • Confortável para viagens
  • Design robusto e moderno
  • Tração 4×4 sob demanda
  • Eficiente em condições variadas de terreno

Pontos Negativos

  • Espaço do porta-malas poderia ser maior
  • Seguro e IPVA relativamente altos
  • Desvalorização no mercado após alguns anos

Considerações Finais

O Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbo 2020 é uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV versátil, capaz de atender tanto às necessidades urbanas quanto às aventuras em terrenos off-road. Com um motor potente, boas avaliações em segurança e um design que se destaca, é um veículo que vale a pena considerar.

Conteúdo do Vídeo: Jeep Renegade Mud and Snow

O vídeo destaca as capacidades off-road do Jeep Renegade, mostrando sua performance em terrenos lamacentos e cobertos de neve. A ênfase é na tração integral e como o veículo se adapta a diferentes condições climáticas e de solo. Os recursos de tecnologia e o design robusto são evidenciados, reforçando a ideia de que o Renegade não é apenas um carro para a cidade, mas também um companheiro confiável para aventuras em meio à natureza.

Esse veículo combina a tradição da Jeep com soluções modernas, e pode representar uma excelente escolha para diversas necessidades, oferecendo um equilíbrio entre conforto, segurança e capacidade tanto em estrada quanto fora dela.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Renegade Trailhawk 2.0 Turbo
Fabricante Jeep
Combustível Diesel
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração
Plataforma Small Wide 4×4
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 145.990
Seguro R$ 4.3801
IPVA R$ 5.8402
Revisões até 60.000 km R$ 3.713
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 170 cv a 3750 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 9,8 kg/cv
Potência específica 86,9 cv/l
Peso/torque 46,9 kg/kgfm
Torque específico 18,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4232 mm
Largura 1805 mm
Altura 1714 mm
Distância entre-eixos 2570 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129 mm
Flanco dos pneus traseiros 129 mm
Vão livre do solo 216 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 33 graus
Ângulo central 22 graus
Travessia de água 480 mm
Porta-malas 273 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Carga útil 400 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 1500 kg
Peso 1674 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Multijet II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 90,4 mm
Cilindrada 1956 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 9
Código do câmbio ZF 948TE
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/60 R17
Pneus traseiros 215/60 R17
Avaliações
Visitas 11443
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,12
NCAP infantil 43,54
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 184
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização
Vendas (dezembro) 5.705
Índice CNW 1.476,6
Ranking CNW 460
Índice de roubo 0,33
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