Análise do Jeep Renegade Sport 1.8 (2016)
Conteúdo
O Jeep Renegade Sport 1.8, lançado em 2016, é um SUV compacto produzido pela fabricante Jeep. Ele opera com um motor flex, que permite a utilização de gasolina ou etanol. O câmbio é manual, e a tração é dianteira. O veículo é nacional e traz uma configuração que une as características de um SUV ao porte compacto, ideal para a mobilidade urbana e aventuras em estradas.
Introdução
Desde seu lançamento, o Jeep Renegade se destacou no segmento de SUVs compactos, unindo design robusto e características que agradam um público diversificado, que busca conforto, tecnologia e um bom desempenho. Neste artigo, realizaremos uma análise detalhada do modelo Renegade Sport 1.8 do ano de 2016, abordando suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, opinião de proprietários e a avaliação geral do veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Jeep Renegade Sport 1.8 (2016) possui um visual que remete à tradição da marca, com uma grade frontal destacada, faróis de LED e linhas bem definidas. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4232 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1666 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
Essas medidas conferem ao veículo uma postura imponente, ao mesmo tempo que facilita a manobra em ambientes urbanos.
Especificações Técnicas
- Modelo: Renegade Sport 1.8
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Potência: 132 cv (A) / 130 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 19,1 kgfm (A) / 18,6 kgfm (G) a 3750 rpm
- Consumo urbano: 6,7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (A)
- Porta-malas: 260 litros
- Carga útil: 400 kg
- Peso: 1393 kg
Desempenho
O Renegade Sport 1.8 alcança a velocidade máxima de 182 km/h e realiza a aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos. Esses números refletem um desempenho consistente para um SUV compacto, oferecendo uma experiência de condução agradável tanto na cidade quanto em trajetos mais longos.
Segurança
Em termos de segurança, o Renegade apresenta boas características, com uma avaliação NCAP de 16,12 para ocupantes adultos e 43,54 para crianças, indicando um bom nível de proteção em caso de colisões. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a disco sólido, contribuindo para uma frenagem eficiente.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design e Estilo: O visual attrativo e robusto é um dos maiores destaques do Renegade.
- Conforto e Espaço: O interior é bem equipado e oferece espaço suficiente para cinco ocupantes, com um porta-malas de 260 litros, ideal para viagens.
- Desempenho: O motor flex proporciona boa resposta, tanto no trânsito urbano quanto em rodovias.
- Tecnologia: Possui uma boa gama de tecnologias embarcadas, como conectividade e itens de conforto.
Pontos Negativos
- Consumo: A média de consumo pode não ser competitiva em comparação a outros SUVs do segmento.
- Visibilidade: A coluna traseira pode limitar a visibilidade em manobras, exigindo atenção redobrada.
- Espaço do Porta-Malas: Embora seja razoável, o espaço poderia ser maior considerando a concorrência.
Opinião do Dono
De acordo com as avaliações de proprietários do Jeep Renegade Sport 1.8, o carro tem uma média de satisfação de 8,4. Os donos destacam a robustez e a aparência esportiva, assim como a versatilidade em diferentes tipos de terreno. No entanto, alguns mencionam que o consumo pode ser um ponto a se observar, especialmente com o preço dos combustíveis no Brasil.
Manutenção e Custos
- Preço: R$ 55.254
- Seguro: R$ 2.497
- IPVA: R$ 2.210
- Revisões (até 60.000 km): R$ 4.072
- Desvalorização: 8,04%
Esses custos devem ser levados em consideração ao planejar a compra do veículo, uma vez que influenciam diretamente na viabilidade econômica de possuir o modelo.
Conclusão
O Jeep Renegade Sport 1.8 2016 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com estilo, robustez e conforto. Suas características o tornam uma escolha válida tanto para a cidade quanto para aventuras em estradas. Apesar de alguns pontos negativos relacionados ao consumo e visibilidade, a experiência geral é bastante positiva, com boa avaliação dos proprietários.
Para mais informações sobre este veículo, entre em contato conosco!.
Imagens do Veículo
Vídeo
Vídeo
No vídeo, são apresentadas as características e detalhes do Jeep Renegade Sport 1.8 Flex 2016. O carro é descrito como uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com estilo e conforto. O vídeo também destaca a performance do veículo, seu design robusto e as funcionalidades de conectividade e conforto que o Renegade oferece. Para mais detalhes sobre o carro, é sugerido entrar em contato através do link disponibilizado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Renegade Sport 1.8 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | Small Wide 4×4 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 55.254 |
Seguro | R$ 2.4971 |
IPVA | R$ 2.2102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.072 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 19,1 kgfm (A) 18,6 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 72,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km (A) |
Autonomia rodoviária | 444 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4232 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1666 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 20,4 graus |
Ângulo de saída | 29,4 graus |
Ângulo central | 21,3 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,84 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 1393 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | C510 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 6476 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,12 |
NCAP infantil | 43,54 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,04% |
Vendas (dezembro) | 5.705 |
Índice CNW | 424,8 |
Ranking CNW | 2324 |
Índice de roubo | 0,33 |