Análise do Jeep Renegade Sport 2.0 Turbo 2016: Desempenho e Avaliação

Análise do Jeep Renegade Sport 2.0 Turbo Diesel 4×4 Automático – 2016

Jeep

O Jeep Renegade Sport 2.0 Turbo, lançado em 2016, trouxe uma nova proposta ao segmento de SUVs compactos, aliando potência e desempenho em um formato que agrada tanto na cidade quanto em aventuras off-road. Neste artigo, exploraremos as principais características, especificações técnicas, vantagens e desvantagens deste modelo, além de dar uma visão detalhada sobre a sua performance no dia a dia.

Características Principais

Motor e Desempenho

  • Motor: Multijet II 2.0 Turbo Diesel
  • Potência: 170 cv a 3.750 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1.750 rpm
  • Câmbio: Automático de 9 marchas
  • Tração: Integral sob demanda
  • Aceleração: 0 a 100 km/h em 9,9 segundos
  • Velocidade máxima: 190 km/h

O motor turbodiesel do Renegade Sport oferece uma impressionante combinação de potência e eficiência. Com 170 cv e um torque robusto, o veículo se destaca em acelerações rápidas e ultrapassagens seguras, sendo ideal para quem valoriza desempenho nas estradas. O câmbio automático de 9 marchas contribui para uma experiência de condução suave e responsiva, enquanto a tração integral sob demanda assegura ótima aderência em diferentes condições de terreno.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4.232 mm
  • Largura: 1.798 mm
  • Altura: 1.686 mm
  • Distância entre-eixos: 2.570 mm
  • Porta-malas: 260 litros
  • Vão livre do solo: 218 mm
  • Carga útil: 400 kg

O dimensionamento do Renegade permite uma boa manobrabilidade, especialmente em ambientes urbanos. O porta-malas, embora possa parecer pequeno para um SUV, é adequado para viagens curtas e oferece espaço suficiente para bagagens do dia a dia. A altura do veículo e o vão livre do solo de 218 mm proporcionam um bom desempenho em terrenos irregulares.

Consumo e Autonomia

  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Consumo urbano e rodoviário: Dados não disponíveis, mas o desempenho é esperado como eficiente para um motor diesel.

Embora os dados de consumo não estejam disponíveis, o Renegade Sport 2.0 Turbo Diesel é conhecido por apresentar um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, especialmente em comparação a seus concorrentes de combustível gasolina. A autonomia pode ser estimada entre 700 a 800 km em uso misto, dependendo do estilo de condução.

Segurança e Conforto

  • Garantia: 3 anos
  • Avaliação de segurança NCAP: Adulto 16,12 e Infantil 43,54
  • Avaliação do dono: 8,0
  • Pontos positivos: Boa visibilidade, conforto ao dirigir e estabilidade em estrada.

Em termos de segurança, o Renegade é bem avaliado, apresentando uma estrutura robusta e múltiplos airbags. Além disso, o conforto ao dirigir é um dos pontos altos destacados pelos proprietários, que relatam uma boa ergonomia e um sistema de entretenimento intuitivo.

Pontos Positivos

  1. Desempenho do Motor: A configuração do motor turbodiesel oferece um desempenho dinâmico e eficiente, ideal para quem busca um SUV com potência.
  2. Conforto e Estilo: Com um design moderno e interior bem acabado, o Renegade Sport proporciona conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
  3. Versatilidade: A tração integral sob demanda confere ao veículo capacidade de enfrentar diferentes condições de estrada, tornando-o adequado para aventuras fora da cidade.
  4. Baixa depreciação: A desvalorização de 4,71% é um ponto positivo em um mercado onde o Renault se mantém competitivo.

Pontos Negativos

  1. Espaço do porta-malas: O volume de 260 litros pode ser limitante para famílias ou viagens longas.
  2. Consumo urbano: Embora eficiente, o consumo em ambientes urbanos pode não ser o mais econômico em comparação com veículos de gasolina.
  3. Revisões e seguro: O custo de revisões e seguro pode ser elevado, refletindo as características de um SUV de potência.

Opinião do Dono

Em uma avaliação geral, os proprietários do Jeep Renegade Sport 2.0 Turbo Diesel destacam a satisfação em relação ao desempenho e conforto, mas apontam a necessidade de maior espaço no porta-malas. A pontuação média entre os usuários é de 8,0, evidenciando que a maioria dos motoristas está contente com o veículo, apesar dos pequenos inconvenientes.

Análise Final

O Jeep Renegade Sport 2.0 Turbo Diesel 4×4 Automático é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto que una performance, conforto e a capacidade de enfrentar diferentes tipos de terreno. Com um motor robusto e uma proposta focada em usabilidade, este modelo se destaca em sua categoria. Apesar de algumas limitações, como o espaço do porta-malas e custos de manutenção, a experiência ao dirigir e a versatilidade do Renegade fazem dele um carro bastante atrativo no mercado.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo destaca as principais características do Jeep Renegade Sport 2.0 Turbo Diesel 4×4 Automático – 2016, ressaltando seu motor Multijet com 170 cv de potência. O SUV é apresentado como uma excelente escolha para quem busca um veículo que oferece tanto desempenho quanto conforto em diversas condições de estrada.

Conclusão

Com uma boa relação custo-benefício para quem valoriza um SUV que oferece não apenas robustez, mas também uma condução agradável, o Jeep Renegade Sport 2.0 Turbo Diesel 4×4 Automático se afirma como uma opção relevante para o consumidor brasileiro em busca de um modelo capaz de atender às mais diversas necessidades do dia a dia e das aventuras de fim de semana.

Imagens do Modelo

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Renegade Sport 2.0 Turbo
Fabricante Jeep
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração SUV
Plataforma Small Wide 4×4
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 83.798
Seguro R$ 3.7881
IPVA R$ 3.3522
Revisões até 60.000 km R$ 3.713
Vendas (novembro) 6.233
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 170 cv a 3750 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 9,6 kg/cv
Potência específica 86,9 cv/l
Peso/torque 45,6 kg/kgfm
Torque específico 18,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4232 mm
Largura 1798 mm
Altura 1686 mm
Distância entre-eixos 2570 mm
Bitola dianteira 1550 mm
Bitola traseira 1552 mm
Flanco dos pneus dianteiros 139,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 139,75 mm
Vão livre do solo 218 mm
Ângulo de entrada 29,7 graus
Ângulo de saída 32,3 graus
Ângulo central 21,5 graus
Porta-malas 260 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,84 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,36
Área frontal (A) 2,58 m2
Área frontal corrigida 0,929 m2
Carga útil 400 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 1500 kg
Peso 1629 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Multijet II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 90,4 mm
Cilindrada 1956 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 9
Código do câmbio ZF 948TE
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/65 R16
Pneus traseiros 215/65 R16
Avaliações
Visitas 104013
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,12
NCAP infantil 43,54
Opinião do dono 8,0
Concessionárias 184
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 4,71%
Índice CNW 369,3
Ranking CNW 4094
Índice de roubo 0,32
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